я на ништяках не сидел ,ох уж эти родственники ,нашли сразу после прибытия батрачить.

Кто сразу после прибытия батрачил, сильно не заработал. Ну, кроме болячек и надорванной спины. А кто учиться пошёл, тот получил шанс на путёвку в жизнь. Впрочем, после совка и начала 90-х, если не стал хапнувшим коммерсом, то даже такая жизнь была как в раю.

а форда я взял за 6200 или около того...

ты за шесть пособий тогда взял семилетку,сейчас шесть средних зарплат (2000€) надо отдать за семилетнего дизельного Фокуса...

сейчас шесть средних зарплат (2000€) надо отдать за семилетнего дизельного Фокуса...

Нет, 7-летний Фокус дешевле стоит. < 7 к€.

. Косячит твоя таблица.

по твоему прошлому...
ты новоприбывший голодранец купил себе семилетнее авто за сколько месячных пособий?
посчитай на сейчас

да, не подскажете - кому этот голодранец спасибо должен сказать

и есть ли в этом доля вашей работы , как приехавших "сильно ранее"?

как то слабо верится что вы - давно приехали и не приложили руку к этому всему...

Нет, 7-летний Фокус дешевле стоит. < 7 к€.

тыб на мобиле зашёл штоли....

там этими начинается,которые соответствуют=7 лет,годовой 15 тыщ,Хэрфорд+200км

кому этот голодранец спасибо должен сказать

Михаил Сергеичу

сейчас шесть средних зарплат (2000€) надо отдать за семилетнего дизельного Фокуса...

Нет, 7-летний Фокус дешевле стоит. < 7 к€.

Это каким таким макаром, если новый стоит от 32? А сколько стоил раньше - всем пофиг, поэтому и старые БУ модели подорожали.

За 7к семилетний же Фокус - разве что ушатанный и заезженный, требующий кучи ремонтов и замен вкруг, в которые ты ещё 3-5к вложишь.

кому этот голодранец спасибо должен сказать

Михаил Сергеичу

какое он имеет отношение к сегодняшней ситуации ценам на машины в Германии ?

тут скорее Бог виноват, если я тебя правильно понимаю,

не вы, которые приехали давно в Германию, работали тут, выбирали руководство и тд.

тут скорее Бог виноват,

Да пофиг кто виноват...

грубо-я на сегодня могу купить и содержать с моей зарплаты слесаря не перенапрягаясь три десятилетних автовонючек ...

возможно это с десятилетними электричками которые вроде как обходятся в содержании дешевле?

Нет, 7-летний Фокус дешевле стоит. < 7 к€.

тыб на мобиле зашёл штоли....

там этими начинается,которые соответствуют=7 лет,годовой 15 тыщ,Хэрфорд+200км

Хватит себе самому врать. 15 ткм в год для дизеля? Ха-ха... Ну разве что скрутили...

Берём минимум 20 ткм в год => 7×20=140 ткм за 7 лет.

А такие машины < 7 к€ cтоят.

А твоё место жительства вообще никак к теме.

А твоё место жительства вообще никак к теме.

моего и нету...

я поставил Хэрфорд= место обитание Алекса Теславода...

грубо-я на сегодня могу купить и содержать с моей зарплаты слесаря не перенапрягаясь три десятилетних автовонючек ...

возможно это с десятилетними электричками которые вроде как обходятся в содержании дешевле?

Да, обходятся дешевле в содержании.

А то, что ты якобы с только одной твоей зарплаты слесаря можешь содержать три старых зажигалки, так это опять самообман.

Во первых, ты можешь сам ремонтировать. Подавляющее большинство людей этого не могут и вынуждены платить за ремонт. Возьми и накинь по 2-3 к€ за машину в год => 4-6 к€ тебе надо больше зарабатывать, если не умеешь ремонтировать.

Во вторых, ты вряд-ли имеешь Vollkasko или Teilkasko на все машины. И это твой риск, который с недорогими машинами вполне оправдан.

Ну и в третьих, сколько ты на этих трёх машинах в год проезжаешь? Между 5 ткм и 30 ткм большая разница...

Да пофиг кто виноват...

не стоит скрывать свои действия за словами,

ты вроде взрослый человек а отвечать за свои поступки боишься.

возможно это с десятилетними электричками которые вроде как обходятся в содержании дешевле?

надо ждать этого множества десятилетних электричек,

таких их еще мало.

Но ты всё же скажи, где в твоей скидке про 1000 км написано?

Уппс, я про эту Nio у дохтура в очереди в журнале прочитал, а тут в гугль задал и ... но вот тут еще есть:

https://www.autobild.de/artikel/nio-et7-2022-bestellen-int... странно, она год назад вроде появилась, а инфы мало

надо ждать этого множества десятилетних электричек,таких их еще мало.

выбор есть,ничё не надо ждать...

сравни два бюджетных авто на одной базе

Рено Клио и Зою 2013 годов ...

если на Клио даже мотор кирдыкнется,что мало вероятно,воткну другой ..

Что с Зоей делать если заглючит-я не знаю

Хватит себе самому врать. 15 ткм в год для дизеля? Ха-ха... Ну разве что скрутили...

Моему гольфу 150ткм, он 2006г - вот и по 9т в год!

Моему гольфу 150ткм, он 2006г

а сколько ты в свой 17-ти летний рыдван в год денюх вкладываешь?

Базилио щитает 2/3 тыщи, еси сам не ремонтируешь..

так ли?

выбор есть,ничё не надо ждать...

сравни два бюджетных авто на одной базе

Рено Клио и Зою 2013 годов ...

что еще сравним ?

Zoe - я лично мало понимаю.

Что с Зоей делать если заглючит-я не знаю

наверняка есть мастерские и с ними работают

Сейчас предстоит наверно чуток вложиться -тюф в декабре - дворник приржавел и ржа по и под кузовом...а так только дизель с расходом <6л/100, пару лет назад ступицу меняли за 400е и масло, честно сказать грех жаловаться, все по мелочи - это 3я ступица, 1 раз сгнило кольцо абс, 1 сенсор АБС, на 130т замена ремня и тормозов 350е, 1 раз замок двери сам менял, 1 пружина, 2 амортизатора....

Не совсем по теме

Zoe - я лично мало понимаю.

что там понимать?

этож лучшее для сравнения,бюджетная модель на одной базе для тех кто ищет авто за 7000€ ...

берём АДАЦ Dauertest и читаем про трёхлетнюю Зою

Hаltbarkeit des Akkus mau

Am besorgniserregendsten war zum Ende des Dauerlaufs der Gesundheitszustand der Antriebsbatterie. Der sogenannte State of Health (SoH) sank kontinuierlich auf einen Wert von 87 Prozent der anfänglichen Akkukapazität. Dieser Wert ist zwar noch nicht dramatisch, bedeutet aber, dass die Haltbarkeit des Akkus nicht sonderlich über das Garantieversprechen von 160.000 Kilometer (70 Prozent SoH) hinauskommen würde – angenommen, der SoH nimmt weiterhin gleichermaßen ab. Das ist zu wenig, da Kunden eine Haltbarkeit erwarten dürfen, die über das Garantiemindestmaß hinausgeht.Das Nachlassen des Akkus hat natürlich Konsequenzen für die erzielbaren Reichweiten. Während zu Anfang eine Reichweite von 264 Kilometern (100 Prozent SoH) mit einer Akkufüllung möglich war, ist der Aktionsradius bei Kilometerstand 63.000 auf 229 Kilometer (87 Prozent SoH) gesunken.

у меня такая арифметика

эти 13% деградации батареи за три года умножаем на 3.33 и получаем к 10 годам 43,3% деградации..

Итого заряда батареи на 10 летней Зое хватит на почти 150 км...

такое авто в семье ,в нынешних ещё не совсем очумевших условиях с привычными мне "вонючками" не надо😭...