где-то в ютубе видел, как парень в сибири на лифе в мороз ездит и тестит. 70 км максимум проехал. Правда, там очень холодно было

Не обращай внимания на этого молью траченного ,мохом поросшего,старого маразматика.

Тут всегда этим закачивается когда аргументов более нема.

где-то в ютубе видел, как парень в сибири на лифе в мороз ездит и тестит. 70 км максимум проехал. Правда, там очень холодно было

Каждый из вас почему-то всегда отеждествляет себя с героями.

На луне ещё холоднее. Но даже там аккумуляторы работают. Так вы все космонавты? 🤣

Я не живу в Сибири. Зачем мне думать о том, сколько проедет моя машина при -40°С ?

Если до следующей зарядки хватает с запасом, то всё ок.

смотрел какой-то обзор гибрида из Китая и сказали, что при -20 или -30 он не работает.

спросили: а почему?

ответ был: меньше 10% наших покупателей имеют такие условия. зачем нам этим заморачиваться? это не наша клиентура и мы там не собираемся продавать свои автомобили.

но многим здесь хочется, чтоб автомобиль был как eierlegende Wollmilchsau

Попалась еще статья-сравниловка: https://www.n-tv.de/auto/Elektro-und-Verbrennerautos-im-Ko...

Наверно подкупленный журнал , они противоречат базилио

где я с кем себя отождествляю? Я всего лишь написал, причем не в ответ вам, что видел ролик про лиф. Вы тут же возбудились - как же, любимые электрички обижают и накатали пост, не понятно о чем. Тут и я с каким-то героем и луна с космонавтами. Вас там ничем не облучают, в ваших теслах

Мы просто лохов не любим, впрочем как и остальные профессионалы.

смотрел какой-то обзор гибрида из Китая и сказали, что при -20 или -30 он не работает.

спросили: а почему?

ответ был: меньше 10% наших покупателей имеют такие условия. зачем нам этим заморачиваться? это не наша клиентура и мы там не собираемся продавать свои автомобили.

но многим здесь хочется, чтоб автомобиль был как eierlegende Wollmilchsau

А самое главное, чтобы ещё и ничего не стоил, ну рупь один или два ещё можно, но не более.

Нп, по воде тоже ездить можно 😉

Сын брал на выходные в прокат Tesla Y 534 PS прошла 30000км.и уже вторые тормоза. Sixt cказал что у Tesla тормоза стираются быстро. Слыхал вроде что электричка тормозит двигателеи и тормоза мало снашиваются.Как такое может?

Фото зарядки

Нп, по воде тоже ездить можно 😉

Это не вода, а мелкая лужа. Не позорились бы, электричководы. ))

Может, эту прокатную машину ухайдокивали гонщики? Ну типа вжууух как круто стартует! Вщииииих, как круто тормозит!

стартует круто с 50км/ч до 150км/ч меньше 2 сек., но при этом рест километража с 350км. на 305км. упал

Найди сначала зажигалку с таким разгоном и посмотри, на сколько там реально бака при такой езде хватит. Минут на 15-30.

А расчёт остаточного пробега на оставшейся ёмкости батареи включает в себя прогноз, базирующейся на манере езды гонщика. Так что здесь интересного и нового?

стартует круто с 50км/ч до 150км/ч меньше 2 сек

и кому это надо...прыщавым пасанчикам с паркплятца обогнать кого то на светофоре?

я сам не против электричек, а тока за, но разгон как по мне, это последнее, что меня интересует в машине.

Во первых гонщик ехал 500км. со скоростью 90-110км/ч (боялся на газ надавить, так как видел как она расходует) за это время заправлялся 3 раза, а вопрос был про тормоза, кстати ты говорил что электрички тормозят двигателем и они почти неизнашиваются. Мне интересно как за 30000 износить тормоза?

Во первых гонщик ехал 500км. со скоростью 90-110км/ч (боялся на газ надавить, так как видел как она расходует) за это время заправлялся 3 раза,

Извини, ты здесь сказки придумываешь.

Эта Тесла при скорости 90-110 км/ч потребляет около 12-14 кВтч/100км.

То есть, на 500 км надо максимально 70 кВтч.

При выезде с более-менее заряженным аккумулятором надо было бы после 350 км один раз зарядится. Какие 3 раза?

а вопрос был про тормоза, кстати ты говорил что электрички тормозят двигателем и они почти неизнашиваются. Мне интересно как за 30000 износить тормоза?

Ну что я тебе могу сказать про машину, прошедшую 30 ткм как Mietwagen, где её берут только для "погоняться". Естественно, что в гоночном режиме тормоза тоже износятся быстрее, так как мощность рекуперации меньше, чем требуемая тормозная мощность в режиме максимального торможения. Но всё равно медленнее, чем у электричек, так как рекуперация всё равно свою долю вносит.

Это простая физика.

При обычной езде, когда не считаешь себя гонщиком, тормозами действительно фактически не пользуешься, рекуперации хватает.

Тут другая "проблема" более актуальна: тормоза от бездействия ржавеют.

Sixt сыну дал карточку по которой он мог заправлялся только для теслы зарядок.Поэтому чтоб нерисковать он доезжал до остатка 200км. и заправлялся.

Sixt сыну дал карточку по которой он мог заправлялся только для теслы зарядок.Поэтому чтоб нерисковать он доезжал до остатка 200км. и заправлялся.

То есть проблема в голове/неопытности, а не в машине. Пройдёт с приобретением опыта.