опять об электричках
Если я хочу просто катиться по инерции, без рекуперации?
На моей так:
В режиме D рекуперирует лишь столько, чтобы покрыть потребление всех потребителей. БК показывает расход от примерно 0 до -1 кВч.
В режиме N катится по инерции и не рекуперирует.
Тебе про закон сохранения энергии доводилось слышать?
А тебе? Берём факты, являющиеся критериями истины и смотрим.
Renault - Twizy - Twizy 80
Elektrizität, BJ 2012, 10 kW (14 PS), Automatik
User: rfabc 
 | Verbrauch: | 12,52 kWh/100km | 5.614 km und 703 kWh | ||
| CO2-Ausstoß: | 60 g/km | 5.614 km und 337 kg | |||
| Spritkosten: | 0,00 EUR/100km | 244 km und 0 EUR | |||
А вот тут он умудрился сожрать 18 квч, он тупой, железяка, ни одного закона не знает. Моя если 130 ехать иногда 18 берёт, а 12 я неоднократно показывал, и 9 разок было , почти 2 тонны массой, под 300 пс.
Если я так медленно буду ехать как Твизи, а там 80 макс, то я легко в те цифры уложусь.
Диаграмму можно тут глянуть Stromverbrauch: Renault - Twizy - Twizy 80 - Spritmonitor.de
мощность у электричек существенного влияния на расход не имеетТебе про закон сохранения энергии доводилось слышать?
Я то прекрасно знаю, о чём пишу, а вот ты не понимаешь, что высокий КПД у электродвигателя и разрешает делать такое высказывание, кстати проверенное жизнью и не раз и не два.
Сам придумал?
Если что, то я слегка в теме, поэтому можешь твои домыслы у тебя оставить.
Если что, то я тоже в теме
и прекрасно знаю как индийская
сталь превращается в немецкую.
Да-да, ты так же в теме, как и "несуществующими" зарядками у лыжных лифтов.
Superbia (высокомерие) главный грех в христианстве.
Применимо к тебе абсолютно.
Да-да, ты так же в теме, как и "несуществующими"
зарядками у лыжных лифтов.
О зарядках у лыжных лифтов стоит спорить
с тем, кто хотя бы представляет как выглядит
лыжная каталка.
Про сталь у тебя наверное такие же познания,
а на электричке я минимум раз в месяц езжу и
знаю их преимущества и недостатки.
Любая сталь после легирования в немецкой
хютте становится немецкой, но СО гораздо
меньше чем при полном цикле производства.
Да-да, ты так же в теме, как и "несуществующими"О зарядках у лыжных лифтов стоит спорить
зарядками у лыжных лифтов.
с тем, кто хотя бы представляет как выглядит
лыжная каталка.
Тебе было представлено доказательство о существование около 30-ти зарядок на парковки у горнолыжного лифта, но ты до сих пор утверждаешь, что их не существует. 🤦♂️
а на электричке я минимум раз в месяц езжу и знаю их преимущества и ненедостатки.
Как и все большие болтуны на форуме, они всё знают про электрички лучше чем люди их купившие и ездящие на них круглый год и каждый день в любую погоду и в отпуск тоже.
Про сталь у тебя наверное такие же познания,
Любая сталь после легирования в немецкой
хютте становится немецкой,
Любая сталь делается из железной руды/перерабатывания металлолома. Где Америка и что в этом плохого?
но СО гораздо
меньше чем при полном цикле производства.
И кстати, почему СО2 меньше? Оно что, в других странах не появляется?
Ты только не имеешь понятия о стали именно для ветряков. Там своя специфика и у европейских/немецких поставщиков заказывают совсем немного из-за большой разницы в цене.
Ты не в теме, не лезь.
Сам придумал?Если что, то я слегка в теме, поэтому можешь твои домыслы у тебя оставить.
Я то прекрасно знаю, о чём пишу, а вот ты не понимаешь,
....
Это пипец, неужто Електрички так мозги деформируют, ты стал хамлом как алекс2
Открой свою тему, а лучше сайт, постараюсь ь.б.не лезть
Не надо только с больной головы на здоровую, ок?
Я никогда не выражаюсь резко без причины и тем более не по нормально поставленным вопросам или незнакомым людям.
В данном случае под..б от Кабала был именно под..бом, тем более даже неправильно с точки зрения физики выраженный.
А в твоём случае уже много раз объяснили разницу между 2,- и 17,- до этого, но ты читать не захотел и полез кричать, что 2,- это не правильно.
Я тебе просто прямо сказал, что ты не в теме. Не обозвал же и не оскорбил.
Ты не знаешь что такое лыжная каталка,
как выглядят парковки и лыжники. Живя
в одном месте я катаюсь в трёх разных
регионах и так делают 99% катальщиков.
На парковку стоит очередь и все заезжают
по указанию регулировщиков.
Что ты больше понимаешь в электричке я
никогда и не оспаривал, но на данном этапе
электрички не подходят для лыжников и тех кто
отпуск проводит вдали от цивилизации.
Метал из Индии это пример зелёной пропаганды
Её производят на угле, но в Германии это не
учитывается, как и выпуск солнечных панелей.
Вынося текстильную промышленность в ЮВА
Европа перенесла туда и социальные проблемы,
сейчас мы выносим туда экологические проблемы.
В данном случае под..б от Кабала был именно под..бом, тем более даже неправильно с точки зрения физики выраженный.
Т.к. ты физику не знаешь, то ты просто не понял, что же было написано. То, что ты в физике темный, как подвал, мы выяснили уже довольно давно - хватило одного утверждения о росте давления в колесах при снижении температуры. Дискасс не требуется.
колонка отдала 60кВт - машина приняла 57 (потери при зарядке)
какая прелесть)))))) очередное новое из мира электрошизанутых….
То есть, заряжая свою бричку вы не просто должны прикидывать, на сколько хватит батарейки, но и еще учитывать «потери при зарядке»!
Предлагаю и нам (то есть всем психически здоровым людям) перенять опыт и говорить в будущем так: «заправлял 50 литров, в бак вошло 49,96л - потери при испарении»
назад
список