опять об электричках
Вот ты бы её основные аспекты высказал, было б куда показательней.
писать на форуме - нет желания.
при случае - могу рассказать, не вопрос.
О необходимости обосновывать высказываемое мнение, у тебя с этим делом швах, а уж циферки, ты их тоже не особо жалуешь, а они ой как интересны, например стимость сотни км, для меня очень убедительно.
стоимость сотни - неплохая характеристика , самая важная ли - сомневаюсь.
я уже писал что для города - электричка это супер, для много другого - совсем нет.
Как только твои утверждения обрастут доводами и циферками, беседа заиграет другими красками.
для этого форума - такое не надо, это будет в деталях и местный народ такого не любит.
но в жизне - таких дебатов много
да и разговор долгий получается.
Сегодня забрал новую Kia EV6. Был приятно удивлён, что Kia бесплатно поставила Acoustikglas на все боковые стёкла, спереди и сзади.
На модели 22-года ничего подобного не было, а на модель 23-го поставили. И шумку похоже в колёсных арках улучшили.
Ну хоть какая-то "компенсация" за 19 месяцев и потерю в 1500,- от BAFA из-за долгого ожидания.
Наконец-то фары путние, те реально дебильные были, зад тож посимпатишней, кусок ламината из салона убрали, дебильный руль поставили, спасибо что не самый дебильный, с рожками.
Стёкла двойные везде по салону, по мне б лучше арки улучшили акустиш, чо т никто из тюнеров туда вставки на рынок не выкидывает, Лиса отдавала эску обклеть шумкой, ничо толком не принесло, а вот от колёс шум напрямую в салон, от стёкол мне незаметно, скорость убрали до 201км/ч, наверное что б резину подешевле ставить, мне плевать, я там не езжу, ах да, сидухи, теперь с вентиляцией.
Про аку молчок, в том числе от блогеров,я про объём, а по мне дык самый интересный аспект, что б пробег прям так сильно увеличился не верю,да оно и нафик не надо, а вот скорость зарядки минут на 5 может скосят, аку что за 10 минут 400 км берут уже на старте, хотя научившись планировать поездку это не грузит .Расход снизили на 0,5 квч, заметно не будет.
Посидел вчера в Рено электриш,коллега взял с моей подачи, сиденье поудобней, у меня Невада долго была,остались хорошие воспоминания о удобстве, будет время, прокачусь на нём , отпишусь
Весьма интересная и надо сказать неожиданная для меня новость.
Deutschland: Autoindustrie international bei »grünen« Technologien vorn - DER SPIEGEL
Deutschlands Autoindustrie ist einer Studie zufolge für den anstehenden Strukturwandel besser gerüstet als vielfach angenommen. Das zeigt eine Untersuchung des Münchner Ifo-Instituts zu »grünen Qualifikationen«, die der »Welt am Sonntag« vorliegt. Demnach ist der Anteil der Beschäftigten in der Industrie, die für Technologien wie Elektromotoren oder Batteriezellen qualifiziert sind, in Deutschland höher als in Frankreich, Italien, Spanien oder den USA.
Ну, Шпаниен-то понятно, там кроме немцев никого нет, но вот в этот списочек бы Китай с Кореей и Японией. Что интересно, Япония по результатам что на четырёх колёсах явно банановая республика, ну почти, батарейки не берём, начали первыми с Митсу
и Лифом и так же быстро стухли, Тоёта на батарейках года полтора как на конвеере, а я ни одной живой не видел, а отзывы о ней ой как неутешительны, восток Европы под заказ покупает всё, а ту Тоёту нет.
Господа, те что в автоиндустрии заняты, выскажите свои наблюдения по этому вопросу.
Ах да,по не так давно введённому закону надобно ссылку опубликовывать на ту штудию, а в той сслылке должен быть бать заказчик указан, он же и оплачиватель той музыки, тут этого не нашёл, а оно о многом говорит, а ещё впечатлило вот это
Bei den Patentanmeldungen in Bereichen wie Elektromobilität oder Brennstoffzellenantrieb führt Deutschland international mit Abstand vor allen anderen Wirtschaftsnationen. Im Gegensatz zur Gesamtzahl der Patente aus Deutschland,
die zuletzt auf den niedrigsten Stand seit mehr als zehn Jahren gesunken waren, steigt die Zahl »grüner« Patente seit mehreren Jahren rasant an.
Осталось производство вернуть на родную землю, которое с лёгкой руки красных у власти в 12-ом подарили развивающемуся Востоку.
торопитесь, кто хочет электрички, а то и эту лавочку скоро прикроют...
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/elektroau...
Господа, те что в автоиндустрии заняты, выскажите свои наблюдения по этому вопросу.
Я не из автоиндустрии, но за темой слежу. У немцев есть особенность - берут какое-то время на раскачку, потом начинают плотное окучивание темы. Простой пример -тема SUV. В мировом масштабе пионерами в теме SUV были как раз японцы со своим RAV4. Немцы тогда это и за тему не считали. Потом, увидев рыночный успех, начали раскачиваться и дораскачивались до того, что только у VW в Китае линейка SUV насчитывает более 20-и моделей. С электротемой будет и уже есть тоже самое.
назад
список