опять об электричках
Ну и очередной шедевр
Tesla Model S auch nach über 692.000 Kilometern mit Originalbatterie
Ein als Flughafentaxi eingesetztes Tesla Model S hat in England mit der Originalbatterie und den Originalmotoren innerhalb von acht Jahren 430.000 Meilen (rund 692.000 Kilometer) zurückgelegt – trotz intensiver Nutzung und praktisch täglichen Schnellladungen.
692000 км / 8 лет /360 дней = 240 км в день
Не знаю какие там графики работы у таксистов и какая загруженность у машин. Даже если предположить, что машина ездила только 8 часов в день, то средняя скорость 30 км/ч, что вполне реально для смешанной езды город/трасса.
Ну и очередной шедевр
есть разные шедевры... например триллионы мух не могут ошибаться насчет вкусов.
а по этому шедевру и так что бы практично - цифра супер, подскажи: какая гарантия что произвольная машина из салона поведет себя так же ?
Местный специалист по пассатам и муссонам уже блистал попыткой постановки вопроса постановкой его в неострость, делал это сколь сознательно, столь и безуспошно, у известного голубя с этим куда лушая результативность.
Ты же в отличии от него даже не понимаешь насколько и у тебя птичий подход, но , как говаривал герой Гафта в одном незабвенном произведении
Я для того тут что б на тыщу дураков хоть один умный был(Ц) В моём свободном пересказе.
Понятие гарантия подразумевает под собой обязанность приведения в порядок механизма в определённый промежуток времени, то есть гарантия в твоё случае никаковА.
Корректный вопрос бы звучал так, каков процент вероятности, он довольно высок,далеко за 99, сотки не бывает ни у кого, как мы все помним и Восток и Челенджер не возвращались на Землю желаемым способом, а это была ручная сборка с многократными проверками и дублирующими механизмами.
Корректный вопрос бы звучал так, каков процент вероятности, он довольно высок,далеко за 99
это откуда подобная цифра ?
ты бы это - меньше эмоций и больше фактов.
нп.
А между тем количество зарядок в Германии растёт весьма быстро:
"Bundesnetzagentur: Öffentliche Ladeinfrastruktur ist 2024 um 40 Prozent gewachsen"
https://ecomento.de/2024/06/12/bundesnetzagentur-oeffentli...
это откуда подобная цифра ?
ты бы это - меньше эмоций и больше фактов.
В тебя факты не лезут, блюёшь от них, а ведь всё просто, Ванья на ремонтированный мотор 300 штук гарантии даёт, хотя тот прошёл уже столько, там защит масса, ну не масса, но достаточно, от перегрузки, от перегрева, а на современных ещё смазка проточная подшибников , одновременно с охлаждением ротора, моторы с эски на грузовик ставят без переделки, а там миллионный ресурс, соображал бы чо в технике, не задавал бы таких нелепых вопросов. Инфы в инете масса, ток впитывай, если есть во что., нет, ты меня поискать просишь, а я в твой образовательный процесс и так вложился, любой из твоих деканов обзавидуется. Спрошу как пригожин. Снаряды знания где?
В ответ как в песне российском правительстве, тишина
И на батарейном поприще очередные подвижки
CATL und BYD sollen an Akkus mit 6C-Laderate feilen
Эта самая С такой интересный показатель что его далеко не все херштеллеры применяют в теххарактеристиках, а между тем
Das „C“ ist ein Indikator für das Verhältnis von Akkugröße zu Ladeleistung. Bei 1C kann ein 80 kWh großer Akku mit maximal 80 kW geladen werden. Bei 6C kann derselbe Akku theoretisch mit der sechsfachen Ladeleistung – also bis zu 480 kW – geladen werden. Erste China-Stromer werden aktuell mit 5C-Akkus angeboten, etwa der Li Mega von Li Auto oder die aktuelle Version des Zeekr 001. Beide haben Batterien von CATL an Bord, die theoretisch in zwölf Minuten Strom für 500 Kilometer aufnehmen können soll, wobei auch bei diesen Batterien die maximale Ladeleistung immer nur kurz anliegen dürfte.
Выделенное шрифтом не так важно, важнее с 10до 80%, там бОльшая скорость и это наиболее применяемый сегмет, у меня длится 22 мин. и хватает пр. на 250 км на бане. Прав был Филипп Филлипыч утверждая что везде успевает тот кто никуда не торопится, я по гешефту могу судить, из меня организатор никакой, всё хочу сам делать и везде сам контролировать процесс, но в пути спланировать вполне получается и замена 22-ых минут на 12 ну никак не повлияеет на скорость моего передвижения.
Я тоже заряжал, тоже нормально.
Единственно, надо смотреть на длину провода и расположение Ladenschluss на машине. Иногда удобнее встать на соседнее место.
Пока что мой личный фаворит, это Aral pulse. Мощно, быстро и всегда полно свободных мест.
А с соответствующим абонементом на месяц ещё и по 39 центов...
А вот и ожидаемый цвишенэргебнис обсуждаемой технологии.
Frankreich musste AKWs abschalten: Schuld ist der Ökostrom
с подробностями, а не как тут сильнейшие анатиги любят
Die Strompreise an Frankreichs Börsen fallen immer häufiger ins Negative. Dies geschieht, wenn das Stromangebot die Nachfrage übersteigt. Schuld an diesem Phänomen ist die Kombination aus geringer Stromnachfrage und hoher Produktion Erneuerbarer Energien. In solchen Fällen müssen Stromerzeuger dafür zahlen, dass ihr Strom abgenommen wird. Um eine Überlastung des Stromnetzes zu verhindern, sah sich der französische Energiekonzern EDF bereits gezwungen, mehrere Atomkraftwerke abzuschalten: Am vergangenen Wochenende wurden sechs Kernkraftwerke aus dem Betrieb genommen, da der Strompreis negativ wurde.
Шесть, карл, почему же отключали от сети атомки а не альтернативки, для правильного ответа умище нужен недюженный , коего у определённой прослойки не наблюдается.
ОНА ДЕШЕВЛЕ
На полях замечу, отключить их от сети возможно, выключить нет, только снизить обороты, а распад топлива, вместе с фикс и вариаблен костенами, будет продолжаться.
Frankreich musste AKWs abschalten: Schuld ist der Ökostrom - EFAHRER.com (chip.de)
назад
список