опять об электричках
какой-то синдром сперматозоида
Кстати, а какой смысл им спешить? Они же все одинаковые. Чем больше они спешат, тем меньше живут, тратя всю энергию на спешку. Лучше бы договорились, кто сегодня идёт, а остальные бы отдыхали - дольше бы протянули. Вот с другой стороны баррикад никто никуда не спешит - просто ждут своей очереди на расслабоне, и от этого живут лучше.
Сколько таких "первых" оставило после себя только кресты вдоль дорог...
Меня ещё удивляет, что не так уж мало разных "памятников" даже в лесу встречается, на велосипедных дорожках. Такое ощущение, что народ и там гоняет, периодически расшибаясь насмерть. Хотя, казалось бы, на велике в лесу не сильно-то разгонишься, чтобы умереть.
сегодня и эта проблема решена предподогревом в пути на зарядку
Т.е. видно, что электрички всё ещё пребывают в колыбели, и страдают от кучи детских болезней. И выбирая неновую машину, нужно подробно изучать историю модели - в каком году выпустили и какую там болезнь вылечили, были ли отзывы на исправление, или забили и просто выпустили новую модель - и т.д. и т.п. С зажигалками таких проблем нет - если производитель не накосячит сам, то и беспокоиться не о чём. А с электричками косячат сейчас все, банально из-за отсутствия опыта.
Вот поэтому я и говорю - пусть обеспеченные наиграются, потестят на себе, а мы уж потом подтянемся. EU со своей упоротостью в зелень и вечной спешкой только проблем создаёт себе и своим гражданам, раньше срока закручивая гайки и заставляя людей переходить на сырые технологии, тестируя их и оттачивая "наживую".
Достаточно посмотреть на модели машин, которые тебя обгоняют на автобане: это Ауди и бмв с ДВС.
Тут был один ярый приверженец электричек, который расписывал нам всем, как он летает с педалью до упора в металл.
Пока не проговорился, что машина фирменная и горючее шеф оплачивает...
А реальность на автобанах сегодня уже по другому выглядит. Если отбросить нескольких Vertreter с оплаченным топливом и машиной, то остальные едут весьма не быстро.
Вот поэтому я и говорю - пусть обеспеченные наиграются, потестят на себе, а мы уж потом подтянемся. EU со своей упоротостью в зелень и вечной спешкой только проблем создаёт себе и своим гражданам, раньше срока закручивая гайки и заставляя людей переходить на сырые технологии, тестируя их и оттачивая "наживую".
опять ты в лужу пернул
В Китае в прошлом году тоже 20% зарегистрированных машин - электрички.
Базилио, ты крутишь фактами так как будто ты политик.
1. Расход топлива на дизеле не сильно растёт со скоростью.
2. Благодаря налоговым послаблениям электрички точно так же берут фирмы, где эл-во во-первых (по твоим же высказываниям) дешёвое, а для водителя и вовсе бесплатное.
опять ты в лужу пернул
В Китае в прошлом году тоже 20% зарегистрированных машин - электрички.
Повторяю для читающих между строк - важно, сколько машин в использовании, а не сколько новых продали. Ещё не известен развитый рынок БУшных электричек. Может, там всё грустно будет и машины будут быстро умирать и становиться никому не нужными. Для зажигалок 10-15 лет и 150-200к пробеги - это норма. Даже для маленьких дешёвых машин. Что будет с маленькой, но при этом недешёвой электричкой через такое время и пробег?
Расход топлива на дизеле не сильно растёт со скоростью.
Ты имеешь в виду расход, связанный с аэродинамическим сопротивлением воздуха?
Расход энергии зависящий от аэродинамического сопротивления воздуха подчиняется простой формуле, которую любой интересующийся может посмотреть в Википедии. Увеличение скорости в двое увеличивает расход энергии (на преодоление сопротивления воздуха) в восемь раз. И это увеличение не зависит от природы источника энергии (дизельное или бензиновое топливо, электричество из аккумулятора).
так по твоей же логике европейцы нам электрички пересаживаются под палкой Евросоюза т
Богатые - по своей воле, т.к. охота поиграться в мощные машинки. Просто обеспеченные или зажиточные - под действием скидок, но электричка у них не единственная и не первая машина в семье. Обычные - никуда не пересаживаются. А после отмены или существенного снижения скидок - точно нет.
Ну вот и грузовики добрались до клиентов
три сотни по бану, но рекуперация не как на легковой, ну будет по городу 250, уже на самосвал, бауштофхандель, доставку продуктов по месту достаточно.Тесла Семи грозилась до 800 доехать, пока ни одного практического отзыва не попалось.
Ах толег, не заострица тебе до смерти, тем более что в том направлении ты и не двигаешься, я по бану иду 130, как во всём мире принято, меня обгоняют, хрен его знает, но малое количество, а то что они быстрее приедут, далеко не факт, тыщу раз обсуждали, а даже если и дох, то минут на 10-15 на паре сотен , поумнеть бы тебе, впрочем оставь.
назад
список