опять об электричках
Да ты шо ? Почему у меня прогревается ?
Ну если смотреть только на стрелку термометра (управляемой компьютером) и ей верить, то да. Ну или это совсем масюсенький моторчик.
Мой 3-х литровый дизель с автоматом прогревался этак через 20-25 км. Тогда и расход достаточно сильно падал. А стрелка термометра уже через 7-10 км показывала, что ок.
Мой 3-х литровый дизель с автоматом прогревался этак через 20-25 км
Странно конечно, даже на моей двухлитровой мазде 2006 года, уже тогда штатно устанавливался автоматический Zuheizer, который запускается при температуре ниже +6, и даже при -10- уже через километра 3-4 стрелка на максимуме, а из печки идет обдув горячим воздухом.
рабята, тема про электрички....но вот вопрос назрел....а что с гибридами дизель/электро? мерцедес Ц и Е-классе? есть даже плуг ин....Ерунда это? По цене они 20 года очень даже нормальные...Что думаете про эти машины....и рсход-то будет на автобане как у нормального дизеля, а в городе можно немного сьэкономить....? Не нравится ступень в бегажнике от батареи....испортили автомобиль...
мерцедес Ц и Е-классе? есть даже плуг ин....Ерунда это? По цене они 20 года очень даже нормальные...Что думаете про эти машины....и рсход-то будет на автобане как у нормального дизеля, а в городе можно немного сьэкономить....?
На автобане особой разницы в расходе по отношению к чистому дизелю не будет.
В городе будет слегка меньше топлива расходовать, если конечно заряжать аккумулятор, как положено. Но складывайте расход дизеля и траты на зарядку, чтобы понять, будет ли экономия в деньгах.
Обычно гибриды расходуют больше электроэнергии/100км, чем чистые электрички, так как там потери на трение у гибридов выше.
Ну и все расходы на обслуживание дизеля остаются теме же, а дополнительно могут возникнуть расходы на обслуживание эл. части (Hochvoltsystem => более высокие расценки).
Ну если смотреть только на стрелку термометра (управляемой компьютером) и ей верить, то да.
Ну или это совсем масюсенький моторчик.Мой 3-х литровый дизель с автоматом прогревался этак через 20-25 км.
Геноссе, сдаётся мне, вы таки путаете хер с пальцем тепловозный дизель,
объёмом под до*уя кубов с обычным бензомотором 1,8 л.
Так вот. На моей машине он прогревается уже за 2-3-4 километра,
при щадящем режиме (обороты максимум до 2500, редкий раз
до 3000) причём сужу я не только по термометру, но и по печке, воздух
из которой дует нормально-тёплый, а не "компьютерный" 
Странно конечно, даже на моей двухлитровой мазде 2006 года
Ну что ты сравниваешь какую то самурайскую хрень, прости Всевышний,
с расово-чистым 3,0 ТДИ ? Это на самурае раз, и всё, и мотор прогрет, и
в салоне тепло, и термометр ... к датчику на моторе подключен.
А на 3,0 ... это же совсем другой расклад, а как оно едет ... (прада
иной раз может не завестись, но это же фигня). Ну а про "компьютерную стрелку"
в сих чудесных, шумоизолированных и сделанных не из "говна и палок" вундер-аппаратах,
весь мир узнал правду после "большого обакака" с рассово-чистым эко-выхлопом,
забыли правда указать, что он таким будет, если эту трёхлитровую дуру исключительно пивом с
братвурстом заправлять, а не соляркой 
понятно, я так и думаю что лажа...и та экономия в городе будет ничтожной....едиственно возможно дизельный мотор можно уберечь от проблем, если ездить в городе короткие пробежки на электро...?
а может всё же пока дизель взять ещё один экономный, типа такого? Вот где вопрос....не хотелось мне снова дизель и снова травить в городе окружающую среду :)) пежо...только как пример..
а может всё же пока дизель взять ещё один экономный, типа такого? Вот где вопрос....не хотелось мне снова дизель и снова травить в городе окружающую среду :)) пежо...только как пример..
Можно и по принципу "дёшево и сердито". Большой ошибки в суммарных расходах не будет.
А сколько такой Пыжик новый стоит?
Сложно сказать...это старая модель...она мне как-то больше нравится чем новая....новая модель за ЕУ начинается от 34 где-то...
ЧТД. Когда начинаешь считать, то понимаешь, что электрички, до сих пор проигрывают дизелю по рентабельности. Во всяком случае если речь вести не о самых бюджетных электричках и о эксплуатации на автобане.
Пыжик такой - норм с очень экономным дизелем и японским автоматом. Если брать не GT версию, то будет еще дешевле. С 2.0 мотором - ваще класс, но тогда придется по году назад подвинуться, ибо с 21 их уже почти не ставили. Ну и конечно налог выше будет.
На автобане особой разницы в расходе по отношению к чистому дизелю не будет.
в марте ездили с приятелем на лыжах кататься.
он с женой на Lexus UX Hybrid, мы на нашей BMW 525d. У него расход был под 9 литров, в то время как у нас 7-7,5. Справедливости ради нужно сказать, что у него стоял багажник на крыше.
На автобане особой разницы в расходе по отношению к чистому дизелю не будет.в марте ездили с приятелем на лыжах кататься.
он с женой на Lexus UX Hybrid, мы на нашей BMW 525d. У него расход был под 9 литров, в то время как у нас 7-7,5. Справедливости ради нужно сказать, что у него стоял багажник на крыше.
Ну сравнение делать так сложно, так как у Lexus бензин и вдобавок ко всему это SUV по сравнению с дизельным комби БМВ.
И ТС сравнивала чисто дизельный Мерседес с дизельным гибридом от Мерседеса. Эти на автобане будут похоже расходовать.
Так вот. На моей машине он прогревается уже за 2-3-4 километра,
при щадящем режиме (обороты максимум до 2500, редкий раз
до 3000) причём сужу я не только по термометру, но и по печке, воздух
из которой дует нормально-тёплый, а не "компьютерный"
наверняка тёплый он как раз потому что фен успел нагреться.
Нп: добрая половина зажигалок ехала с замёрзшими стёклами.
Чёт не понял. Ну включи обдув лобовухи - за несколько минут оттает. Надо перед оставлением машины на ночь проветрить её, чтобы тёплый воздух ушёл. Тогда она меньше замерзать и запотевать будет.
Примеры обычных зажигалок с серийным дистанционным подогревом и охлаждением салона в студию. Тех, которые не гибриды, так как для таких вещей обычного аккумулятора на 12 В не хватит.
Не знаю, как в Германии, а в России по-моему все тачки с брелка заводятся. Ну и на холодную ночь можно автопрогрев поставить, чтобы пару-тройку раз за ночь завелась и поработала несколько минут. Там, по-моему, просто во все тачки сигналку ставят, которая ещё и кучу других функций выполняет, типа того же автопрогрева.
назад
список