Я это годами делаю примерно за 10 секунд, если стекла за ночь замерзли, то набираю перед выходом полторашку горячей воды из под крана- вышел полил равномерно по кругу и все. Каждый раз некоторые соседи бедолаги со скребками и пшикалками дико на это смотрят, но я при чем если их так выдрессировали, а своей фантазии нет.

Я бы не стал горячую лить. Тёпленькую, может быть? Стекло не треснет от резкого перепада температур?

Хотя, может, это опять с России пошло, где отскребать и оттаивать надо иногда при -30, а не -5.

На этой неделе у меня за 7км вроде даже электронная стрелочка так и осталась на минимуме.

А шо за авто ?

наверняка тёплый он как раз потому что фен успел нагреться.

Фен, ему блин 220 вольт надо и башку сушить.

А в машине нэма ... ну или может я не знаю

Хотя, судя по всем каталожным схемам, таки нэма.

Фену (нагревательной спирали) ток нужен. Напряжение тут не причём.

В некоторых машинах есть встроенные фены на 12 В, но включаются они только при уже работающем моторе, иначе аккумулятор быстренько сядет.

В отличие от электричек, у которых большой аккумулятор 😁

Им можно заранее прогреть машину. 😁

Ну включи обдув лобовухи - за несколько минут оттает.

Ошалел ? Какойнах обдув ?

85% не знает, что есть волшабная кнопке

для электрообогрева заднего стекла, так и едут

как пингвины .. слепыe

Фену (нагревательной спирали) ток нужен. Напряжение тут не причём.

В некоторых машинах есть встроенные фены на 12 В, но включаются
они только при уже работающем моторе, иначе аккумулятор быстренько сядет.

А ты думал, я не знаю ;))) ?

А ты думал, я не знаю ;))) ?

Я читаю тобой написанное:

Фен, ему блин 220 вольт надо и башку сушить.

А в машине нэма ... ну или может я не знаю

😉😁

Я имел в виду 220 вольт и фен для сушки волос

А шо за авто ?

Пежо дизель 2 литра.

Если фена у тебя нет, то и тёплому воздуху после 2-3 КМ взяться неоткуда.

Кстати о птичках. Две недели назад сдали наш первый Fiat 500e обратно дилеру. Сегодня пришёл Gutachten von der Leasinggesellschaft:

Не слабый Wertzuwachs за 13 месяцев и 12 ткм.

Надо было бы Restwertleasing делать 😉

Но хорошая мысля приходит часто опосля.

Нп: ключ и TÜV оценщик просто не нашёл, пришлось написать, где они лежат.

Наткнулся на портал, несколько сотен электричек на продажуE-Auto suchen und kaufen | EVIUM, можте кому интересно будет, там ещё можно сравнить костен с зажигалкой, но я не нашёл, хотя и не искал толком.

Ну и свежие данные , только посмотрел, это за 32 цента квч, потом будет 37, сегодня сотня обходится пр. 6€, так что десятилетие длящиеся уверения пустобрёхов о некоей дороговизне , опущу эпитеты, умеющий считать, да не опустошит зазря свой кошелёк. Напомню, Вольву фарен с Нового Года тоже станет дороже.

в общем, вернул я электрокитайца, почему китаец? надписей на румынском не нашёл ,только китайские чёртики, почему вернул?

1, еду я на днях полностью заряженой, температура всего -12 , после ночи простоя, ясно, печка на всё, бодро обгоняю грузы на абане , и на 83м км она скидывает скорость до 80 и начинает пищать чтобы зарядили

мне удалось на съезде на а72 фробург развернутся , выключить печку, иина скорости 50-60 дотянуть назад до борны , где ,прождав ещё 2 часа встать на зарядку , так ,что если показывает 220 км - это нагло врёт , там реально 120, сейчас простуженый , иду к врачу брать больничный, без печки ехать по морозу,чтобы не потело окно идея таксебе.

2. нету норм зарядки, да и быстрой постоянно заряжать - угробить быстрее акку тоже идея таксебе,

3. машина холодная , и тратит много энергии на прогрев, до 2,5 квт,ч ,когда очень холодно,

вывод простой электрички имеют право если или есть подогрев аккумулятора или свой гараж , ну и своя заряжалка без конфликтов с соседями иначе это ужасно не практично, время потрачено на зарядку в супермаркетах,на ожидание пока освободится место с нужным штекером для зарядки не сравнится с временем замены масла в бензинке,

в тёплых краях где нет мороза стоит только розетку выаести и хватит ,тут - нет,

вчера в Румынии:

так там можно ,ни мороза ни снега

2. нету норм зарядки, да и быстрой постоянно заряжать - угробить быстрее акку тоже идея таксебе,

Наличие зарядки либо у себя, либо в точках частого посещения это естественная предпосылка для ежедневного пользования электричкой. А как по другому? Это не открытие Америки.

3. машина холодная , и тратит много энергии на прогрев, до 2,5 квт,ч ,когда очень холодно,

Да, тратит. Но при езде это частично компенсируется.

Но зажигалка с Standheizung тоже 1/2 литра за каждый прогрев тратит (у меня три последних зажигалок были с этим, знаю). И компенсация тоже очень небольшая.

Функцию подогрева перед поездкой надо как комфорт рассматривать, а он денег стоит.

или есть подогрев аккумулятора

У меня все электрички имеют подогрев аккумулятора.

У твоего китайца его не было или ты "кнопку" не нашёл?

так и думал что сейчас любители этого не практичного ......... начнут в тебя тапками кидаться

Никто тапками не кидается, а ведётся разговор.

Насчёт практичности: у меня практичность даже выше, чем с зажигалками, ибо комфорта больше.

Назад на зажигалки никогда добровольно не сяду.

не было, я прошарил все кабеля к акку, просто нет в комплектации литий полимер работает при морозе правда с потерями,

в общем как будет перед домом зарядка тогда и буду разсматривать , а так , прикольный транспорт,

опция подогрева это необходимость, если машина не с гаража стекло потеет соазу, если с гаража то потом но ехать невозможно , ничего не видно

опция подогрева это необходимость, если машина не с гаража стекло потеет соазу, если с гаража то потом

у меня из гаража ничего не потеет

не было, я прошарил все кабеля к акку, просто нет в комплектации

Подогрев аккумулятора идёт через охлаждающую жидкость. Если в этом китайце не было системы охлаждения аккумулятора, то и подогрева там тоже быть не может.

Ты должен был бы не провода, а шланги и расширительный бачок искать.

не было, не понимаю ,что им стояло кусок нагревательного коврика хотябы засунуть?,он копейки стоит , и да, на дешёвом сегменте антифриз по акку не ходит