Новая лампа после замены тут же сгорела
тут вопрос не на сколько вольт , а на сколько ват она выдержит
Всем известно что с генератора идёт не 12 вольт, а больше. Если реле регулятор вносит смуту, то может быть скачок выше верхнего значения.
А с ваттами ТС не прогадал, купил ту, которую снял как образец.
или у вас только вращение Мотора?
Моторы у тебя вращаются, зачем мне это приписывать.
проводка плавится из-за короткого замыкания, а не перенапряжения.
(можешь провести эксперимент. замкни аккумулятор изолированным проводом и увидишь как он мгновенно загорится.)
лампочка не может сгорать как предохранитель. а если плюс пробъёт, то получится короткое замыкание и сгорит не лампочка, а предохранитель.
и вообще. в его случае всё однозначно - лампа плохого качества. от того и сгорела. если бы было что то иное, то сгорел бы и предохранитель. все лампочки на автомобиле подключены через предохранители и если они целы, а спираль лампы перегорела, то проблема в лампе.
проводка плавится из-за короткого замыкания, а не перенапряжения.
Не только. Проводка может плавиться от нагрева при плохом контакте или если сечение провода слишком маленькое для текущих в нем токов.
и вообще. в его случае всё однозначно - лампа плохого качества
Скорее всего, я об этом первый и сказал. Но теоретически, нельзя утверждать это однозначно, не проверив другие варианты. Так что никакого "однозначно" тут быть не может, если замеры сделаны не были. Особенно, если лампы в этом фонаре, горят у ТС часто.
проводка плавится из-за короткого замыкания, а не перенапряжения.Не только. Проводка может плавиться от нагрева при плохом контакте или если сечение провода слишком маленькое для текущих в нем токов.
А когда возникает ток, превышающий допустимый для конкретного провода? Правильно, при нормально рассчитанный сети только при коротком замыкании.
К стати вспомнилось : на рафике постоянно перегорала спираль тормоза ( двухконтактка) -заколебался менять .
Снял фонарь , а там контактная пластина ( лапка) через заклёпку -болтается и много много отпечатков от контактирования ( подгаров)
Решил проблему удар молотка по залёпке .
Залапанное стекло лампы не приводит к перегоранию. Этот миф давно развеян.
На упаковках с галогенными лампами находится предупреждение, гласящее о недопустимости касания ламп. Объясняется это тем, что жировые пятна на поверхности колбы пригорают, темнеют и в этой области возникает чрезмерный нагрев стекла, который ведет к разрушению лампы.
Залапанное стекло лампы не приводит к перегоранию. Этот миф давно развеян.На упаковках с галогенными лампами находится предупреждение, гласящее о недопустимости касания ламп. Объясняется это тем, что жировые пятна на поверхности колбы пригорают, темнеют и в этой области возникает чрезмерный нагрев стекла, который ведет к разрушению лампы.
И?
Разрушение лампы означает лопание стекла, но не мгновенное перегорание спирали, о чём писал ТС.
И жирные пятна в первую очередь вредны для рефлектора в фаре, так как жир испаряется и осаживается на поверхности рефлектора.
