Подскажите, какое масло нужно лить в эту лушпайку? И где заказать? Никогда еше за 25 лет водительского стажа самому покупать не надо было, а тут вдруг надо.

В книжке к машине ничего не нашел, там по всем вопросам посылают к офам. Где это посмотреть, чтоб точно?

В баумаркте в этих листовках там тоже фиг знает - десять вариантов на разные коды двигателя и года выпуска, причем лушпайка моей ненаглядной подпадает, как минимум, под три разных. Короче, я так и не понял, 5W30, 5W40, 10W40 или еще какое. Потом там непонятки с допусками. Смотреть допуски на Рено, так в этом Twingo, вроде, мотор от швейной машинки Смарта. В общем, я в растерянности. Ткните, плиз, носом, где заказать и какое.

castrol показывает

Прикреплённые файлы

0w30 в его коллекции ещё не было.

почему нет?

0- темп. показатель

30- вязкость масла

https://www.atu.de/shop/Castrol-Edge-0W-30-Motoroel-mit-Ti...

69 лошадок?

Modell: TWINGO III (BCM_, BCA_) 1.0 SCe 70 51kW (H4D 400)

Мотор: H4D 400

Масло допуски Рено:

На заводе Рено льют обычно Elf. Но можно и другие с этим допуском брать (я бы брал с более свежим RN0710).

Выясни только сколько надо литров 4 или 5 и бери. Про 10-ку конечно сразу забыть. Нулёвка, тоже не обязательна. 5в40, 5в30 - то что доктор прописал.

https://www.idealo.de/preisvergleich/ProductCategory/12752...

И другие https://www.idealo.de/preisvergleich/ProductCategory/12752...

В принципе от любого, известного производителя можно брать. Я бы лично избегал неизвестных нонейм марок и подозрительно дешевоe Mannol.

ты сам написал spec который должен быть выполнен для масла, а под линком твое масло эту же спецификацию не выполнят. где логика?

Спасибо, поправил. Не ту ссылку из буфера вставил.

Выясни только сколько надо литров 4 или 5

Как выяснить? Если мне склероз не изменяет, там даже меньше четырех. Но это не точно. Где смотрел эту цифру - уже не вспомню, сейчас искал, не нахожу.

вот тут вся информация

3,7-4,3л

https://www.castrol.com/de_de/germany/home/car-engine-oil-...

Тут пишут 3 литра https://otoba.ru/dvigatel/renault/h4d.html

А тут - 4,13 https://www.pkwteile.de/autoteile/renault-ersatzteile/twin...

Думай

Или заедь в ближайший ОД Рено, пусть в компе посмотрят.

Или бери 5 литров, не ошибешься. Особенно, если небольшой масложор есть и надо будет доливать.

Спасибо тебе и всем, всем, всем.

Или бери 5 литров, не ошибешься. Особенно, если небольшой масложор есть и надо будет доливать.

Масложора нет от слова совсем. Там пробегу 20 тыс. с копейками. Но все равно куплю 5 на всякий случай

Прааальна, 5 евро погоды не сделают. Фукс или Мобиль с доставкой, за 30 евро бери.

3,7-4,3л

Зависит от помятости маслоподдона

Я привык за 10 лет к 2,0тди - там 4,3л, всегда 5литровку брал, а тут 2,0тси аж 5,7! С чем такая разница связана, типа дизель и так в соляре купается?

Я привык за 10 лет к 2,0тди - там 4,3л, всегда 5литровку брал, а тут 2,0тси аж 5,7

Ты не поверишь, у мну тож 2,0 HDI, а "мазуты" лить 6,1 Л.

Масло по заводу 0W30 с допуском от PSA, оба-на, кушает маслитцо то, ну я достал из широких штанин "его" и положил на PSA, заливаю 5W30 тож с допуском от PSA, но под другим номером.

И...., масло от замены до замены.

подозрительно дешевоe Mannol.

ну и нахрена ты это написал, я тока собрался купить это масло с мановским фильтром за 39

Масло от солидных брендов, стоят максимум 5-10 евро дороже, Стоит ли рисковать? Этот Маннол иногда так дешево продают, что кажется, что это цена самой пластиковой канистры Логика мне подсказывает, что себе в убыток никто производить и продавать не будет. А значит себестоимость того масла - совсем копеечная. Верится с большим трудом, что при такой себестоимости, там высокие показатели и качество может быть. Солидные производители миллионы вкладывают в разработку масел, разного рода присадок в них итд. При таких вложениях, себестоимость копеечной не может быть по определению. Так что хрен его знает, что там за бодяга под маркой маннол продается. Не говорю что там ослиная моча вместо масла, но скорее всего просто "основа", то есть базовое масло как и у других, но без присадок, которые и повышают качество и свойства фирменных масел. Если менять раз в 10ткм может и норм, но я лично экспериментировать на своем моторе, из-за разницы 5-10 евро не хочу. А ты, думай сам.

рены только эльфы любят

Подскажите, какое масло нужно лить в эту лушпайку?

В книжке к машине ничего не нашел

Может не там искали?

так у меня ж дизеляка, жрёт масло около литра на пару тысяч и пробег

240к почти, чего мне бояться!?

Его и не надо менять, оно "самообновляемое" с таким расходом

фильтр то надо полюбасu

https://foren.germany.ru/auto/f/39491853.html?Cat=&page=3....

Это не в Рено мотор от Смарта, а в Смарте мотор от Рено. А в новом смарте всё китайское.

Можешь спокойно 10W40 заливать.

Shell с допуском от Renault

https://www.ebay.de/itm/324685573350?hash=item4b98c4ace6%3...

Mannol https://www.ebay.de/itm/223797560015?hash=item341b5fc2cf:g...

А в новом смарте всё китайское

И электрическое... Их же уже с ДВС не выпускают? И твинго, кажется, тоже? Но я в любом случае зарекся. Больше никаких Рено. Даже совсем дешево или вообще бесплатно. Эту шушлайку доездим еще пару лет, тысяч до пятидесяти, а потом сольем, за сколько дадут.

Масло уже заказал. Elf 5w40 со всеми нужными допусками.

во франции вон куча рено и что все мучаются?

Моторы хорошие у рено...Мерседес не брезгует их ставить на свои машины

Единственное ,что с малыми лошадками они скучно едут.

Почему мучаются? Если ничего лучше никогда не имел, то думаешь, что так и надо. Все относительно. Но я лично с французами завязал. Докатаем Твинго, и все, больше никаких французов.

а у меня никогда не было, и чё все ломучие, даже пежот?

У меня пежо не было, ситроен был, что, собственно говоря, одно и то же. Мне хватило, больше хочу. Но вполне допускаю, что у кого-то был другой опыт.

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524....

Разница 5 евро за 5 литров. :-)

И электрическое... Их же уже с ДВС не выпускают? - не выпускают, но сейчас завершают продажу старого с электромотором. А в конце года будет кроссовер из Китая.

За все годы производства, а это с 1998 года, принёс Smart концерну лишь убытки и индульгенцию среднего расхода продуктов автогиганта.

Про Твинго ничего не знаю. Рено начинается с Мегана.

Про Твинго ничего не знаю

Он же smart forfour. Но я и на двухместном катался, та же хлипкая одноразовая лушпайка. Одна радость, когда парковаться надо. И оно нифига не экономичное. Наш Твинго больше 8 литров на сотню жрет. Моя старенькая A2 с атмосферным 1,4 может на пол литра больше ела, несмотря на то, что я на бане выдавливал из нее, что можно.

Но я в любом случае зарекся. Больше никаких Рено. Даже совсем дешево или вообще бесплатно.

Ну хз. У меня от Рено хорошие впечатления остались,

не взял новый т.к. у хонды предложение лучше было ;)))

Не взял, это в смысле хорошие впечатления от первичного осмотра и пробной поездки? Это да, у меня тоже. Но само владение радости не доставляет. Отдельное удовольствие - видеть каждый раз кислые рожи сервисмэнов, когда приезжаешь на чем-нибудь таком особенном. ;)

первый forfour был Mitsubishi Colt из Нидерландов в футуристической одёжке. Там же и Вольво из Митсу клепали. Если дизель, то уже тогда он был от Рено.

Daimler c Mitsu тогда дружили. Марсодес обгадился в Азии по линии грузового транспорта и автобусов, и они перекупили у Митсу ком.транспорт. У тех идеальная репутация в Азии. До сих пор можно Mitsu Fuso на улицах Германии увидеть. Всё благодаря Даймлеру.

Отдельное удовольствие - видеть каждый раз кислые рожи сервисмэнов, когда приезжаешь на чем-нибудь таком особенном. ;

Они потирают руки в предвкушении навара!

Н. П.

Это как же надо не следить за машиной, не проверить ее перед дальней поездкой, чтобы сломаться где-то вдалеке от дома и надеяться на АДАЦ?

Я в 2000м году на стареньком жигуленке ВАЗ 2105 со всей семьей обьездил полевропы, и ни разу не сломался. Мне тогда и в голову не приходило, что нужна какая то еще страховка на случай поломки. С собой брал минимальный набор инструментов(на всякий случай) и литр масла, на долив.

Нахрен этот АДАЦ нужен, да еще и за деньги?

В современных авто почти никакой автослесарь от адас и Со. понятия не имеет что с машиной, пока на веркштатте не прочтут ошибки и не сделают диагностику, так что не надо фантазировать про слежение за машиной, это было 30 лет назад! Сейчас вода-масло-топливо-давление колес - всё!

А что мешает иметь при себе сканер? (diagnosegerät)

А что мешает иметь при себе сканер? (diagnosegerät)

И чем тебе поможет твой сканер, ну считаешь ошибку а дальше? если к примеру пумпа в баке наепнулась.

И чем тебе поможет твой сканер, ну считаешь ошибку а дальше? если к примеру пумпа в баке наепнулась.

С экономить твои же деньги, на твоем аппарате накрылся к примеру ДАД (Manifold absolute pressure sensor), а тебе будут турбину менять, ась?

Что дешевле ДАД с.а 150€ или турбина - 1500€?

С экономить твои же деньги, на твоем аппарате

Я минимум 10 лет возил с собой стар диагнос, и он мне действительно много денег сэкономил, но были ситуации, когда ошибку я знал а ехать всё равно дальше не смог, и АДАЦ ничем помочь не мог, в принципе только оттащить.