Здравствуйте. Нужны запчасти на Ауди 200. 1990 года выпуска. Не 100, а именно что 200. На обычную сигару полно запчастей, а вот на 200, если и есть у кого что, то цена совсем не кислая. (Да и сами машины, если и сохранились, то за них легко просят за 10 000 и за 20 000 тоже). Может есть какие спец. площадки где можно было бы купить по вменяемым ценам кузовные, к примеру, детали на Audi 200 C3 typ 44? Никто среди форумчан не интересуется старыми машинами?

шансов нет совсем ! Шротники это давно усекли и дерут баснословные цены .

я в начале 2000 упал на мацду 999 , начала сыпатся забрали в Казахстан

наивный... давно уже нет дешевых и качественных зап.частей на такие пепелацы...

ищи на ебае, ройся по немецким спец.форумам, может чего и выцепишь.

А шротники продают на шроте, или и в интернете тоже (где)?

А какие конкретные кузовные детали в 200-ке отличались от 100-ки? Бампера, фары понятно, но кузовные?

А бампер с фарами уже не кузов? Ну хорошо, тогда капот с крыльями.

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-200-motorha...

забей : Autosrot da nee ( твой пост ) - там и телефоны и можно переписатся .

В том году знакомый a80 с пробегом 65 тк за 800 у бабушки взял - Игрушка!

А бампер с фарами уже не кузов? Ну хорошо, тогда капот с крыльями.

Нет, бампера и фары это уже навесные детали, к кузову не относящиеся.

Крылья и правда, у 200-ки другие. А капот чем от 100-ки отличался?

Ну, как обьяснить чем,.. Показать надо. Рёбра жесткости другие. Посмотри, там отчётливо видно. Да и так, по мелочам кое что надо. Те же брызговики, блин, сильно б.у. хотят за них 150 евро. И это серийная машина, 1990 года. За комплект сидух могут попросить далеко за тыщу. В то время как за такие деньги можно купить машину вполне себе на ходу.

Autosrot da nee и мой пост. Что это?Если не трудно, выложи ссылку. Мож я чё не понимаю, - так то обьяснимо, я далеко от немецкого и от Германии тоже.

я далеко от немецкого и от Германии тоже.

А смысл тогда этой ветки? Вон дали ссылку на kleinanzeigen, но это же в Германии.

Autosrot da nee и мой пост. Что это?Если не трудно, выложи ссылку. Мож я чё не понимаю, - так то обьяснимо, я далеко от немецкого и от Германии тоже.

брызговики, блин, сильно б.у. хотят за них 150 евро. И это серийная машина, 1990 года. За комплект сидух могут попросить далеко за тыщу. В то время как за такие деньги можно купить машину вполне себе на ходу.

ну так возьми:за тыщу
такую же и будут у тебя запчасtи

Бродяга, смысл в том что если на локальном евау прод. будет с телефоном, то купить возможно. Я там покупал раньше. Но телефоны указывают не все, да и мало что там есть. Подозреваю что есть ещё места кроме kleinanzeigen где можно купить необходимое.

Серый 01: я имел в виду что за тыщу можно взять машину вообще, не именно Ауди 200. Двухсотка непонятно почему так оценивается, что в ней такого что она должна стоить 10 или 20 тысяч. Машина как машина, ещё не совсем ретро, не олдтаймер.

У поляков на аллегро поищи.

По немецким законам после 30 лет машина может приобрести статус Oldtimer.

A eй уже 32 года.

Да, про поляков знаю. Но и на Аllegro ничего нет. Слушайте, может здесь у кого нибудь из знакомых стоит такая в сарае про которую давно забыли что она есть?

Да и так, по мелочам кое что надо. Те же брызговики, блин, сильно б.у. хотят за них 150 евро. И это серийная машина, 1990 года. За комплект сидух могут попросить далеко за тыщу. В то время как за такие деньги можно купить машину вполне себе на ходу.

Я в 2018 году продал мою Audi Cabriolet Typ89 с честным пробегом в 98 ткм только потому, что видел, как Audi перестаёт выпускать запчасти для таких старых машин. А держал я её лет 12, по 1-2 тысяче км в год.

А там специфических деталей ещё намного больше, чем в 200-ке.

Если хочешь ездить на Oldtimer, то надо на Mercedes смотреть. Там детали можно почти все получить.