Mercedes-Benz E 280
Привет всем . Хочу взять себе Mercedes-Benz E 280 , 2008 года 231 ps 145000 пробег . Цена не плохая вот и задумался . Какие у него проблемы ? На что смотреть в первую очередь , и вообще стоит брать или нет ?
Всем спасибо за ответ .
Во первых этот вопрос не ко мне, а к ТС. Он спрашивал, сколько расходует, а не сколько стоит.
Во вторых, E-Klasse с 6 цилиндрами покупают не из-за экономии (хотя на самом деле в сумме и не очень дорого), а из-за других достоинств. И они существенные.
Нп: ты зачем меняешь постоянно ники, Бродяга?
Меркуется мне, те, кому бабки ляжку трут и разход бензина не колышыт, вряд ли будут смотреть на Мерина 08 года с пробегом 150 000.
А так, ну разве что ГАЗ впеньдюрить, но на 6 цил. будет недешево установка, да и судя по всему, газ скоро тоже может сильно подорожать 
Так что, скоре все такие мерсы и подобные им динозавры, скоро почти все уедут в Африку и другие страны третьего мира, где топливо сильно дешевле
Меркуется мне, те, кому бабки ляжку трут и разход бензина не колышыт, вряд ли будут смотреть на Мерина 08 года с пробегом 150 000.
Чего тебя всё на деньги циклит? Человек спросил о расходе, а ты сразу про деньги. Может быть, его пробег на одном баке волнует. Так там и бак в 80 литров.
Меня всегда удивляют люди, интересующиеся и упирающие на важность разницы в 0,5-1,0 литр/100 км.
Если большая машина потребляет 8 литров, то для меня разницы нет, будет это 7,5 или 8,5. Даже с сегодняшними ценами на топливо это роли не играет. Но людей на этом циклит. Если хочешь расход в 4 литра, то берётся маленькая живопырка на ручке с 2-3 цилиндрами. Всё остальное самообман.
Я неделю назад продал бензиновый Мерседес жены. Находились идиоты, для которых было якобы важно, есть ли в машине Stop/Start. Эта система в реалии даёт может быть 0,1-0,2 литра экономии в городе. Но дорогой головной боли с аккумулятором принести может немало.
Одно дело когда речь о 0.5-1 литре идет и другое дело когда речь идет о разнице в 2 раза. Например если сравнить какой-нибудь дизельный Пассат или Ауди А6 например с этим бензиновым Мерсом Е280.Когда этот Мерс и этот мотор проектировались, никто даже не мог подумать, что настанут времена с такими ценами на топливо. Так что Мерс этот, сейчас реально уже "динозавр" вне времени, во всех смыслах,хоть и еще не так что бы очень старый. Потому, брать сейчас такое, далеко не самое разумное решение, мягко выражаясь, на мой взгляд конечно.
Н.П.
сегодня приехал сын и расказал , что у друга тоже мерс но только 3.5 . Трасса расход от 12 город расход от 15 . Сам Мерседес очень понравился , очень хорошо едит , хорошо держит дорогу , раньше умели делать машины . В месяц езжу где то от 1200 до 1600 км По этим ценам как бы …… ну вы поняли . Сейчас у меня фокус .( на чипе ) машина с эмоциями , Мерседес я понимаю теперь, хорош но он не дарит того что мне нужно ( пока что ) всем спасибо тему можно закрывать .
Я не думал покупать его (Мерседес ) но предложил знакомый и цена меньше чем везде . Поэтому и задумался .
еще раз спасибо .
Извини, но надо сравнивать вещи сравнимые. То есть, Passat нельзя сравнивать с E-Klasse.
И 6 цилиндров с 4 цилиндрами. Это действительно разные машины.
Если хочешь комфорт, безопасность, место, грузоподьёмность, без напряга прицеп тянуть и всё же легковая машина, то приходишь автоматически к E-Klasse с 6 цилиндрами. Да, расход не маленький, если бензинка. Тогда берётся дизель с 6 цилиндрами, тут расход будет 8 литров. И в той же А6 расход будет похожий, если 6 цилиндров.
Ещё раз, Е-Klasse берут, когда расход не самый главный параметр. Поездишь, понимаешь, что Leergewicht в 2 тонны не просто так, а инженеры постарались.
Можно и с 4-мя цилиндрами, но это тогда совсем другая, намного худшая машина (познаётся в прямом сравнении), а расходовать будет на 1 литр меньше.
А если только расход важен, то тогда да, дизельный Фокус твой друг. Будет брать в среднем 5 литров. А E-Klasse 8 литров. Но это E-Klasse... итд. В месяц при пробеге 1500 км разница в € 90,-. Много или мало, пусть каждый сам решает.