Евроавтопром проблемы?
Всё так. Основная проблема kabelbäume. Километры в каждой модели и у каждого свои. И всё шло с Украины. Но вроде решение найдено. Свято место пусто не бывает. Максимум через неделю обещают переход в старый режим. Но это данные только от одного немецкого премиум, про остальные не скажу. Скорее всего то же самое.
.
Правда то, что часть кабельных жгутов поставлялась с Украины. Но заголовок не корректен, т.к. Украина не единственный поставщик. В видео называется доля украинских поставок - 15 %. Некоторые автопроизводители останавливали конвейеры, но лишь на несколько дней, ожидая увеличения поставок от прочих производителей. Если бы Украина была единственным поставщиком для какой-то модели или марки, то за 1 неделю никто из возможных кандидатов не наладил бы производство. А вот увеличить выпуск на уже налаженном производстве за 1 неделю можно.
При этом производители, возможно, поставили заявление на пособие по неполной занятости (Kurzarbeit). 
или фейк?
Нет , это не фейк - это халва для потреодов . Да , такая проблема была , но её решили . Не буду утверждать что на все 100 % , но часть точно переведена в Молдову и Румынию . Данный тип производства примитивен и перевезти/перенести его в другое место занимает минимум времени .
Ну да .
https://www.auto.de/magazin/acht-kilometer-kabel-im-auto/
Следует понимать разницу между кабелем и кабельным жгутом.