приветики, ситация, что денег совсем сейчас нет, а уже надо на дизельном пассике менять зубчатый ремень.

и какую то водяную помпу, так сказали у оффов. Наезд 215000 км.

у свободных механиков заменить стоит от 400€

к чему это я...ну в заголовке вопрос :-)

ездию по автобану редко и не быстро, каждый день по бунде 80 и немного по городу.

ремень можно не менять долго. нет никакой необходимости и обязательства это делать раньше чем он порвется

можно же как то по шумам определить, что вот-вот...порвётся?

у свободных механиков заменить стоит от 400€

Это недорого.

На слух ничего не определите и даже не вид скорее всего тоже, если уже не совсем все плохо.

Товарищ выше - стебется, если Вы не поняли.

можно же как то по шумам определить, что вот-вот...порвётся?

нет...ремень сделан для тишины,,,он прекрасно с этим справляется

тот же автомеханик может открыть и посмотреть, сервис может стоить до 50,- €

Если ремень порвётся, то в моторе салат, придётся менять весь мотор---чаще всего экономически конец машинe

Группа Квазар Позитив и Познание

это все равно что просто отдать механику 50,- €

сейчас пациент знает абсолютно бесплатно, что ремень надо менять, просто ищет поддержки и сочувствия. Это, кстати, тоже бесплатно

Ну, раз так и точный диагноз готов, то тогда это твоё поле; я думал, хоть немного конструктивно подсоблю)

Группа Квазар Позитив и Познание

Узнайте об у вашей машины стоит мотор " дурхлауфен" - при обрыве не происходит заклинивание .

Если да то после визуального осмотра можно дальше газовать .

Ну а если нет то лучше не рисковать - даже на средних оборотах при обрыве ( потере зуба ) ремонт двигателя гарантирован !

пардон уже исправил .

Узнайте об у вашей машины стоит мотор " дурхлауфен" - при обрыве не происходит заклинивание .

Насмешил... На каком дизеле ты видел такие моторы, где поршня с клапанами не встречаются?

Б -2-34

Сам лично в юности разбирал ( меняли боковой шатун ) до сих пор в строю

и самое смешное : почти на всех старых моторах Audi , VW , skoda , Mazda, Toyota, Honda ,....

из ретро : газ , змз, ямз,

Бензиновые старые были Durchläufer у VW/Audi. Но не дизельные. И не в последнии 20 лет.

я помоему написал чтоб узнали об их мотор дурьхлауфен !

К чему здесь разводить дискуссию ?

Бензиновые старые были Durchläufer у VW/Audi. Но не дизельные. И не в последнии 20 лет.

а где посмотреть, к примеру 1,6 восьми и двенадцати клапанные такие?

лет 25 назад у меня была Audi 80 c мотором 1,8 и 90 л.с. Этот мотор точно Durchläufer. Но и 2,0 мотор из тех же годов тоже должен быть Durchlauferhitzer.

я помоему написал чтоб узнали об их мотор дурьхлауфен !

К чему здесь разводить дискуссию ?

Так вот я тебе и задал вопрос, зачем ты ерунду пишешь, если уже в первом сообщении стояло, что дизельный пассат. И посылаешь человека узнавать заранее известные вещи.