Гебраухт
доброгодняночи
С апреля цена на вторичку поднимается , фв постепенно уходит в сокращения, при этом наращивают новые технологии, вопрос, если новые машины такие хорошие то почему старички так дорожают ? -
С апреля цена на вторичку поднимается , фв постепенно уходит в сокращения, при этом наращивают новые технологии, вопрос, если новые машины такие хорошие то почему старички так дорожают ? -
Купили жене новую электричку прямо из официального салона позавчера. Пришлось заплатить даже больше, чем Listenpreis. Машин просто нет. А на следующий день производитель объявил, что производство из-за прекращения поставок проводов останавливается. На неопределённый срок. Я как предчувствовал.
Теперь будем продавать её старую машину. Прикинул по Mobile, да цены существенно выросли. И дальше будет хуже. Дефицит плюс обычная инфляция.
Заказ как был, так и остался. Уже 2,5 месяца прошло но Liefertermin никто не знает. Я рассчитываю на конец года, но планировать в нынешней ситуации просто невозможно. Когда придёт реально Kia, тогда и будем решать: оставить обе, продать BMW или Kia. Ещё же не известно, что будет с Förderung для электричек. Если государство 100 миллиардов на армию пустит, то может начать экономить.
А так на BMW пока 5000,- получим.
А в ближайшем будущем все производители цены поднимут минимум на инфляцию.
Так что для покупателей действует: либо покупаешь, либо будет дороже.
Сам ты клоп диванный
Ты поделу скажи, плевать все умеют а поддержать и сказать своё мнение по теме .
Мир переворачивают это помоему пора, к примеру все официальные конторы по ремонту сегодня раздуты , на каждого зама еще пять замзамов , и все жадные на твою машину как в а т у мне например ненрав atu и никому несоветую из личного опыта , много наших ребят которые сегодня делают запояс всех этих офиицалов и а т у шников, новые инструменты гереты под емники и и напрямую без всяких замов уборщиц и мэнеджеров. В приватной мастерской ты будешь доволен и мастер что тебе сделает как ты хош.
Так в чем проблема? Открывай мастерскую без замов. будешь одной рукой гайки крутить, второй клиентов записывать. Телефон в ноге. Второй ногой бухгалтерию делать.
🤣
Не, ну подожди, там ведь можно ещё и каждому пальцу отдельное задание придумать. А какая экономия на персонале будет...
я и не претендую на бизнес, рассказываю с собственного опыта, знаком с мастером 10лет, зам бухгалтерия уборка кофе для клиентов делает жена ,гешефт работает , позвонил рассказал проблему отправил фото фарцойгшайна спросил цену ,всё.ясно и понятно. Для гебраухт офицалы ф топку. может идеализирую но пока вижу приват достойнее
До тех пор, пока обычный механический ремонт без эл. диагностики, то может любой механик с официальным ценником в 50,- в час выжить (особо без отпуска и без болезней). Но не более. Никаких инвестиций он с таким ценником уже не сможет сделать.
А любая инвестиция в диагностику, тормозной стенд итд. заставит поднять ценник.
Опять же, если надо расширяться и взять ещё нескольких мастеров, то это уже другая бухгалтерия, где надо и отдельно человека на работу в офисе брать (жена тоже зарплату имеет). И надо учитывать, что персонал стоит дороже, чем Bruttolohn и ещё персонал хочет в отпуск и заболеть может. А это всё с почасового ценника оплачивается.
Поэтому у нормальных freie Werkstatt ценник не намного меньше, чем у официалов. Ну процентов на 20-30.
буквально сегодня у жены А180 ,сгорела лампочка н7, заехала в ату, запросили 50ев ! , 12ев за лампочку, 35ев за работу и оставить на 1час машину. Заехала к частнику, 4ев за ту же лампочку, 5ев на чай за работу. 10 минут работы . 14ев цена ремонта. А т у фтопку.
