Есть отличие между местными и долго живущими и вновь прибывшими, а это из ничего создать проблему и потом её не решить, это относится к последним.

А зачем VIN задавать в компутер? это нужно для выполнения работ?

Ситуация: разобрал машину Бендеры, тормоза надо менять, а при установке новых деталей они не подходят.😳 (довольно частая ошибка).

Снова собрал старые на место ( подъёмник освободить надо), звоню Бандере, а он мат-перемат, руки у вас кривые.

Беру фарцойгшайн и проверяю, действительно, эти детали не подходят.

Появляется Бандера и я ему счёт на разборку-сборку.

Вот как то так🤪

Мне заправить фреон не могли даже по этой бумажке в АТУ не знали сколько фреона лить. Я говорю а почитать на шильдике или погуглить?

Имя владельца списывают в том числе. Кроме того, могут в сvоем софте по вину или коду производителёя и модели смотреть нужные данные, например моменты затяжки тех или иных соединений, схемы тех или иных узлов, порядок работ по замене идт итп. В голове все держать невозможно.

кстати да, для счёта нужны имя/фамилия и адрес.

ниже мелкими буквами написано фарцойгшайn

спасибо, кэп

все запчасти и материалы мои

Тогда они спрашивают бумажку только для того, чтобы знать, кого по определенному адресу пошлют.

То есть это вопрос связанный с возможностью мне продать запчасти. Когда я говорю что все детали и материалы и говорю что нужно сделать конкретно, вопрос наживы на продаже деталей с коэф 5 и нахлабучиванием на что-то еще отпадает?

Помню в АТУ была акция меняем масло и цена. Я пришел Вот масло, вот фильтр, вот деньги - меняйте.

Я пришел Вот масло, вот фильтр, вот деньги - меняйте.

И тебя послали.

Чё сразу послали, даже в веркштатах Мерседеса меняют с твоими деталями, маслом и фильтрами,

вот только гарантии (на агрегаты) в таком случае не получишь

Ну про масло я в курсе, сам пользуюсь, про фильтр - ХЗ, а про детали - вообще с трудом верится.

И да, у мерседеса замена масла осуществляется в рамках ТО, которое нормально денег стоит, учитывая объем работ, а товарищ в АТУ хотел чисто маслице поменять. АТУ вообще славятся тем, что со своими запчастями/жидкостями отправляют.

Помню в АТУ была акция меняем масло и цена. Я пришел Вот масло, вот фильтр, вот деньги - меняйте.

со своими запчастями идти лучше к Ахмету или д.Васе.

А если большая авторемонтная сеть тебя с твоими зарчастями послала,то это их дело...

Они просчитывают работу и выгоду по своей схеме и на чём они зарабатывают (запчасти или работа) знают

Так бумажки спрашивают "вальдемары" с маленькими гаражами и отмараживаются со своими деталями.

Ты готов пару недель у шефа поработать за бесплатно?

Я работаю на большую корпорацию а не на шефа. Купить я и сам могу и не считаю нужным передавать эту простую задачу перепродать мне с коэф 5.

Я оплачиваю только работу. Задача механика крутить гайки но не перепродавать мне в 5 раз.

Это аналогично как есть бизнес у местных (на мой взгляд бездельников безграмотных) дропшифтинг называется. Программа бот перепродает с алиэкспреса на ебее с маржой 300 процентов.

работаю на большую корпорацию

Твоя корпорация продаёт тебя с коэффициентом 5🤪

Удачи в поиске того, кто тебе что-то сделает на твоём драндулете с твоим хламом

И не только по запчастям,все Ньютон метры для затяжки,все схемы ремней и тд.Невозможно все держать в голове,а так зашёл,посмотрел,работаешь

Я оплачиваю только работу. Задача механика крутить гайки но не перепродавать мне в 5 раз.

найди хорошего механика,плати ему 25/30€ в час по чёрному,где проблемы?

он запчасти с собой приносит,какие 25-30 евро в час?😂😂😂