еду по прямой , через пару км загорается абс и антишлюк ( как его правильно ?) Потом замечаю подтраивание и при торможение короткий провал ( абс отключается ) , потом загорается "мотор". Глянул ошибку "geschwindigkeitssensor feller "

Сейчас мокро и холодно - как потеплеет полезу доить ,...

Вопрос ! За какие сиськи дёргать ?

Ну с рингами и сензорами это понятно ; ток я не понял причём здесь мотор ? Мысля была " марда шланг кусанула" - тогда бы на педале сразу бы заметил ,....

У кого какие идеи ?

Вольво s 60, 02 , 225 тк

так и написано "feller" ?)

Это ж вульва, швеЦЦкий язык...

Чем ты ее читал?Видой?

Там выбор языка существовал со времён мамонтов.

а чё вы по казахски не понимаете ? Или только "hende hoch "

она больше тебя по немецки понимает!

Мардер у тебя ее сожрал.У меня такая же Вольво- там по электрике вообще проблем не бывает.

Fehler.....Hände hoch.....

сёдня посуше , открыл капот , шланг на вакум в порядке , гостей не видно ( я крышку вэдешкой сбрызнул) - на выходные обещают потепление - заеду на бюне , отпишусь обязательно .

и снова я : проверил все датчики , и проводка внешне не повреждена

При движении до 40 - примерно нечто не загорается на панели , но слышно удары ( система пытается блокировать ) - в подвешенном состоянии также ) , выключаеш антишлюк удары пропадают , с повышением скорости загорается ошибка асп- абс.

И заметно что мотор прижатый - нету резвости!

Предохранители , релюшки все проверил - Всё целое .

У кого какие идеи

короче : старею ! Загнал на подёмник , пацан сразу нашол разорванный ринг

Всё проблема решена .