Kühlmittel nachfüllen. Сколько еще можно проехать?
Да я балдею, как некоторые носятся со своими шушлайками,
там другое - тут насоветуют самой ,
она откроет "на гарячую" ...... потом ..... может быть больно
по поводу того, что бы не поцарапали, не угнали, мимо проезжающая не заляпала брызгами, - нахрена "вы" покупаете такие "дорогие"машины, что бы потом даже не спать спокойно???
Я за свою, за 2200 купленную тоже переживаю. Особенно после того как ночью кто-то фонарь задний разбил. Первое время после этого случая, да и сейчас иногда, выхожу утром когда, осматриваю её со всех сторон.
Не-не, «на горячую» не открою 😆 это де азы - уже научили. Да и в Betriebsanleitung написано жирным шрифтом.
она откроет "на гарячую" ...... потом ..... может быть больно
ВАще то, пока мотор не кипит, особой опасности нет, а тем более с антифризами.
Это на кипящих движках пробки из рук вышибает, и фонтан на несколько метров в воздух лупит.
+1
Пожалуйста
Как в ДОСААФ учили, так и написал. А кто любит мочой бодяжить, тот добавляет мочу. По цвету, а не по допуску.
https://www.toplivnaya-karta.ru/articles/dopustimo-li-smes...
Какой водой разбавлять антифриз
Антифриз разбавляется исключительно дистиллированной водой. Неочищенная вода для этих целей непригодна, и этому есть несколько причин:
- Микроэлементы, находящиеся в обычной воде, могут вступить в реакцию с химическими присадками;
- Жесткая вода разъедает алюминиевые детали и взывает их коррозию;
- Проходя сквозь отверстия в системе охлаждения, неочищенная вода является причиной перегрева двигателя.
В ДОСААФ много чЁ бухтели, и все шоперюги ДОСААФские заливали в моторы воду из под крана. причём чаще всего
без антифризов.
ВАще то, пока мотор не кипит, особой опасности нет, а тем более с антифризами.
откуда общая уверенность в том, когда именно ТС начнет действовать ?
Да и в Betriebsanleitung написано жирным шрифтом.
вот это уже хорошо читать.
и все шоперюги ДОСААФские заливали в моторы воду из под крана.
Причем из ржавого дырявого ведра. :) Так то же в зилок какой-то рабочий и пр. А на ночь сливали, чтоб не замерзла. Антифриз же весь еще зав. складом спиz&€л. Ну или сам водятел на своего жигуленка. А в рабочую из ржавого ведра. :)
есть 5 ступеней класса людей как-то относящихся к автомобилям :
1: шофёр
2 :водитель .
3: ездок
4: ездюк
5 : пиздюк
И очень много людей 5 класса думают что они относятся к 1 Классу!
Если ты считаешь что относишься к 1му классу, объясни , почему в Ю.Кахазстане, Узбекистане, Таджикистане,
на летний период нередко сливали антифриз, и заливали воду (ну может процентами с 10 антифриза)???
Да кстати, категорий всего 4
Водитель - всё может и умеет
Ездок - хорошо ездит, но в технике слаб
Ездюк - как то ездит, и в технике почти не понимет
ну и пздюк. - ни ездить не может, и в технике абсолютный баран.
Не теплоотдача, а теплоёмкость. И главное - температура кипения выше. Меньше шансов "заварить чай", особенно в жару и на высоких перевалах.
е теплоотдача, а теплоёмкость.
Чтоб быть более точным, то теплообмен🤪
Сперва забирает у двигателя и по потом отдаёт на радиаторе тепло
Температура кипения воды 100*, а тосол 110 и выше
в системе охлаждения автомобиля клапан настроен до 1,5 Бар.
А при таком давлении вода начинает кипеть при 110 градусах.
Увеличь давление до 5,0 Бар и можно будет до 150 градусов мотор греть...
Только все прокладки перемрут,как на "горячих" БМВ моторах, их при 100 тысячах менять нужно...
системе охлаждения автомобиля клапан настроен до 1,5 Бар.
А при таком давлении вода начинает кипеть при 110 градусах.
Температура кипения Тосола под давлением тоже повысится.
А я только на этом заострил внимание.