Ну попроси у знакомых на веркштатах, ну если знакомых нет, на шрот найдешь похожую крышку расширительного бачка, просверлишь в ней дырку, заедешь в любой райфенхендлер, спросишь нипель от колеса, вставляешь в крышку, берешь насос желательно с манометром (можно и велосипедный) накачиваешь и ждешь
А как ты думал автомобилями торговать , ну поверь лучше немного подсуетиться, чем потом у разбитого корыта......
Рожденный ползать на голову не нагадит...

Всё уяснил

дык за полтора косаря е╦ полюбому надо брать..имхо

Датчик для включения винтелятора находитса внизу радиатора, и что бы он дал команду винтелятору нодо горячей воде к ниму подобратса. НО из-за не пропускной способности термостата (заклинил) этого не происходит.
Мои познания по ремонту жигулей.
Можно в нагретом состоянии постучать по термостату, может и сработает.
Информационный сайт (без рекламы) по страхованию --->http://strachowka.strana.de
АБОНЕНТ SKYPE: strachowka

Из личного опыта: крышку уродовать нет нужды.
Для изготовления прибамбаса для опрессовки системы охлаждения понадобятся:
- шланг резиновый "не очень большого диаметра" (потом станет понятно, зачем и почему) - 1 шт. (длина станет ясна далее)
- ниппель - 1 шт.
- хомуты - 2 шт.
Делаем так. В шланг с одного конца вставляем ниппель, зажимаем хомутом. Берем насос с манометром (у меня был вульгарный ножной насосик), металлический цилиндрик "подходящего" (к чему подходящего - далее) диаметра и сооруженный шланг - и с грозным видом идем к машине.
К расширительному бачку подходит тонкий шланг (ремарка: не утверждаю, что это верно для всех машин; но что видел - там было так; хотя на моем БМВ - 99 из 100, что не так ). Отсоединяем его от бачка. В шланг вставляем цилиндрик - вот для этого он и должен быть "подходящим". (Я использовал переходник на 1/4 из набора инструментов.) К расширительному бачку подсоединяем самодельный шланг. К шлангу - насос.
Качаем, смотрим, устраняем, делаем выводы. (ремарка: крышка расширительного бачка будет проверена вместе с системой; если она неисправна (клапан открывается рано) - систему проверить не получится)
Плюсы метода: можно применить на многих машинах, не находя всякий раз подходящую крышку.
Минусы: штатная крышка бачка должна быть исправна; вопрос применимости к машинам с иной конструкцией расширительного бачка. (Хотя тонкий патрубок найти можно, ИМХО, везде.)
Искренне Ваш и все такое,
Kabal

Ну мужики вы ему так всю машуну разберёте!
Я уже писал! проверь свечи!!!
А судя по тому что вода выдавливается на горячую это ТЕРМОСТАТ!
PS Когда прийдёш к машине заведи её и внимательно прислушайся:
Как она завелась? Небыло ли сопротивления старту? Не трайнула ли сразу?
сразу глуши и проверяй свечи!
Если мотор стартанул без проблем, не трайнул, все свечи сухие (без капелек воды)
Можеш брать! / спроси себя -что скажет внутренний голос (обычно не ошибается!)

Внутрений голос говорит бери и тут же задает вопрос, сколько стоит головка с прокладкой?

Ясно но зто при исправности крышки. Я думаю она исправна, так как при закрытом бочке кипения и выдавливанье воды не заметно, но стоит открывть и она тутже вся у горловины.

Я думаю что головку ненужно менять, её чуть проглагить наждаком и помазать то место где выдавило дихт пастий.Ну а прокладку само сабий новую!

Это что за паста?

Не, не прав ты. Ремонт обходиться ещё полтора касаря.
Я только что с гешефта. Головка 700, плюс все прибомбасы к ней на 100 евриков и монтаж 400.
За таку сумму её не здашь.

Ты на гешефт не ходи. Ты на eBay ходи.
Головку не только менять, но и шлифовать можно, вообще говоря. На гешефте тебе расскажут...
Искренне Ваш и все такое,
Kabal

Я знаю, имел опыт работы в моторном цехе. Я исхожу из худшего и прикидываю во что может выльется.
Считать и надеет что там только прокладка, а в итоге, сам понимаешь.

Да вот забыл сказать. На другом гишефте мне русак вопрос задал. Ты уверен что там только одна головка? Говорит у меня такое же авто и таже проблема была, так обе головки подгорели. В домашних условиях это не зделать. Парню лет так 35, на гешефте работает 5 лет.

получается что мы тебя уговариваем е╦ купить ,а ты настойчиво не соглашаешься ....

Если ты сам не можеш сделать ремонт то не морочь людям голову и забудь про эту машину!

Да нет, это я сам себя уговариваю, а вот что то оталкивет.Завтро всё решиться.