Deutsch

Ваше версии профисионалы

711  1 2 3 все
  путник1 коренной житель14.09.05 22:36
NEW 14.09.05 22:36 
в ответ Данилыч 14.09.05 22:28
Вот это меня и мучает, как дорого лечение стоит?
Математика проста, знаю сколько стоит авто. Знаю сколько мне за неё дают, но не знал что эта проблема и тот кто её у меня берёт тоже незнает.
#21 
schlak старожил15.09.05 08:45
schlak
NEW 15.09.05 08:45 
в ответ путник1 14.09.05 22:30
2.8 легкий мотор, скинуть паук и снять обе головы Редко когда лопаются головы на таком моторе, обычно только прокладки. Грубо, день работы и все в ажуре
Головка короткая и ее повести довольно сложно но бывают случаи.
http://www.schlak.narod.ru
Прежде чем учить меня жить, предъявите свой сертификат идеальности ;)))
#22 
  путник1 коренной житель15.09.05 09:35
NEW 15.09.05 09:35 
в ответ schlak 15.09.05 08:45
Если бы её не повело прокладка бы не прогарела, я так думаю.
#23 
Данилыч старожил15.09.05 17:14
Данилыч
NEW 15.09.05 17:14 
в ответ путник1 15.09.05 09:35, Последний раз изменено 15.09.05 17:15 (Данилыч)
Если бы её не повело прокладка бы не прогарела, я так думаю.
Ну не скажи. прислушайся к мнению Schlak´а. Головки действительно у 6-котлового движка короткие...
Главное определить, какую голову поднимать надо...
А то придётся обе прокладки менять...
Глупость - это дар божий, но злоупотреблять им не следует
Группа ФАЭТОН - для настоящих автомобилистов.
#24 
  путник1 коренной житель15.09.05 18:06
NEW 15.09.05 18:06 
в ответ Данилыч 15.09.05 17:14
Да я всегда прислушиваюсь и не только шлака.
#25 
burlakoff свой человек15.09.05 18:59
burlakoff
NEW 15.09.05 18:59 
в ответ путник1 15.09.05 18:06
Господа, а почему такая уверенность что прокладке всё-же конец..?
Мастерство водителя
#26 
Giperboloid старожил15.09.05 19:35
Giperboloid
NEW 15.09.05 19:35 
в ответ путник1 15.09.05 18:06
Я бы посоветовал перед тем как головку снимать, проверить систему охлаждения на герметичность, есть такой прибамбас "насос с манометром и крышка расширительного бачка с нипилем" вообщем такой прибамбас можно самому за полчаса смастерить. Дать давление 1,0бар, и смотреть не падает ли давление, ну заодно свечи вывернуть может удасться определить в какой цилиндр уходит вода!
Рожденный ползать на голову не нагадит...
Рожденный ползать на голову не нагадит...
#27 
schlak старожил15.09.05 20:05
schlak
NEW 15.09.05 20:05 
в ответ burlakoff 15.09.05 18:59
Мое мнение надо проверить сначала все от А до Я!
Похоже на термостат скорее всего.
Может оборвало крыльчатку на помпе, кстати, у меня такое было.
Надо искать все болезни сначала.
За головки это я написал, что это не такая уже и большая проблемма с ними разобраться.
Но, головки в самую последнюю очередь.
http://www.schlak.narod.ru
Прежде чем учить меня жить, предъявите свой сертификат идеальности ;)))
#28 
  путник1 коренной житель15.09.05 20:22
NEW 15.09.05 20:22 
в ответ Giperboloid 15.09.05 19:35
Ребята, поймите правельно машина не куплина и хозяин врядле разрешит её раскидывать. Смотреть термостат или помпу. Единственное что он разрешит это вывернуть свечи. Я уже об этом сним договорился.
Я не понимаю зачем этот прибамбас если наченаешь открывать крышку и буквально через пол минуты выдавливат воду из бочка как гейзер, но это при нагретом двигателе, при холодном вроде такого не наблюдается.
#29 
schlak старожил15.09.05 20:39
schlak
NEW 15.09.05 20:39 
в ответ путник1 15.09.05 20:22
Если на холодном не гонит, и патрубки разной температуры, это термостат или помпа. Ничего страшного.
Я лично, покупал-бы.
А ты думай.
http://www.schlak.narod.ru
Прежде чем учить меня жить, предъявите свой сертификат идеальности ;)))
#30 
  путник1 коренной житель15.09.05 20:44
NEW 15.09.05 20:44 
в ответ schlak 15.09.05 20:39
Бумать мне до суботы, так как в понедельник её у меня уже заберут, если я конечно её возьму. Вот делема да? И за это время мне её надо наноги поставить.
#31 
Giperboloid старожил15.09.05 21:02
Giperboloid
NEW 15.09.05 21:02 
в ответ путник1 15.09.05 20:22
В ответ на:
Я не понимаю зачем этот прибамбас если наченаешь открывать крышку и буквально через пол минуты выдавливат воду из бочка как гейзер, но это при нагретом двигателе, при холодном вроде такого не наблюдается.

Так вроде или совсем не наблюдаеться.... через пол минуты движек нагреваеться , объясняю: с этим прибамбасом ты можешь определить есть ли непротности между полостью цилиндров и системой охлаждения при неработающем двигателе, точнее прокладки головки. Когда двигатель работает с пробитой прокладкой, то как правило на холодном двигателе из-за создавания давления в цилиндре происходит выдавливание ох-жидкости, но когда двигатель горячий то в некоторых случаях из-за давления в самой системе охлаждения можно ничего не обнаружить.
Рожденный ползать на голову не нагадит...
Рожденный ползать на голову не нагадит...
#32 
  путник1 коренной житель15.09.05 21:20
NEW 15.09.05 21:20 
в ответ Giperboloid 15.09.05 21:02
Согласен, но это если всё нормально .Тут же неработает термостат или помпа и жидкость ходит по малому кругу.
#33 
Giperboloid старожил15.09.05 21:27
Giperboloid
NEW 15.09.05 21:27 
в ответ путник1 15.09.05 21:20
Ну тогда покупай и не парься проблемы то мелочьные
Рожденный ползать на голову не нагадит...
Рожденный ползать на голову не нагадит...
#34 
  путник1 коренной житель15.09.05 21:27
NEW 15.09.05 21:27 
в ответ schlak 15.09.05 08:45
Ты говоришь головка редкость на таком движке.
Посмотри в автоскоте, наверное каждая третия машина с меняной головкой и что характерно, показания одни и теже. Я имею в виду год, пробег, обьём.
Да я сам в этом году покупал и отправлял такие авто.
Хозяива с гордость сразу обьявляли головка новая. Причин замены я не интересовался.
#35 
  путник1 коренной житель15.09.05 21:35
NEW 15.09.05 21:35 
в ответ Giperboloid 15.09.05 21:27
Ты видемо не всё читал.
Мaло того что неисправен термостат или помпа у меня есть подозрение что подпалена головка, пусть не головка но прокладка.
вот это меня и держит. Помпу или термостат заменить одно, а вот если ещё и то, что я предпологаю, это уже совсем другое, влитеть можно по самое нехачу.
#36 
Giperboloid старожил15.09.05 21:51
Giperboloid
NEW 15.09.05 21:51 
в ответ путник1 15.09.05 21:35
Так я тебе про что и пишу.... возьми с собой прибамбас и проверь на месте если давление в системе охлаждения держит значит головка и прокладка целы...
Ну я не знаю как еще объяснять
Рожденный ползать на голову не нагадит...
Рожденный ползать на голову не нагадит...
#37 
  путник1 коренной житель15.09.05 21:54
NEW 15.09.05 21:54 
в ответ Giperboloid 15.09.05 21:51
Ну раз я тупой что поделаешь Только где его взять?
#38 
  Egorii местный житель15.09.05 21:55
15.09.05 21:55 
в ответ путник1 15.09.05 21:27, Последний раз изменено 16.09.05 19:45 (Egorii)
я тоже пять копеек вставлю.Прикупил намедни пассата ,хозяин объяснил ,что нагревается быстро и все патрубки трясуться,но я за малые деньги его забрал и перегнал домой (благо не далеко ) подождал пока остынет и подлил воды ,ставил под уклон и снова подливал,после каждого перемещения доливал ,когда весь воздух из системы выгнал ,машина перестала греться .В пятницу отогнал машины в польшу ,проблем не было.
#39 
  путник1 коренной житель15.09.05 22:01
NEW 15.09.05 22:01 
в ответ Egorii 15.09.05 21:55
Это не тот случай. Не влючается система охлаждения.
Я тоже воду подливал, только движок мне её обратно возращает.
#40 
1 2 3 все