За мотоциклы 2
Так ветка о Кавасаки не взлетела, а моя предыдущая ветка За мотоциклы ушла в архив, открываю новую, чтобы ответить на некоторые тезисы из прошлой ветки с высоты моего малюсенького, но уже реального опыта. Итак, права А были получены 5 недель назад. Всё обошлось в примерно 1600, отъездил 22 часа, притупил на упражнении Bremsen mit Ausweichen, последние 3 двойных занятиях был только на площадке и тренировал Grundfahraufgaben. Езда за пределами площадки была без проблем. Кстати, катался я с первого же часа на Хонде CB650F. Как уже где-то упомянул, прибарахлился всем новым, в Луисе за примерно 400 евро. Так как я сдавал уже в конце ноября, думал, что мотоцикл будем брать в следующем году. Но тут со всех сторон посыпалась инфа о том, что у новых мотоциклов создался дефицит, и я подумал, что весной все ломануться покупать свежие БУшные, поэтому стал осматриваться на рынке. Как я уже писал раньше, был запланирован 125 кубиковый аппарат типа Naked. Покатался на Honda CBR 125, Yamaha MT-125, Aprilia Tuono 125 и KTM RC125 (на Дьюке сидел, не понравилось). Больше всего понравилась Ямаха, но выбора почти не было, и она самая дорогая из всех. А тут подвернулся вариант KTM RC 125, меньше 2х лет, 12000 пробег, воаделец был согласен на 2900. Его и взяли, хотя сначала я его вообще не рассматривал из-за чрезмерно спортивной посадки. Однако, когда прокатнулся, понравилось, я сижу как влитой, ни фига не в позе креветки, нагрузка на руки небольшая. Вот, можете поглумиться:
В городе недостаток мощности почти не ощущается, за городом само собой, но терпимо. На автобане разогнал до 120, какое-то время можно без напряга ехать 105-110. Продолжу в следующих сообщениях.
Пиф-Паф.
jewgen04Это подразумевает наличие возможности перевозки некоего багажа, например спортивной обуви и одежды если хобби занятие спортом. Как дочь будет исправлять этот косяк передвигаясь на спортбайке( если 125ку вообще можно назвать спортбайком) в позе креветки. Рюкзак?
Я с рюкзаком уже ездил немного закупаться. Когда едешь один и в городе, вообще не проблема.
Пиф-Паф.
например, на что хватит 400 кубиков
на комфортную езду по городу, бунде и автобану, по бану едет 120-130 без напряга, 140 уже в красной зоне.
Напоминаю, что 300-400 кубиков, это обычные А2 мотоциклы с 40-48 лошадьми (Yamaha MT-03 или 07, Honda CBR500, Kawasaki Ninja 400 и 650 и т.д.). Они едут макс. выше 180 и 150-160 крейсерски. Кстати, всем, кто считает, что 15 л.с. - это не мотоцикл: вспоминаем, что это уровень советских (и не совсем) Восходов и Яв. Иж Планета имел чуть больше 20 л.с., Спорт - до 30.
Пиф-Паф.
Привет. Приятно видеть тему для мотолюбителей. Байк действительно красивый, но если у вас уже есть права, зачем не брали хоть чуть мощнее? допустим 250-400сс. Лично я любитель более классических мотоцыклов. раньше ездил на Харлее, стильно, красиво... но с Японским качеством не сравниться. Сейчас езжу на Yamaha Midnight star 1300сс. Очень им доволен. если променяю, лишь может только на Harley road king. Остальные меня не интересуют да ещё они мне малы.
Насчёт обуви до сотки согласен, а вот нормальный шлем и перчатки за эти деньги не купить.
Нормальность, конечно, каждый сам себе определяет. Я купил шлем от MTR, klappbar, 70 Euro. Хотел синий, но не было моего размера, обошёлся бы в 120. Никаких неудобств не испытываю. Перчатки купил летние за 25, зимние/тёплые за 40 и кожаные демисезонные за 50, нареканий нет.
Пиф-Паф.
Вот ещё один интересный момент:
мне как-то попалось на глаза видео немецкого блоггера 18-19лет , на 125ке "спорте". Его обставил на Landstrasse как стоячего скутерист пожилой. Он ругался , матерился, пытался засчет пониженных скоростей догнать, но... Того и след простыл. Он был на 400 или 600ссм Sym Maxsym
Думаю, всем понятно, что ничего тут, кроме понтов блоггера, удивительного нет. Чувствительно бОльший мотор сделает по-любому меньший мотор, тем более на прямой. И думаю, так же ясно, что роллер пролетает в сравнении с мотоциклом при одинаковой кубатуре при разгоне, хотя бы из-за коробки. Я заглянул в каталог 2020го, много 125 роллеров (если не большинство) имеют мощность меньше 15 л.с. и бОльшую массу, чем мотоциклы.
Пиф-Паф.
это не мотоциклы а мопеды для детей.
как можно описывать восторг от перчаток и другой дешёвой фирмы с Луиса.
у меня Арай за 1000 евро и мопед 1000 кубов и 178 коней и нет такого дикого восторга
Наверно что я в 12 лет занимался мотокроссом уже и в 13 первые места брал.
поздравляю с покупкой. Главное чтобы самому нравилось. Я планировал себе роллер, изначально. Но всё-таки передумал когда увидел и прокатился на Benelli imperiale 400: 21 ЛС , возд.охлаждение, Langhuber мотор. Всё устраивает, хоть мопед сделан и в Китае но придраться абсолютно не к чему. Только резину следует заменить
не вижу взимосвязи с гаражом....
Мопед стоит на улице под накидкой , используется каждый день по предназначению( не "в выходные/сезон/хорошая погода/"покатушки")
Поздравляю. ABS есть?
Достаточно ли 125 см³ или нет, каждый решает сам. Мне было бы однозначно мало. Для меня мотоцикл был развлечением и хотелось сильного разгона, когда крутишь ручку газа.
На КТМ побеждал советский Чемпион Мира по мотокроссу Геннадий Моисеев. Ему спецмотик австрийцы готовили.
http://nov-motocross.ucoz.com/blog/kto_proslavil_ktm/2016-...
Видел его когдато на Чемпионате СССР, и фоткал на Смену 6. Может гдето плёнка даже осталась.
Для таких дистанций мотоцикл не нужен . Dunk стоял у меня в гараже и у него потекла вилка .. это капец мотоцикл 125 кубов это не мотоцикл а для детей учиться. Скутер Sh 300 его обойдет за рас .. Скутере много чего можно перевезти и не ловить передачи в пробках.
Сча начнется холивар... 😀
Мне и скутеры нра и мото. У каждого свои цели. Скутер мегапрактичен по сравнению с мото, багажа много можно перевезти( я возил килограмм 10 закупок + 2x6 минералки 1,5л) вариатор опять же- в городе лучше не придумаешь.
Для таких дистанций мотоцикл не нужен
Для каких "таких"?
Dunk стоял у меня в гараже и у него потекла вилка ..
Ну, то есть, у одного какого-то Duke(?) какого-то года потекла вилка, и мы теперь сразу говорим, что все КТМ ломучие?
мотоцикл 125 кубов это не мотоцикл а для детей учиться
Именно для этого он и был взят.
Скутер Sh 300 его обойдет за рас ..
А любой мотоцикл с 300 кубами на раз обойдёт скутер с 300 кубами...нужно сравнивать сравнимое.
Скутере много чего можно перевезти
Это не стоит в приоритете.
Пиф-Паф.
это не мотоциклы а мопеды для детей.
как можно описывать восторг от перчаток и другой дешёвой фирмы с Луиса.
у меня Арай за 1000 евро и мопед 1000 кубов и 178 коней и нет такого дикого восторга
Наверно что я в 12 лет занимался мотокроссом уже и в 13 первые места брал.
Сколько понтов и пафоса👎👎👎
Ага...чёужтам... Все кто не на паннигалле и без кожаного комби вануччи сопляки дремучие.
П.с сейчас нахожусь в Италии в Риме, треть всех транспортных средств роллеры и мото, все дремучие детвора. Надо им сходить на джермани.ру чтобы поднять уровень и статус, чтобы сопли пузырями научиться пускать и распальцовку делать
Пройдет время поймешь что ктм ломучее и не надежноые. Но к этому времени будет потраченно сколькото денег и придет осознание
Ты, видать, местных мотоциклетных реалий не знаешь. Мы взяли мотоцикл с ещё заводской гарантией, ему весной будет два года. Дочка в следующем году сделает А1, а потом, года полтора спустя, А2. Там мотоцикл продастся, А1 мотоциклы обычно не задерживаются. Так что, я толком и не успею потратить время и деньги. Но ты так и не написал, есть ли у тебя опыт с более чем одним КТМ. Весь мир на них ездит и высоко ценит.
Пиф-Паф.
Товарищ купил да он едет и тд но что он его ремонтирует постоянно про это не принято говорить.
Знаешь, все 3,14......, рассказывающие страшилки о ломучей технике (не важно какой, не важно в какой ветке) не имеют собственного опыта с "ломучей" техникой. У всех, блЭт, товарищ, коллега и т.д. и т.п.
Honda sh300 уже несколько лет подряд в топе продаж в Италии, т.е самое продаваемое 2х колесныое транспортное средство. А итальянцы используют свои роллер/мототехнику и в хвост и в гриву, не "повыхрднымвхорошуюпогоду". Осмелюсь предположить что с качеством у этой Хонды всё в порядке.
И в немецком сегменте интернета, в отзывах, эту Хонду ставят как эталон качества
Осмелюсь предположить что с качеством у этой Хонды всё в порядке.
Я думаю, с качеством у Хонды вообще всё сильно лучше, чем у европейских производителей, например у БМВ. Я на своей Хонде CBF 1000 ездил круглый год, в проливной дождь, когда на сиденьи между бёдрами стоит вода в 3 см высотой. Мотор не жалел. Купил мотоцикл новым в 2006 году, продал, в 2014 или 2015 году. Проехал что-то около 60-70 ткм и не имел ни одного ремонта. Только регламентное обслуживание.
Honda sh300 уже несколько лет подряд в топе продаж в Италии, т.е самое продаваемое 2х колесныое транспортное средство. А итальянцы используют свои роллер/мототехнику и в хвост и в гриву, не "повыхрднымвхорошуюпогоду". Осмелюсь предположить что с качеством у этой Хонды всё в порядке.
В Австрии КТМ практически в каждой автошколе, во всех классах 🤷♂️ Ранние 125ки действительно были временами проблемными, но у меня - актуальная модель.
Пиф-Паф.
Иж тоже не делал алюминиевых рам, но если иж ездит по Берлину, то это просто красиво.
Вот здесь можно посмотреть об этом репортаж :
посмотрим, что через полгода скажешь))
Точно 😉 Возможно, ты опять сядешь в лужу со своими предсказаниями. Вот смотри, что ты мне полгода назад писал :
Это ты ещё до школы так думаешь, покататься на среднекубатурнике, получишь полноценную категорию А и в сторону 125 даже глядеть не будешь. Поверь, этап пройденный)))
Так что, предсказатель из тебя ерундовый 🤣🤣
Пиф-Паф.
Поздравляю с приобретением!
Если опыта не было, то начинать с 125 кубиков абсолютно нормально. С него и падать полегче, будь готов к тому, что это может произойти, надевай экипировку. Говорят, что самый опасный стаж - три года, когда почувствовал уверенность, появилось бесстрашие, а навыки ещё не закрепились. Иметь здоровый страх не зазорно, это нормально. Когда почувствуешь, что вырос из этого мотоцикла, то продашь и купишь другой. Как тут пишут коллеги выше, своё удовольствие ты получишь и со 125 кубами.
Даже мопеды/скутеры на мой взгляд это недооцененный в наших широтах вид транспорта.
День добрый, какая честь 😉
Поздравляю с приобретением!
Спасибо!
Когда почувствуешь, что вырос из этого мотоцикла, то продашь и купишь другой
Ну, и для самого большого начальника (и для других тоже) повторюсь: 125ка была куплена, чтобы кататься вместе (по очереди) с дочкой, которая как раз делает А1. Сам я со временем куплю что-нибудь с 400-700 кубиков.
Пиф-Паф.
озможно, до тебя просто медленнее доходит)))
Ну да, другого-то проще тормозом обозвать 🤠
Ну сгоняй до голландии, поделись потом впечатлениями, как оно по автобану между фурами на мотике ехать
Во-первых, от меня до Голландии совсем недалеко, ну, с полчасика. Во-вторых, этот мотоцикл не был куплен, чтобы гонять по автобану. Но с полчаса проехать точно не проблема. А в-третих да, если всё пройдёт, как задумано, то, возможно, и рванём летом на день покататься в Голландию всей семьёй: дочка на этом, я с женой - на большом. Кстати, мы смотрели недалеко один KTM Duke 125, его владелец своим ходом два раза ездил в Альпы и плюс там катался.
Пиф-Паф.
С него и падать полегче
как это? типа, он не так быстро ехать может? и последствия не такие при падении? так убиться можно и на скутере-полтинике, кубатура здесь совсем не причем.
Есть некое различие, если например на бок завалиться. В зависимости от того, оснащен ли мот например защитными дугами или нет, то могут быть различные последствия.
остальном же, нет особой разницы при падении.
А в случае ТС так боковое падение (не дай Бог конечно), даже просто падение, или на небольшой скорости, может дорого стоить- пластиковые обвесы на такую технику недешевы.
Ну да, другого-то проще тормозом обозвать
не имел ни малейшего умысла)))
Во-вторых, этот мотоцикл не был куплен, чтобы гонять по автобану. Но с полчаса проехать точно не проблема.
пол часа это по германии, а там как? по велодорожкам? тож поди по автобану немецкие атобаны не заканчиваются на границе, значит и дальше ехать, конечно если недалеко, то не так уж и страшно, но блин..
. Кстати, мы смотрели недалеко один KTM Duke 125, его владелец своим ходом два раза ездил в Альпы и плюс там катался.
я вот одного чудика смотрел, он несколько тыщ км в в России на полтинике гонял и тож ничо, значит ли это что с него пример брать надо?
пол часа это по германии, а там как?
В Голландии уже больше года назад почти везде ограничение 100 ввели.
я вот одного чудика смотрел, он несколько тыщ км в в России на полтинике гонял и тож ничо, значит ли это что с него пример брать надо?
Я полагаю, что у тебя нет опыта ни мотоциклами в 125, ни общения с их владельцами. Этот чел совсем не исключение. Я за время поиска с 6-7 такими вживую общался, читал форумы, смотрел ютуб, на 5 мотоциклах покатался. Да, народ, что пацаны 18ти летние, что мужики взрослые на них катаются и на более далёкие расстояния, особенно в наших краях, где город на городе стоит, поездки между городами каждый день на работу - ничего необычного.
Пиф-Паф.
пол часа это по германии, а там как? по велодорожкам? тож поди по автобану немецкие атобаны не заканчиваются на границе, значит и дальше ехать, конечно если недалеко, то не так уж и страшно, но блин..
Чего ты зациклился на автобанах? Была у меня фаза в жизни, когда я по выходным регулярно ездил за > 300 км из БВ в НРВ и обратно на мотоцикле (1000 см3, вес с чемоданами 260 кг). И даже на таком мотоцикле езда по автобанам была для меня абсолютно не приемлемой. Скучно, утомительно. Я ездил по извилистым федеральным дорогам и загородным шоссе. А на извилистых дорогах удовольствие от езды можно получать и с маленьким двигателем.
Кроме того учти, мощный мотоцикл обычно тяжелее маломощного. Разница может составить легко 70-80 кг, а может даже и все 100 кг. А это, с учётом крутящего момента мотоциклетных двигателей очень большая разница. Это как ехать
на мотоцикле одному или с пассажиром.
Не заморачивайся, делай что сделал, всё правильно. Один мой приятель доехал из Москвы в Киев на скутере, прекрасно себя чувствует! Потом у него появился Honda NC 750, будучи этим летом в Питере я на нем прокатнулся, а последние десять лет я и так Хондист (VFR 800). Тебе больше не нужно самоутверждаться объемом мотора, ты уже в клубе! Добро пожаловать! 🤘
Абсолютно с тобой согласен, что на мотоцикле лучше ехать по шнелькам или ландштрассе, для мото автобан не самое лучшее место.
Только не всегда из немецкого пункта А в пункт Б можно приехать по шнельке. Вот например как ТС писал. Из нрв в Альпы. Маршрут конечно можно построить.только сколько времени это займёт? или в Голландию. Есть наверное региональные дороги, я даже не знаю. 125 очень хорош в городе. Самое то. По динамике, манёвренности, расходу. Но на дальняк ехать, нет даже не так, просто чтобы иметь какой-никакой запас мощности, в случае, если придётся выехать на большую дорогу, нужно чтобы мот был немного пообъемнее. Исключительно ради безопасности. Мое как говорится, имхо. Ну а если ТС чуствует себя уверенно и на 125кубах, то могу только порадоваться за него.
Уже здесь работаю. А в Росиии к КТМ относятся как и расшифровывают аббревиатуру "Клуб Трудолюбивых Механиков" :)
К стати! Встречал как то мужичка в Омске, Ехал на Yamaha YBR 125 из Крыма на дальний восток и это уже было в обратку!!! Очень был доволен и мотоциклом и своим путешествием, У любителей Юбриков есть свой клуб и форум. И они довольно активные путешественники, Я здесь год на работу ездил на 125ке по бундам, почти палтос в оба конца, Пока не переехал. Одни приятные воспоминания ;) Так что катайся, получай удовольствия и запоминай эмоции,,,,
Раз уж сделанное мною на немецкой земле качественное фото советских мотоцикла и реактивного самолёта (без каких либо предложений о продаже) так раздражает чтецов этой ветки, то я удалил его. Больше не буду мешать вашей дискуссии о 125 кубовый технике.
Раз уж сделанное мною на немецкой земле качественное фото советских мотоцикла и реактивного самолёта (без каких либо предложений о продаже) так раздражает чтецов этой ветки, то я удалил его. Больше не буду мешать вашей дискуссии о 125 кубовый технике
Не надо передёргивать, ты прекрасно понял, что раздражает именно твоя реклама. Мы уже 5 сообщений назад поняли, что "мопед твой, и ты разместил объяву".
Пиф-Паф.
Самая лучшая панацея - это ИЖ Планета5..
всему свое место на мой взгляд. 125ке на узких "поворотистых" дорогах где-нибудь в лесу. На автобане место чему-то вроде 1800го goldwing-a, а пятому ИЖу на тех дорогах у тех речек с ночными кострами 
..проблема даже не в затекании, а в том, что управляемость ухудшится.
проблема может быть и не в затекании рук или плохой управляемости, а в том что на некоторых мотоциклах ( suzuki tl1000, yamaha r1 и тд) если на руль упираться или даже просто держать его "чуть покрепче", этим можно спровоцировать биение руля (lenkerschlagen). Было у меня на vtr1000sp1 на нордшляйфе . Не приятная штука, руки слетели с руля. На некоторых моделях такое даже специально не возможно сделать. Зависит наверное от геометрии рамы или распределении веса или еще от чего.
это называеться воблинг. происходит воснавном в случае, когда передная и задняя колёса в каком то моменте оказываються не на одной линии. этому может способствовать повреждённая поверхность асфальта, часто случаеться на спортивных байках при прыжке или поднятии передного колеса. меньше на круйзерах, но всётаки бывает. я видел байки на которых обе стороны бака были прогнуты внутрь от биения рулья. у меня слава богу такого не было. говорят что если такое случится, надо тут же максимально расслабить руки и прибавить газу чтоб мотоцыкл сам выровнил себя.я сам не бывал в таком положении, так что не могу сказать на сколько это помогает.
..ещё добавлю что более подвержены вобблингу мотоциклы у которых угол вилки тупой. Например на чопперах вобблинг практически исключен, а маневренные спортбайк более подвержены этому.
а 125см3 нет более приличного с виду, чтоб он был не на мопэд (с задним узким колесом) похож и звук ещё вот этот, от бешенной пчелы, тоже напрягает... а так пусть будет солидный 125, по городу на нём можно спокойно ездить, главное какой? чтоб не стыдно было на нём сидеть с более крупными габаритами и 60+ по возрасту...)))
Не совсем верно. Есть скутеры с большими колесами. - Honda Sh, piaggio medleyy/Beverly, Kymco people. и др. Едут достаточно комфортно.
Насчёт брызг 😀, в дождь нижняя часть тела вообще сухой остаётся👍
про все города не скажу, но в гамбурге не центральные улицы подЪубили не слабо и все перекопали! Что ищут не знаю, но знаки «остановка/стоянка запрещена, до 2025 ремонт" видел не раз.
Это где так? Я в Харбурге-хаймфелде-нойвидентале катаюсь вдоль и поперек на полтиннике с 16 колесами, яйца на месте, позвоночник тоже , и вообще дискомфорта не испытываю ))
О, Харбург!!! Там тоже не мёд... Я там не был лет 15, перед НГ надо было встретиться с товарищем на Гроссмоорбоген, так блин 5 кругов нарезал! Мосты снесли, всё перекопано и перекрыто, куда не еду - выезжаю опять на 7ку... понятно, что не местный в том районе, но и навигация не очень помогала. На полтиннике конечно тебе легче, велодорожками мотаться, а я еле вырулил оттуда.
Да сейчас в принципе нормально, строек практически нет, пробок соответственно тоже. Велодорожку только один раз использовал- пробку из-за аварии объезжал. Да, полтинник классная штука, в любой ситуации можно найти выход ;) Я на нем при надобности и в центр мотаюсь, правда окольными путями приходится ездить из-за отсутствия цельной полноценной дороги через Эльбу, но зато нескучно. Я в нем дроссель достал и иногда при отсутствии "опасности" в виде человечков в форме , до 70 кмч разгоняюсь. Была даже идея 70 куб. цилиндры в него поставить, но потом А-категорию сделал, мот теперь есть, и надобность отпала
Вот эта «новая» идея по поводу улучшить, ускорить, раздуть, цилиндры или совсем мотор поменять, постоянно на мелкоте присутствовала, начиная от моторчиков д1 и по правде, не хочется в неё лезть опять. Пусть всё будет с завода как надо, выбор-то теперь ого-го! С категориями засада, т.е. 50-125 не вопрос, а дальше надо думать... как-то про А из старых прав не подумал (а в них все категории были открыты), теперь наверно поздно и надо всё начинать сначала.
Привет. посмотри на Honda shadow 125.или Yamaha dragstar 125.довольно солидно выглядят. мой первый мотоцыкл какраз был Хонда шадоу 125, был очень доволен. сейчас езжу на Yamaha midnight star 1300. дальше куплю наверно ещё большим мотором. думаю о Harley Davidson road king special.
Ты не понимаешь, )) человек хочет спооортбайк...125 куб. Чё, выглядит немного как панигале, правда едет немножко по-другому.)) Зато называется "спортбайк"(!). Если кто спросит "на чем ездишь?" , Можно будет гордо ответить "на спортЕ!" 😋
Да нет же, понты тут совсем не при чём, перед кем мне хвастаться...))) Опыт вождения есть, пусть и сильно ехххх (давний), исходя из того, что только 125 разрешено и хрен бы с ним, но не маленький я и только потому хотелось бы колёса потолще, раму мощней, звук смешней (солидней)..) Гусь или африка мне бы подошли для ростовой комплекции и удовольствию от длинноходной подвески, пробовал - кайф. Нет нужды в мотоцикле для ежедневного передвижения, есть на чём ездить, только молодость вспоминать, потому и пытаюсь мечты под разрешенные возможности подогнать.
Если передвигаться по городу до 125 скутер будет самое то. Рост и комплекция?- Сузуки бургман в помощь, они есть и 125ки.
А мотоциклы 125ки, особенно "спортЫ", только на картинках кажутся большими и внушительными. Вживую это мопеды , лишь формой напоминающие настоящие спортЫ. Лишь круизеры, как вышеупомянутая хода шэдоу, будут действительно массивны и комфортным.
А мужик 190 ростом и весом за 100 на 125ке мотоцикле будет выглядеть как медведь в цирке на мотоцикле
А мотоциклы 125ки, особенно "спортЫ", только на картинках кажутся большими и внушительными. Вживую это мопеды , лишь формой напоминающие настоящие спортЫ.
Всё никак не успокоишься 🤠 Я тебя разочарую. KTM RC 125 совпадает один в один размерами с KTM RC 390 и примерно размеров с Ninja 400 и 650. Не Бог весть какие спортЫ, но всё же средний класс. Колёса 17", впереди 110, сзади - 150.
Пиф-Паф.
Все дело ещё и вкуса. Мы ведь при выборе ТС(и особенно мотоцикла) ориентируемся не только на тех.харектеристики. Auge isst mit можно перефразировать в Auge fährt mit.
На мой вкус КТМ одни из самых уродливых мотоциклов , хуже только Husqvarna. Имхо
Судя по количеству посещений, не я один такой мечтатель о двухколёсном друге!
Надо взять термин в цуулассунгштелле и спросить, для категории мотоциклов где «всё включено» надо начинать всё сначала или стаж с 1977го и категория А в пмр правах с того же времени имеют какое-то послабление в учёбе...
категория А в пмр правах
В каких правах? В общем, если не в немецких, то никаких послаблений. Тем более, от Zulassungsstelle. В Fahrschule тебе надо будет отсидеть 6 часов вместо 12 плюс 4 специальных мотоциклетных часа (обычно в куске). Ну и, естественно, если ты умеешь ездить, то, скорее всего, будет меньше Fahrstunden.
Пиф-Паф.
Смотря что называть китайцем.
У меня скутер Peugeot(SYM). Sym тайваньская фирма. Едет хорошо, с наличием расходников и запчастей проблем нет.
Мотоцикл Бенелли- итальянская марка которая была когда-то была самостоятельной, а сейчас принадлежит китайцам - разработка происходит в Италии, сборка в Китае. Пока не могу судить о качестве так как новый еще
В общем, если не в немецких, то никаких послаблений. Тем более, от Zulassungsstelle. В Fahrschule тебе надо будет отсидеть 6 часов вместо 12 плюс 4 специальных мотоциклетных часа (обычно в куске).
Я вычитал, что для имеющих права с 04.80г, А1 идёт автоматом, а для А2 нужно сдать вождение, только не понял, права должны быть старого образца, ни разу не менянные или им можно как-то доказать наличие прав с 77го года?
Ну кто-то наверное и на китайцах ездит. И в общем наверное это правильно, когда-то и японцы производили дерьмо но потом выправились. Китайцы потихоньку растут в качестве и им тоже нужна поддержка.
Вот только лично я, да и люди вокруг, не видят достаточных причин для покупки китайцев. Они как правило тяжелее, слабее, не понятно как будет с надёжностью и запчастями через несколько лет. Единственный плюс - цена, но если рассматривать возможность б.у. то трёхлетка японец будет стоить тех же денег но без китайских вопросов и недостатков. А насторонники европейцев вообще на китайцев не посмотрят, потому-что тяжелые и слабые китайцы дадут сильно меньше эмоций от вождения
Штудирую тему, согласен с вами частично. За те же деньги китайца можно нового взять, с запчастями проблем ни каких, т.к. чаще всего это клоны японцев. Для новичков и ссср адептов, что слаще морковки ни чего не ели, для начала пойдёт!))) Они ж ещё развиваются быстрей - давят светотехникой, приборами, наворотами, которые только планируются на грандах или стоят не малых дополнительных денег. Да и мне рассматривать приходится только 125см3, а тут все кто ими пользуется годами (не молодняк), страдают об окончании выпуска двух цилиндровых Varadero XL и ищут китайские клоны.
Была у меня Varadero XL 1000 - говняненький мотоцикл. Тяжеленный до ужаса, и нихрена не едет. Это для любителей чопперков и подобного. Продал в том же году. Купил случайно, бо была в состоянии выехавшей с салона. За надежность рассказать не могу, я на ней менее 10к проехал. Но ресурса в ней менее 100к, потом ГРМ обслуживать. ну и клапана по класике постоянно шайбы, как я заметил, каждые 30к. Все оно на любителя. На мой взгляд, дешевенький мотоцикл, "чугунная" рама, тупой двигатель, малые хода подвесок для ее класса.
точно, не досмотрел. Я про существование 125 Варадеры и не знал. За 125 ничего сказать не могу, у меня только Минск был такой кубатуры, в школьные годы. Потом самая малая кубатура сузуки rm250, но там ресурс не для города :)
Я в 125 кубатуре не ориентируюсь, если это не 2Т. Но японцы раньше для своего рынка делали отличные 250-400 рядные четверки, и вешки двухцилиндровые поспокойнее. Там тоже нельзя было со старта залазить на большую кубатуру.
Ещё не дошел до Zullassungstelle, но судя по информации из интернета,
Любой, кто имеет водительские права B, имеет право управлять легкими мотоциклами размером до 50 см3, а с 1.1.2020 года без дополнительного экзамена по вождению и 125 см3. Вам не нужно сдавать еще один экзамен в автошколе, это занимает несколько часов вождения, чтобы вы также могли перемещать легкие мотоциклы с вашими водительскими правами.
Вы должны: быть не моложе 25 лет,
иметь водительские права категории B в течение пяти лет,
пройти девять учебных блоков (четыре теории и пять практических блоков) по 90 минут каждый
и зарегистрироваться в офисе по выдаче водительских прав в течение одного года после получения свидетельства о часах вождения.
После этого вы имеете право управлять легкими мотоциклами смещением до 125 см3 в Германии.Однако мощность двигателя не должна превышать 11 кВт, а соотношение мощности к весу должно оставаться в пределах 0,1 кВт/кг. Такие легкие мотоциклы иногда могут ездить со скоростью до 120 км/ч.
Вот от этого и приходится «плясать» , покупай хоть BMW GS, но до 11кв...(((
Есть еще один вариант - трехколесные скутеры Piaggio MP3 или Gilera Fuoco в версии LT. У них мотор до 500 кубов и категория B
https://de.wikipedia.org/wiki/Piaggio_MP3
, цена правда не очень гуманная.
Гибрид я бы не рискнул брать. Смысл какой в этом? Они и так мало расходуют топлива. На мой взгляд самый доступный и оптимальный из них это piaggio MP3/Gilera fuoco. По сути одно и то же только в разном корпусе.
Вам не нужно сдавать еще один экзамен в автошколе, это занимает несколько часов вождения, чтобы вы также могли перемещать легкие мотоциклы с вашими водительскими правами.
...и обходится в 600-800 евро. Кроме того, эта добавка действует только в Германии и является мотоциклетным тупиком, в отличие от настоящих А1 прав.
Пиф-Паф.
Немного оживлю ветку 🤠 Кто в чём летом ездит? Я вчера прибарахлился в Луисе, купил "черепаху", джинсы и лёгкие туфли. Были, кстати, с женой в прошлые выходные в хвалёном Polo Outlet (и обычном) Jüchen, зашёл нам так себе (хоть жена там и купила кожаные сапоги за 40 евро вместо реальных 220), Луис оказался путёвее 👍
Пиф-Паф.
ну вот, ерша купил, а то все 125 да 125
Кстати, если прокатиться одному с ветерком в городе, то можно выкатить и RC125, он легче (-60 кг), вертлявее и чуть меньше. Разница в мощности не сильно бросается. И встречные байкеры всё так же приветствуют, тоже разницу не замечают 😀
Пиф-Паф.
Я тут воспользовался возможностью от Кавасаки Roadshow и покатался на этой зверюге:
Kawasaki Ninja H2 SE/SX. 200 лошадей и, благодаря компрессору, 136 Nm. Прёт аж писец, реально кровь от лица отливает 😵😀 . И, благодаря полуавтомату, очень мягкое переключение 👍 Из минусов - не смог нормально усесться из-за широкого сидения, ноги нормально земли не доставали при моих 175см. Тяжёлый. Аппетит - 8 литров на 100км. Шоу идёт дальше, думаю, в августе ещё на чём покататься.
Пиф-Паф.
Кто в чём летом ездит?
если на работу, то это по автобану- только фулл экип. если коротко по городу прошвырнуться, то только шлем и перчатки и кожанка или кофта, джинсы. по погоде. с голыми руками и ногами никогда.
Особой разницы между луисом и поло не нашел. это как алди и лидл. близнецы братья. В луисе купил шлем и обувь. экип в поло
а про автобан. там, да еще и вдвоем на 125 будет ну уж совсем грустно.
Так как у меня тут уже есть немного опыта, я тебя утешу - всё не так грустно...ну, да я это уже писал. Да, всё длится немного дольше и, естественно, никаких длинных дистанций, но тут в наших райнляндах да рургебитах километров 30 проехать не проблема. Вдвоём разгонял до 120.
Пиф-Паф.
сегодня прикоьно было. тачка сдохла, взял в прокате в следующем квартале машину закупиться съесдить.
сдал корытце назд - иду домой- перед носом в фашисткой каской на мотыке с люлькой делает немчура
дикий разворот и спрашивает - как до центра доехать? я говорю 2 квартала и спрашиваю Урал или Днепр.?
Удивился, но говорит - Ураль. Не знал сученок, что я на Урале родился :)
/////.кто здесь уже падал? Как пережили?///
У меня был лоусайд, на скутере. Был неопытен, на мокром асфальте на разметке в лёгком повороте тормознул 🙈. Переднее колесо сорвало и случилась скользячка на правом боку. Скорость была маленькая 40-45, ободрал локоть до крови, слегка растянул правый голеностоп. Куртку и джинсы пришлось выкинуть
Я падал. В РФ еще. Один умник из 3 ряда решил, что ему срочно надо в магазин. А я ехал в правом ряду. Помял ему колпак на колесе (на копейке))). У меня ТДМ был. Вилку подрихтовал немного. Сам ничего не ободрал, был в защите, но сломал кость в левой кисти. Пытался потом после оформления поехать - а сцепление не могу выжать - так и понял, что с рукой что то не то.