За мотоциклы 2
Ещё не дошел до Zullassungstelle, но судя по информации из интернета,
Любой, кто имеет водительские права B, имеет право управлять легкими мотоциклами размером до 50 см3, а с 1.1.2020 года без дополнительного экзамена по вождению и 125 см3. Вам не нужно сдавать еще один экзамен в автошколе, это занимает несколько часов вождения, чтобы вы также могли перемещать легкие мотоциклы с вашими водительскими правами.
Вы должны: быть не моложе 25 лет,
иметь водительские права категории B в течение пяти лет,
пройти девять учебных блоков (четыре теории и пять практических блоков) по 90 минут каждый
и зарегистрироваться в офисе по выдаче водительских прав в течение одного года после получения свидетельства о часах вождения.
После этого вы имеете право управлять легкими мотоциклами смещением до 125 см3 в Германии.Однако мощность двигателя не должна превышать 11 кВт, а соотношение мощности к весу должно оставаться в пределах 0,1 кВт/кг. Такие легкие мотоциклы иногда могут ездить со скоростью до 120 км/ч.
Вот от этого и приходится «плясать» , покупай хоть BMW GS, но до 11кв...(((
Есть еще один вариант - трехколесные скутеры Piaggio MP3 или Gilera Fuoco в версии LT. У них мотор до 500 кубов и категория B
https://de.wikipedia.org/wiki/Piaggio_MP3
, цена правда не очень гуманная.
Гибрид я бы не рискнул брать. Смысл какой в этом? Они и так мало расходуют топлива. На мой взгляд самый доступный и оптимальный из них это piaggio MP3/Gilera fuoco. По сути одно и то же только в разном корпусе.
Вам не нужно сдавать еще один экзамен в автошколе, это занимает несколько часов вождения, чтобы вы также могли перемещать легкие мотоциклы с вашими водительскими правами.
...и обходится в 600-800 евро. Кроме того, эта добавка действует только в Германии и является мотоциклетным тупиком, в отличие от настоящих А1 прав.
Пиф-Паф.
Немного оживлю ветку 🤠 Кто в чём летом ездит? Я вчера прибарахлился в Луисе, купил "черепаху", джинсы и лёгкие туфли. Были, кстати, с женой в прошлые выходные в хвалёном Polo Outlet (и обычном) Jüchen, зашёл нам так себе (хоть жена там и купила кожаные сапоги за 40 евро вместо реальных 220), Луис оказался путёвее 👍
Пиф-Паф.
ну вот, ерша купил, а то все 125 да 125
Кстати, если прокатиться одному с ветерком в городе, то можно выкатить и RC125, он легче (-60 кг), вертлявее и чуть меньше. Разница в мощности не сильно бросается. И встречные байкеры всё так же приветствуют, тоже разницу не замечают 😀
Пиф-Паф.
Я тут воспользовался возможностью от Кавасаки Roadshow и покатался на этой зверюге:
Kawasaki Ninja H2 SE/SX. 200 лошадей и, благодаря компрессору, 136 Nm. Прёт аж писец, реально кровь от лица отливает 😵😀 . И, благодаря полуавтомату, очень мягкое переключение 👍 Из минусов - не смог нормально усесться из-за широкого сидения, ноги нормально земли не доставали при моих 175см. Тяжёлый. Аппетит - 8 литров на 100км. Шоу идёт дальше, думаю, в августе ещё на чём покататься.
Пиф-Паф.
Кто в чём летом ездит?
если на работу, то это по автобану- только фулл экип. если коротко по городу прошвырнуться, то только шлем и перчатки и кожанка или кофта, джинсы. по погоде. с голыми руками и ногами никогда.
Особой разницы между луисом и поло не нашел. это как алди и лидл. близнецы братья. В луисе купил шлем и обувь. экип в поло
а про автобан. там, да еще и вдвоем на 125 будет ну уж совсем грустно.
Так как у меня тут уже есть немного опыта, я тебя утешу - всё не так грустно...ну, да я это уже писал. Да, всё длится немного дольше и, естественно, никаких длинных дистанций, но тут в наших райнляндах да рургебитах километров 30 проехать не проблема. Вдвоём разгонял до 120.
Пиф-Паф.