Дизель будет жить дальше!!!
VW концерн разработал линейку био-горючего, что приведёт к снижению выброса СО2 дизелями
на 70-95%.
Kein Bock auf Elektroauto? VW-Diesel können neuen Klima-Sprit tanken.
https://www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/elektro-alternat...
А то тут некоторые дизеля уже похоронили.
Хоронить похоже скоро е-аутос прийдётся. По прогнозам многие материалы к 2030 году закончатся:
https://efahrer.chip.de/news/rohstoffe-fuer-e-auto-akkus-w...
Молодцы. Поможет выиграть время до тех пор , пока машины на водороде не станут дешевле.
А с этим как?
"Offenbar hält sich der Konzern aber ein Hintertürchen offen: Mit Klima-Kraftstoffen wäre ein Diesel je nach Strommix sogar sauberer als ein E-Auto."
дык это давно известно, тока ща электрички в моде ;) а шо делать 🤷 кстати ищется дизель автомат, Сювик, с ништяками типа камер, ЛЕДов там всяких, попогреек за макс. 25 новый.
für die Nutzung paraffinischer Kraftstoffe freigegeben
Угу и каждые 5-10 тысяч км в мастерскую к ним, менять все что забилось 
Конечно разрешили, это же золотая жила, сколько бабла на обслуживании и ремонтах можно будет поднять.
https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternati...
E-Fuel тема не новая.
Электромобили долго ещё не составят конкуренцию дизелю на дальние расстояния и особенно как тягачи.
Elektroauto plus Wohnwagen halbiert die Reichweite. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufe...
Нет и инфраструктуры для зарядки электроавтомобилей. В городах покрупней просто нет места для неё.
Желающих как в СССР, ехать на общественном транспорте на окраину, чтобы пригнать автомобиль из гаража, наверное много не наберётся.
Подержанные электрички могут оказаться с сюрпризом...
https://efahrer.chip.de/news/dynamit-statt-reparatur-finne...
Сейчас хайп из-за субсидий.
Bei dem acht Jahre altem Tesla Model S eines Finnen standen 20.000 Euro am Ende der Reparaturaufstellung
Как так, ТАМ же по утверждению "всем известного ТУТ фотовольтайкэлектромастурбатора" ничО не ломается по 500 тыс. км.
Это не ко мне. Я придерживаюсь мнения, что Tesla в ближайшем будущем обанкротится. Об этом я тоже на этом форуме писал.
Каждый ошибается в меру своих возможностей и опыта.
Но представить в Германии покупку частником динамита и применения для уничтожения "священной" коровы... наверное в нашей демократии такой бы финт не прошёл.
Дизель - выбор тех, кто ездит с прицепами или до работы из глухой провинции далеко ездит; или кто любит автотуризм.
Я бы на водород перешел, или гибрид... Мне дизель не принципиально- просто с моими пробегами на бензиновом я буду зря выкидывать деньги на ветер.
Я придерживаюсь мнения, что Tesla в ближайшем будущем обанкротится. Об этом я тоже на этом форуме писал.
аналитик в носках с сандалиями))
Мавроди такие же большие картинки на каждом углу выставлял.
https://www.newstatesman.com/business/companies/2021/01/te...
Анализируй статью, любитель швабр.
Полезно было бы разделять мух от котлет.
Мухи в данном случае это курс акций на бирже и так называемая стоимость фирмы. Это в какой-то степени цифры в воздухе, меняющиеся каждый день и зависящии от настроения держателей акций итд.
К вопросу банкротства это никакого отношения не имеет.
А котлеты это сам продукт (который очень хороший и на рынке котируется) и ведение дел компании, ликвидность, оборот, доход итд. И вот с этим у Теслы всё хорошо и лучше, чем у других.
Например новую Теслу можно получить через 2 месяца после заказа, несмотря на Chipmangel. А вот другие минимум 12 месяцев ждать надо.
А ЧТО в гпафике видно - что митарбайтеров почти в два раза набрали набрали, а продукцион (умзац) в два раза не увеличился.
штат рабочих в два раза вырос по сравнению с 2017.
оборот за этот период вырос в 3.
как бы ватникам этого не хотелось, дела у Теслы идут в гору.
дела у Теслы идут в гору
Да,да, да, да да. - график это хорошё показывает, только ты его понять не можешь.