Так, чисто для тебя короткая вврезка, на чем иногда катаюсь

Чем докажешь что ты именно ты за рулем?

Не "дядя Вася" с гаражей. 😂😛

Нахер мне бы снимать кого то, а снимал сын, прогон машины перед инспекционом делали (требование по регламенту) .

Эээ да, такие сараи в 300-400 тыс, Евронов не часто попадают, но бывает.😉

когда уже проблемы с АКПП начинаются

Это у них слабое место, коробка автомат гавно. На ручке кстати нормально прёт...

Но мне прикололся старый Рено который когда дочку перевозили одалживал , не знаю какой, длинный, высокий, убитый по внешнему виду, тыш 400 с чем то пробег был но пёр как не в себя 😀

Мне кстати тяга Рено МаскотА тоже понравилась, до 100 как дурной стартовал, хоть со вторй, хоть с третьей с места,

несмотря на то что 3х тонник, но как управлялся это звиздец, хотя возможно чисто попался с убитой подвеской сарай.

последний из G класса, АМГ, около 600 л. с. )

Это бус что-ли? Может хватит гавно из ведра хлебать? :))

А можно поинтересоваться? Вот куда люди ездят на этих бусах? И главное чем там они заняты? Я сам с детства пока не переехал сюда по рыбалкам и все такое... и лодка с мотором "там" осталась (в гараже стоит) и снастей гора и т.д. но "там" все понятно и удобства в кемпинге и необходимость удобной палатки или оборудованной машины... а тут? Ну вот куда ехать? И главное зачем? Вот какой смысл ехать куда-то за N-oe количество км? Вот чтобы что? Переночевать в машине (палатке) на лужайке рядом с такими же, которые стоят там друг у друга на голове и пожарить кусок мяса на привезенном сборном гриле и запить теплым пивом? Или где-то на автобане переночевать... ну вот правда какая цель извиняюсь циганщине? Доехать из пункта А в пункт В можно практически на любой машине, а переночевать за 50-60 евро в гостинице со светом, нормальной кроватью, туалетом и душем

Люди хотят хороших впечатлений. После ночёвки в автомобиле в лесу или на берегу озера впечатления останутся.

зачем я пока и сама не знаю….люблю ездить на своей машине….в отпуск люблю брать все необходимое….клоповники-отели не люблю…если короткий отпуск, то это какие-то интересные отели с хорошими ресторанами….ночевать в нем собираюсь максимально 1-2 ночи как приключение (палатка на колёсах)….в мекпоме много красивых мест…в Данию поеду…жизнь - это движение ))) в кемпингах не собираюсь отдыхать…..это не моё….

хочешь комфорта в цивилизации, ищи максивэн спроектированный под пассажирский авто. Там другая философия на корню проектирования. Такие есть и за реальные деньги. А вся псевдохрень типа гаунофаувэ тренспортер а-ля мультиван или фауклассе от даймлера, это как всесезонная резина, она вроде и может, но это всё компромисс. Сейчас набегут дрочеры хандверкеркистен и будут писать о обратном. :)

peugeot traveller

А здесь проблемы которые имеют новые peugeot traveller - https://car-recalls.eu/model/Traveller/

(возможность отваливающихся колёс, генераторов, сточеных преждевременно зубчатых ремней,

возгоряния из-за неправильно собраной проводки, протирающиеся тормозные шланги, разрушение топливных шлангов)

Блин да это машина для самоубийц.

Ты что ли соскучился по эротическим путешествиям, давно не посылали, так иди nach....

Лять ВЫ кто-то, что-то ТС вАще предложили конкретное и по сущесту, кроме набирания говна в рот и расплёвывания!?

Ввня там хоть постарался с зельбстмёрдервагеном.

На хуй тебе ходить не надо, ты там давно сидишь. Своим узким умишком можешь дальше блескать, хандверкеры на Т4 оценят :)))

Кароч - заходишь на Мобиле, смотришь выбираешь "вон ту красненькую", или под цвет сумочки,

выкладываешь ссылку на понравившийся внешне экземляр тут, а там будем разбирать.

А так ТУТ, так и будет срач продолжатся, подогреваемый всякими лисапедистами.

Я более ничего не предложу, (полюбившихся русакам за кучу кнопочек Альпардов в Германии всё равно нет)

поскольку всё равно тапки полетят, от шпИциалистов и подпольных Корейко.

Кину конечно…..пока вот ничего чем бы вот прямо на выходных поехала не углядела….так что и кидать пока не чего ….я на т4 подписалась в мобиле и в клянанцайгах смотрю…проблема в том, что если что-то хорошее появится, то нужно быстро реагировать….пока я думала с осени, много нормальных вариантов до 10 тыщ уплыло….возможно буду на ручке сейчас смотреть…думала на автомате даже легче купить будет, т. к. люди их не любят…но нет…..их очень мало в то время было 10-20% не больше….

А ты своим узким умишком что то предложил - конкретную марку, модель, её слабые места, или хватает мозжечка толко в рот говна набрать и поплеватся?

Ну так это ОСОБЕННАЯ буханкаИ ТАМ как водится скорее всего приврали насчёт 89 тыс., включив сюда и паромы, и пересечение океана.От Москвы до Порт Элизабет примерно 20 тыс. км, от самой северной точки Канады (но в Канаде и США, я так понял они небыли), и до самой крайней точки Аргентины ещё 30-35 тыс.км.плюс от Владика до Москвы еще около 10 тыс., а ГДЕ ещё накатали около 30-35 тыс. км???НО мужукам и УАЗику всё равно респект.

Проштудировал я видосы про эту кругосветку.

Буханка не особенная, а обычная, купленая за 8 тыс. баксов, в танспортном варианте и переделаная в пассажирский. Сразу заменена резина, поменяны серийные сидушки на кресла из буса, ГБО (баллон 160 л) сделали, установили кондей, поменяли цепь с "велосипедной" (заводской) на нормальную.

Маршрут: Москва - через Европу до Гибралтара - от Марокко до ЮАР вдоль западного побережья - морем в Уругвай - из Уругвая через Бразилию до Гайаны - морем до Панамы - из панамы в Мексику - морем (предположительно) из Мексики до Владивостока - Москва.

На новой буханке объехал вокруг Черного моря, сделал круг через Скандинавию. При выезде в кругосветку буханка уже проехала 20 тыс, при возвращении в Москву на тахо было примерно 90 тыс.

Из серьезных поломок - заменили ролик на ремне, заменили задний мост в Мексике и в Сибири выкрутились болты на кардане.

А здесь проблемы которые имеют новые peugeot traveller - https://car-recalls.eu/model/Traveller/

Transporter Recalls « Car-Recalls.eu

Да просмотрел я бегло их берихт, ты шо сарказма не понял (про особенную)

Шо ты всё новодел ФВ пихаешь, все давно знают (кроме местных олугархоФ) что качество ВСЕХ марок осталось в прошлом,

погоня за абгазвертами, за рекордами расхода, за количеством наваротов и дополнительных систем безопасности, сводят качество на нет,

из за всё возрастающего объёма электроники (причём нередко дешёвой, и оттого капризной).

Бусик от ФВ стал легендарным именно во времена, когда он был таким же простым и неприхотливым как буханка, когда его можно было починить "на коленках" в любом месте земли. Начиная с Т3 наверное или Т4, это уже не тот простой и надежный "булли".

Бусик от ФВ стал легендарным именно во времена, когда он был таким же простым и неприхотливым как буханка, когда его можно было починить "на коленках" в любом месте земли.

Достойный конкурентов ему просто небыло. Консервопромовцы облажались тогда, отдав целые сегменты авторынка ВАГу.

таким же простым и неприхотливым как буханка

Это можно сказать об оригинальном Jeep Forward Control, а не о его скоммуниздженной копии "буханка"