Давно думал чем заменить поджопник Лупо 3L

Была мысль пойти по пути электрички

Нужна машина больше городская, на дальние дистанции уже потребность отпала.
думал взять на фирму электричку в лизинг или купить за наличку.
ездить на работу 3 км и по городу.
Приезжает старый ко мне, на своей Тесла 3, в самой слабой комплектации.
прокатились, замер на драги сделали, ну он ожидал большего, но есть как есть

Даже моя старая А5 надёрет ему задницу, но это не главное в данный момент.
В принципе машина нормальная, но цена отдать за новую нереально.
Тут мой знакомый берет на фирму VW ID.3 150 лошадей.
заезжает через 2 дня после старого, прокатился на фольксе, это вообще унылое гавно.
При моей любви к vag концерну, у меня ещё есть адекватность.
брать утюг и ездить без эмоций, как то не моё

Ну выбор стал очевиден, Поло, Ибица, Фабия, всё в бомж комплектациях.
Значит Ауди А1.
Встречаем вот она

1,6 тди 90 лошадей, но будет раздута до 130-140 софтом, потому что версии 105 лошадей только разница в софте.
2013 год одна хозяйка доктор, стопка счетов по обслуживанию с Ауди

262 ткм, состояние отличное
климатроник

Подогрев сидений

Мультируль

Темпомат

Спортивные сидения

Навигация

Телефон и потоковое радио

Ксенон

Парктроники

Противотуманки

Электрический дополнительный обогреватель печки.

2 комплекта зимней резины ;))))

Я уже заклеил стёкла пленкой

Для себя заменил всё ремни, включая на масляный насос, ролики и фильтра
Катался полдня, шикарная машина, но передачи длинные

50 ехать надо на 3 передаче, на 4й 1200 оборотов, нагрузка большая

отключил помощника переключения, чтобы не советовал скорость переключать

Решил отключить старт стоп и упёрся в проблему.
никто не может сделать, vcds есть может, то отключается печка потом

Потом случайно вспомнил, что у меня ещё есть VCP + оригинал, а это покер вся вагов, обновился и чудо свершилось.
старт стоп полностью отключён и печка работает.



Могу послушать мнения.

262 ткм

Ты какой-то извращенец

Или это азарт механика, проверить на собственном опыте, что дотянет до миллиона?

Ничего себе старый

Жаль даже комплет летней резины выклянчить не на что

Привет из бани

Мне его рожа ID сразу не понравился, любой.

Буквально до вчерашнего дня было так, еду на Вольве- приятно, еду на Тесле- круто, а потом Тесла перетянула, просто на эмоциональном уровне, даванёшь на педальку и скакун прыгнет, посещали мысли что надо лангрейнч было брать, десятку сверху бы наскрёб,не проблема, но я из этой всё не выжимаю, ну очень редко.Покатаешся на путней электричке- забудешь зажигалку, хотя на это время надо и путнее точило, даже Ионика не хватит как выяснилось. Просто время твоё не пришло, вопрос времени, не более.

Покатаешся на путней электричке- забудешь зажигалку

А чеж у тебя все наоборот?Теслу на зиму на прикол поставил. Продай нах дизельную вольву, оставь один утюг и дави на педальку. И через некоторое время отпишись, какова без дизеля жизть твоя будет.

Супер. Классная машинка. Хорошо, что не батарейка. Но я 4-х дверки люблю. Хотя сей час заметил, что 97% времени езжу один и как там кто залазить будет мне уже похер. Не нравиться, вон трамвайная остановка. Зажрались сцуки.

Могу послушать мнения.

Как поджопник 3 км ниочем, и странно сравнивать Тесла и ID с дизельной.

500 км на дизеле в отпуск махнули,

После "зойки" вобще очень странно на такой машине ехать, понятно что на дальняк на деизеле проще но по городу зойка просто огонь за 49€/мес с всеми опциями так ваще даром 😉

скажу маленькую деталь

У знакомых 2 Зои, катался на них

Ну это подобие машины, брать такую, себя просто не уважать.
Я не настолько нищий, чтобы брать Зою ради экономии передвижения по городу.
Тогда можно и пешком ходить на работу, напрямую 1200 метров или 12 минут.
я могу полдня катать по городу, поэтому Ауди самый оптимальный вариант с комфортом.

Мне его рожа ID сразу не понравился, любой

Я тоже не понял, за что в ID3 или ID4 платить деньги. Правда мне он по салону не понравился, уж больно дёшево всё сделано.

Правда, в М3 или МY у меня тот же вопрос возникает. 😉

норм машин.

По чем коротышка?

Подумалсначала, ты переднее стекло пленкой клетил, которая защитная.

отдал 5500 в Гамбурге

Сразу мог продать, как пригнал домой, за 7000

катался на них

Ну это подобие машины, брать такую, себя просто не уважать.

Хз шо там у твоих знакомых, зойка шо я катаю просто супер городской авто, а уж по сравнению с А1 для города то ваще небо и земля 😀 повторюсь, для города, резкая как понос, все плюшки, нави, подогрев дороги, руля, камеры шмамеры :) в аппе натыкался подогрев и сел в тёплую тачку ;)

Есть один нюанс, у мну расход 22кв! а все электроводы ездят на ЭКО с расходом 16-17 кв и та да, на эко это жопа- овощь а не машина ;)

Машина красивая

евро норма какая по выхлопу?

по увеличению мощности на чем скажется увеличение?

90- 140 это много добавлено

расход, ресурс?

пробега на сколько хватает 120-150 км и ехать и не дышать?

200-250 щас, в зависимости от минуса на улице, по городу мне ПОФИГ! ибо 20-30км максимум в день мне хватает. На "овоще" я ехал минут 10 ;) потом ну нах такое, понимаю, что сначала страх именно из за того что мало Reichweite, но к этому мона привыкнуть.

Повторяю шо я включаю в аппе всегда прогрев салона! И все ништяки какие есть!

Что бы понимал в моём окружении народ ездит в основном на V6-8. И те кто не зойке ездил просто в шоке от такой говордской тачки ;)

Так шо, сам пересел уже как месяц на электричку и как по мне для города за это бабло хрен что лучше найдёшь

Все твои размышления ,упираются в один маленький момент.

Старый и все твои знакомые ,на мой взгляд, всё сделали правильно,купив новое авто.

У них же нет своей личной мастерской,где только зашёл ,поздаровался уже 20 евро должен.

Как то так.

Что бы понимал в моём окружении народ ездит в основном на V6-8

зачётно бисер мечешь))

да леГГко, обращайтесь;)

кто ездит на V6-8 и нормально себя чувствует, тот никогда не будет в восторге от Зойки

Если они ездят на турбоперделках малых, тогда для них это экшеном будет.