зятёк в 2002 пригнал себе , 6 лет оттаксовал , , отдал пацану шртеке Астана - Павлодар раз в неделю , утопил на рыбалке : прикольно , мне звонит : мы воду слили ,завёлся , едем домой , этой весной продал чабану

а на шторке посмотри концевик ( рукой она Подымается? ) мотор Двигает?

он помоему 97 года должен фольферцинкен

124-ые выпускали до 95-го года,кабрио до 97-го.

И никогда не слышал об оцинковке на Мерседесах.

С 93-го пошёл MoPf2,(как у tavdi) с Wasserlack и от этой покраски ржавел сильнее...

по году не спорю : доки не видел , когда был в отпуске варил задний лонжерон ( попал в колодец) видно было что оцинковка , а так днище без замечаний было 2016 году .

Гаражное авто

всё равно где нибудь гниль сидит,есди не в музее стоял...

Годы...

У меня W202 1995 года, на дне багажника ,над дифферинциалом мастика начала отставать...

Пришлось всю подвеску с рамой снимать.

Тогда только увидел что все крепления на кузове под подушки рамы с ржавчиной.

видно было что оцинковка

ты ошибся если судить по моему опыту со сваркой мест крепления для домкрата на W124...

я на своём варил

как цинк горит и вакса я знаю..

на моём горела вакса...

варил своим аппаратом который ему оставил , электродами , и слышно было по дуге и белый налёт - да хер с ним когда это было .

электродами

фигасе ты мастер

я MIG/MAG- ом и проволкой 0.8 мм и то прожигает если сильно подгнило...

Не хотел сразу писать

Вот и не писал бы раз не в теме, повторяю для пЕсателей, - ЭТО раллийнаяя резина,

которая мягче серийной, ходимость (пробег на износ) у неё ниже чем у шоссейных, но она и на грязюке, и на асфальте

имеет выше зацеп, как в разгон-торможение, так и в поворотах, благодаря особо мягкой резиновой смеси.

Ее ставят краежопы на грузо-пассажирские бусики, пониженной комфортности

Ага краежопы, Мишлен стоит 65 Евронов за балон, Федима (такой же размерности) 126 Евро за баллон,

Если переходим на бОльшие размеры, то Мишлен или Конти - 100-130 Евро за баллон,

а такие же раллийные (с Е цулассунгом) 220-260 Евро за баллон. накроежопишь тут.😂

Эта резина никакая на бане и дорогу держит как говно.

Тот то об этом гонщики во всём мире не знают мнение Вовы,

и вместо серийных ставять ЭТУ - для "краежопов".😂😅 🤣

видно было что оцинковка

НИКОГДА, НИКОГДА Мерсы не цинковали свои кузова.

я не усирался

фигасе ты мастер

Я как то попробовал (миг маг накрылся) электродами, (надо было на кюллертрэгере несколько дырочек "запаять")

насрать то насрал, да потом час стачивал фэхершайбой насратое. 🤦‍♂️😂

И сказал ну его нафиг, и поехал искать миг-маг.

так хоби - ребята поднатаскали , здесь варил пороги , крылья 0,7 -0,8 ; с проволокой почему-то не могу - не моё !

а мне шпас дырку затягивать ( это ж как с горелкой! )

А после проволоки ёжик получается - парадокс!

таки вас всех жаба давит на мои тапочки и носкi

Прикреплённые файлы

лудили каждый шoф оловом.

не братан , базара нет ! Ты Первый!

да вот вспомнил : после охоты уазик получил три дырки картечю - утром должен быть чики-чики . Мы шлефанули дырки и вакула их припоем залудил - зашлифовали , закрасили , припорошили : так и звали " подстрелянный"

Ага, щас.

Ну ладно бабаи в Казахстане верят в эти байки, но жить в Германии,

и попрежнему верить???? Могли быть особо отдельные случаи, когда хозяин

просил какого нибудь кустаря пролудить швы, и ТО, лишь в случае большого кузовного ремонта,

но с завода, ни цинковки, ни лужения на Мерсах ранее небыло.

(с якобы 2003г. Мерс стал полностью цинковать кузова)

(исключение (лужение определённых швов) может ещё иметь место, на чём нибудь типа этого).

после охоты уазик получил три дырки картечю

Шо в упор что ли стреляли???

Даже метров с 30 свинцовая картечина, даже алюминий (1,5-2мм) не прошивает,

вмятина остаётся и всё, а на УаЗе по наружке, по моему везде 0,75 сталь.

(подшипниковым шариками не баловались, но они правда сильнее лупят, возможно и пробивали бы)