Я тут в одной ветке упоминала о почти 20-летнем мерсе с негерметичной Zylinderkopfdichtung ( все 20 лет он мой ). Вот такой:

https://www.autobild.de/artikel/mercedes-c-200-kompressor-...

Если Zylinderkopfdichtung заменять, то стоит примерно 1800 евро.

А т.к. мерсу уже 20 лет почти и 275 000 км пробег и бензинер, то, вроде, и смысла нет...😕

Но. Имеется 18-летний отпрыск, который к весне, дай бог, получит права. Было бы неплохо сразу начать ездить.

Ради интереса посмотрела на аутоскаут машины за 2500-3000 евро ( на первые года 1,5 - 2), шоб не жалко, если что. Выпала в осадок, что за такие деньги - фиат понто или рено твинго с пробегом 170 000 км...это ппц, товарищи...

Возникает вопрос: а не отремонтироваль ли все-таки старый мерс?

Наш автомеханик говорит, что опыт у него неоднозначный с заменой Zylinderkopfdichtung. Бывало, что машина после ездила и ездила, а бывало, что из-за того, что после ремонта одной прокладки распределение давления в моторе (между цилиндрами...? ) резко менялось, и мотор вскоре загибался...

Может, рискнуть ? Что скажете ? Или, может, "просто" сам мотор в нем поменять можно ? Сколько это бы стоило ?

что после ремонта одной прокладки распределение давления в моторе (между цилиндрами...? ) резко менялось, и мотор вскоре загибался...

Судя по этому перлу там или механик так себе или врун тот ещё да и цена для бензинки на

прокладку для головки на этом древнем моторе слишком завышенна.

Какой мотор у Мерса? 4 или 6 цилиндровый? Бензин или дизель? Точное, цифровое обозначение модели какое? Ну там 200 или 240 итп?

Если С200 компрессор, то например в Берлине, цены на замену прокладки под головой, начинаются от 780 евро. Так что то что Вам механик загнул - в 2 раза больше чем должно быть, тем более он не уверен, сможет ли справиться, хотя такой ремонт, для нормального механика, можно сказать - рутина и ничего сложного там нет, это всего лишь замена прокладки. Так что ищите другую мастерскую.

Я цену смотрел тут Grundlegendes zur Zylinderkopfdichtung (fairgarage.com) Вбейте Ваши данные и посмотрите какие мастерские и цены будут в Вашем регионе. Там же сразу и термин онлайн можно заказать.

4 цилиндра.

Цифровое обозначение - 200. Т.е. С 200 Kompressor.

Ради интереса посмотрела на аутоскаут машины за 2500-3000 евро ( на первые года 1,5 - 2), шоб не жалко, если что. Выпала в осадок, что за такие деньги - фиат понто или рено твинго с пробегом 170 000 км...это ппц, товарищи...

Видимо свежий год выставляли. Вполне можно за пару тысяч в пробегом до 100 ткм найти

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?categories=...

Я бы ремонтировал. Машина у вас в одних руках всё время, вы ее уже знаете. Дешеветь она уже не будет никогда.

Выше дописал.

Машина у вас в одних руках всё время, вы ее уже знаете

Да, вот это и подкупает!

Цены в регионе Кёльн.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&damag...

Варианта два;;

Поменять механика и ремонтировать

Продать и купить за 3000 класса путно с пробегом до 100 тыс

купить за 3000 класса путно

Сын очень сильно обидится...

Ради интереса посмотрела на аутоскаут машины за 2500-3000 евро ( на первые года 1,5 - 2), шоб не жалко, если что.

можно и нормальное авто найти за эти деньги..

но я бы искал кто на лохмот прокладку "незадорого" поменяет...

опятб же если лохмот не ушатанный...

Возникает вопрос: а не отремонтироваль ли все-таки старый мерс?

+ безопасность у МБ С класса повыше, в сравнении с фиат тех же годов

Посмотри машины за 5-7 тысяч.

Сколько этот мерс жрет бензина, эти деньги через пару лет окупятся.

б/у движок по моему легче воткнуть. за пару штук.

Если ржавчины нет или не сильно много, я бы отдавал в ремонт. Но не этому ремонтёру.

н.п.

Спасибо большое всем ответившим, за ссылки и мнения ! 😘

Решили попробовать поискать другую мастерскую.

Наш автомеханик говорит, что опыт у него неоднозначный с заменой Zylinderkopfdichtung. Бывало, что машина после ездила и ездила, а бывало, что из-за того, что после ремонта одной прокладки распределение давления в моторе (между цилиндрами...? ) резко менялось, и мотор вскоре загибался...

Меняйте механика. Что-то он напортачил при замене и отговорки себе ищет. Я тоже на многих машинах менял собственноручно прокладку головки и прекрасно бегали дальше.

1800 Евро, это 6 часов работы авторизованного механика Мерседеса, вот и прикидывайте расценки.

Меняйте механика. Что-то он напортачил при замене и отговорки себе ищет. Я тоже на многих машинах менял собственноручно прокладку головки и прекрасно бегали дальше.

Вы на таких старых тоже меняли ? Могут из-за перемены давления в моторе после смены прокладки полететь другие детали машины, кот. соединены с мотором ? Типа, т.к. на них нагрузка повысилась / изменилась?

Или это ерунда ?

"Наш" механик не авторизированный Мерседесом. У него просто своя маленькая мастерская, правда, уже много лет.

Ну ВАщето, для любого нормального механика, замена прокладки головки блока, АААбсолютно нормальная замена, и после этого машины бегают ещё минимум по 100 - 150 тыс км.

Бред несёт ваш "механик"

Меняйте механика. Что-то он напортачил при замене и отговорки себе ищет. Я тоже на многих машинах менял собственноручно прокладку головки и прекрасно бегали дальше.

Вы на таких старых тоже меняли ? Могут из-за перемены давления в моторе после смены прокладки полететь другие детали машины, кот. соединены с мотором ? Типа, т.к. на них нагрузка повысилась / изменилась?

Или это ерунда ?

И на таких старых делал, и даже ставил головку от одного мотора на другой блок неоднократно. И ни разу не шлифовал. Все моторы ходили потом без проблем.

Ваш механик это из пальца высасывает. Никакая нагрузка не увеличится. Глупость полная.

Могут из-за перемены давления в моторе после смены прокладки полететь другие детали машины, кот. соединены с мотором ?

ваш механик отчасти прав...

никто Вам не скажет сколько работы по замене прокладки ГБЦ 100% заранее.

Может в месте прогара прокладки и головка повреждена или блок.

А это фрезеровать.

Потом если нормальную прокладку ставить после фрезеровки,то давление в цилиндрах увеличится.

Поэтому есть специальные,ремонтные прокладки потолще .

Поэтому Вам решать...

Могут и на деньги развести по полной программе...

но из своего опыта-

я ,ни разу не механик менял в Германии ни раз на своих авто прокладки...

И редко когда нужна была фрезеровка...

ИМХО.Если машина получит ТЮВ , т.е проблема только в прокладке(!)

Найдите нормальную мастерскую и меняйте.

,,новое,, авто за 3-5к, лучше не будет!

Старый друг, лучше новых двух!))