фирма то может хочет с Украины водилу взять,

но при этом у этого водилы должен быть хотя бы Польский вид на жительство...

Так что, 1500 с машины в месяц легко

и плюс ежеквартальные нищачки в виде возврата мэрверштоера..

Не обязательно...когда водилы с западной Украины приезжали и ещё в прошлом году, то они как бы через ляйку в Польше работали...сильно не вдавался, но сейчас их нет...а по мне так может и правильно, чтоб нормально платили нашим водителям грузовиков и кого я лично знаю...остальные с Украины мне не друзья и товарищи и пускай у себя на Родине трудятся и цены не перебивают...своих ртов хватает и как отто дизельный, годами на социале и корчит непонятно кого...сам дуб дубом

Понимаешь.. проблема в том, что хохла можно посадить на дальняк, на развозку почты, но к примеру на доставки, где нужно самому делать тур, самому на складе искать товар, звонить клиенту (к примеру доставка в кляйнгартен) деньги при доставке кассировать, тут как не крути но шпрехающий нужен..

всё завидуешь)?

Ну да, мне же не нужно как цепной пёс на привязи у хозяина сидеть).

Байки про меня сочиняешь)?

Я про тебя правду говорю, которую ты сам и рассказывал. А ты про меня врёшь. Почему)?

Ну это впринципе логичное завершение жизненного пути того, кто крысил по тумбочкам у земляков в лагере

У меня немного проще...и приезжает ко мне LKW...мне нужен лишь DAS Nummer...с диспо мне по мылу уже присылают контракт и грубо говоря на 100 тонн рапса и это четыре LKW возьмут...водителю вообще не нужно что то знать и немецкий тот же...на весах и в прогге у меня есть шперре и больше 40800 килло весы не возьмут, да и мне не нужно себя подставлять...я иногда знаю как её обойти, но уж больше 42 тонн я не отпущу грузовик...иначе и мне грозит пункт во Фленсбурге...я к чему и что какие то с Украины и ни бум бум могут водить грузовики, но их нет...ко мне приходят так же с пфланценшутцмитель, но там реально нужно немецкий знать...одна канистра стоит уже пусть 200 евро и лапуха туда не посадят за LKW---

Смойся с моих глаз долой лось казахстанский...ты не отвечаешь моим минимальным требованиям к нормальному пацану...ты не имеешь машины, на социале попрошайничаешь, прячешся под женскими юбками и нищета...как никрути Коля я по делам по пацанам сужу...а ты ничего не имеешь и лишь подхрюкиваешь по форумам...я таким как ты не подаю, коль ты ленив по жизни и ходишь в джобцентр и живешь за мои налоги

Как ситуация будет складываться в дальнейшем, кто что думает?

Der Aufbau von Deutschland und die Aufgaben und Notwendigkeiten die von den Bürgern geschaffen werden. (Geldsystem/Handelssystem)

https://odysee.com/@ddbradio:1/A10112021-05914w:f

и ходишь в джобцентр и живешь за мои налоги

ну не свисти только). Где я об этом говорил?)

Ты сам в свой халуйский мозг загнал эту идею и теперь вытянуть не можешь).

Ну кто его знает... у нас тоже кричат нехватка водителей... но ещё ни одна логистическая компания не разорилась...

живешь за мои налоги

На твои налоги только псевдо чинуши живут, да Амис с бритами, а сосальщики оплачиваю из своих всех дармоедов в АА и ёбцентрах и только крохи из оставших преподают им, но ни единого цента от налогоплательщиков им не перепадает.

Иди поучи мат часть и не сиди днями и ночами за зомби ящиком и не впитывай всю пропаганду от продажной сми.

а дефицит водителей только увеличивается.

Да нормально всё.Посмотри на всяких бусиках хендлерах.Так набирают коллег всякие хайцунги маляра гебойде итд

Вот вам ответ потихоничку зачем набирают всяких азю.Да потому что не будет молодёжь работать физически за эти деньги.Даже большие деньги дай.не будут работать.

Моя дочь учится в уни и имеет гешефт в интернете с Китаем.плюс ютуб.Мне вкалывать надо месяцами за эти деньги.Новая эра.

А так желающие езжайте в англию.у кого есть эрфарунг на бензовозе.Можете смело называть шефу свою расценку.

Имхо.Поляки не хотят туда.

Я так считаю: если не в состоянии платить рабочим нормально, то значит у тебя, как у шефа, с серым веществом не в порядке.. закрывай фирму ибо с твоим бизнесом что-то конкретно не так.

Я таки отвечу, это рынок, у него свои законы, их не нарушить, шеф хоть золотой , поднятая водилам зарплата означает поднятие цен перевозимого ими товара, ну поднимут , дальше пойдёт по спирали, это если экономика в стране здоровая, поднимут кассирам, строителям, учителям, всё поднимется на виток и в результате ты будешь работать те же часы за ту же булочку, возьми Швейцарию, Норвегию, зарплаты охринеть, цены соответствующи.

Вспомнил я одну историю, как раз на рубеже валют происходила, водила ушёл в свободу, взял грузовик 40 тонн, опыт был , груз всегда знал где брать, месячный доход составлял 24 000 ДМ, ему на руки оставалось 3500, работая на шефа в тех же условиях у него было 3000, второй вариант конечно предпочтителейней.