Загорается все чаще значок и мотор как бы слабее тянет иногда
Все чаще загорается вот этот значок и иногда чувствую что не тянет мотор разгон . bmw 10 лет пробег 154 000. Пора продавать или это легко и не очень дорого чинится? Спасибо. Может и мастерскую хорошую подскажете. Район Франкфурта. 
1. Причин может быть много, надо на диагностику ехать. Если диагност честный попадется, то может и мелочь какая копеечная. Но таких мастерских - днем с огнем на найти. 
2. Продавать скрыв дефект, не только непорядочно, но и "боком выйти" по деньгам может. Оплатите потом покупателю ремонт и замену половины деталей машины на новые, по ценам ОД.
У меня когда-то был дизельный Опель Вектра. И на нём тоже была похожая проблема, то машинка бежит нормально,а если обороты добавляешь, то теряет скорость, прямо заметно как. Ну и значёк этот тоже загорался. Поехал в тот Autohaus где покупал машину. Там они что то покрутили, вытащили какую-то резиновую трубку, подсоединили к ней вакууматор и стали откачивать из системы воздух. Потом пошли по системе и стали искать где нарушена герметизация. Оказалось, что какой то кусок шланга имел подсос. На средних оборотах работал нормально, а на повышенных воздух подсасывал, в следствии чего обороты двигателя падали ощутимо. Заменили этот кусок шланга, стёрли ошибку и всё стало прекрасно. По деньгам обошлось, что-то совсем мало, в пределах двадцатки, а по времени, минут двадцать на всё про всё.
У меня когда-то был дизельный Опель Вектра. И на нём тоже была похожая проблема, то машинка бежит нормально,а если обороты добавляешь, то теряет скорость, прямо заметно как. Ну и значёк этот тоже загорался. Поехал в тот Autohaus где покупал машину. Там они что то покрутили, вытащили какую-то резиновую трубку, подсоединили к ней вакууматор и стали откачивать из системы воздух. Потом пошли по системе и стали искать где нарушена герметизация. Оказалось, что какой то кусок шланга имел подсос. На средних оборотах работал нормально, а на повышенных воздух подсасывал, в следствии чего обороты двигателя падали ощутимо. Заменили этот кусок шланга, стёрли ошибку и всё стало прекрасно. По деньгам обошлось, что-то совсем мало, в пределах двадцатки, а по времени, минут двадцать на всё про всё.
Эх, вот зачем было палить контору? Ведь у тётки с понтом замена коленвала и заднего левого синхрофазотрона могли и тачку дешево отжать.
Все чаще загорается вот этот значок и иногда чувствую что не тянет мотор разгон .
Купите себе OBD Scaner,считайте ошибки,потом погасите,выставьте здесь код ошибки и какой мотор .
По фото тахо 1-er?
Может у кого было подобное,подскажет...
Пора заказывать ритуальный танец африканского бубна
не нужны беэмвэ в Африке...
им тойоты подавай
а неубитые беэмвэ продаются здесь
я на неделе продал1-er жены
177 тысяч пробега,16 лет-3400€
годом раньше эти 1-er были дешевле...
Продавать скрыв дефект, не только непорядочно
,а покупатель что слеп и глух и без мозгов в голове? На панели же гореть этот символ мотора будет. О каком скрытом дефекте речь?
Я так продавал машину,значок поначалу загорелся, потом гаснул потом загорелся и горел постоянно,но проблем из за этого правда при езде не было. Я так воо6еще до тюфа доездил и продал машину,и продавцу сказал что значок этот светится,но ему было походу пофиг. Кстати продавца я так в глаза и не видел,его знакомый приехал,деньги привёз, договор купли продажи составили и адье.
У моей машины тоже этот значок горел и горит.
Ездила я с этим значком без проблем года 3-4 точно. Мастерская утверждала, что проблема в электронике, с мотором все в порядке. И тюф без проблем проходила.
А вот полгода назад примерно машина так же как у ТС стала периодически, и всё чаще внезапно хуже тянуть. Как будто один из цилиндров выпадал. При этом заметила, что вроде Kühlwasser стала быстрее расходоваться...
Когда к этому подключилось иногда потряхивание как на тракторе при остановке на светофоре, я всё-же опять обратилась в мастерскую.
Фацит: Zylinderkopfdichtung надо заменять, стоит примерно 1800 евро.
А т.к. мерсу уже 20 лет почти и 275 000 км пробег и бензинер, то смысла нет...😕
Сейчас авто, похоже, на последнем издыхании - расходует на 50-60 км 1 литр Kühlwasser...
Kühlwasser стала быстрее расходоваться
Kühlwasser не должен расходоваться вообще, от слова - совсем.
Ну, если система герметична, испарение до 100гр. в год допускается.
Где это написано?
Ответ - в голове у проф. шоферов.
Сейчас авто, похоже, на последнем издыхании - расходует на 50-60 км 1 литр Kühlwasser...
с такими симптомами один выход,
делать или продавать...
потому что дальше так ездить(если диагноз с прогладкой ГБЦ верный)-большая вероятность загубить мотор...
тогда цена авто будет минимальной...
в моем случае пробег был 185 000 км и я уже новое авто присматривал,но то времени выбирать мало было,то цены не нравились,то ждать новую машину долго надо было. В общем так на старой и доездил до самого тюфа ,выставил объявление . На второй день уже мою старую машину купили,я в объявлении все честно указал, все как есть. Созвонился с покупателем и начал опять ему про значок мотора,но он сразу все отмел ,сказал что это его не интересует и что хочет как можно быстрее купить,прислал человека,все с ним тут оформили за 10 минут у ворот автохауза где я челу мою старую отдал и тут же в автохаузе подписал Übergabeprotokoll на новую и уехал на ней домой.
и видимо чаще загорается после пары минут движения на холодную, появляется ли снова это после перестарта?
была тоже такая беда на БМВ копейке, цилиндр отключался и т.д., ошибок штук 8 было, сам удалял их.
я бы продал машину, как есть обязательно указывая проблему.
вернулась из atu сервиса. Считали ошибки, удалили. Сказали что если снова появится надо на бмв ехать и там считывать опять. Я поняла можно так ездить пока не умрёт а это не скоро ещё. Посмотрела на цены на бмв. Стоят дороже чем я покупала и хуже. Так что поезду пока на этой еще. Люблю её.
Так что поезду пока на этой еще. Люблю её.
Скоро Рождество. Все сливают старое и обзаводятся новым. Мож поискать такую же с небольшим пробегом, а эту слить? Мож даже в лучшем аусштаттунге попадется.