при нормальной езде,

если тошнить 90 на бане,да ещё в воздушном мешке от LKW,можно вообще в книгу рекордов Гиннесса попасть.

А дизель если не заводить, так он сам начнёт топливо регенерировать....

знаю ещё владельца GS 350 гибрид, он тоже 10 средний говорит.

Хорьки ещё больше жрут.

RX

Я тебе из ЛИЧНОГО ОПЫТА говорю что не жрут, если постоянно тапку в пол на холодную не давить...

у тебя одни оговорки)))

Если не давить,при нормальной езде и т.д и т.п )

Поди ещё и мясо не ешь и не выпиваешь ?

знаю ещё владельца GS 350 гибрид

Такой есть в природе?

Sorry 450 h конечно же

бред..племянник купил белую охеренную х5 с новъя! там помоему кроме унитаза все е))))))) жикардосная, но блин соляры жрет 9 литров!!!!!! нахера такая нада?

Во первых: сначала расскажи какой там мотор

Во вторых: тебе какое дело кто что купил?

там помоему кроме унитаза всее))))))).......... но блин 60 штук с гаком и за 9 литров по городу?

В третьих: за 60к+ машина либо не новая, либо пустышка

у тебя одни оговорки)))

Чья бы корова мычала... А у брата, свата, знакомого.... Ты за свои три литра ещё не ответил... У тебя пока только слова, факты и докозательства где? Или на форуме можно просто пабалоболить? За язык же не притянут....

Вот не могу понять в чем экономия гибрида или бензине . Аурис гибрид расход 5.5 л по 1.70 на 10 000 к выходит 940 + 450 на чек выход 1400 . Аурис Бензин 7 л на 10000 выходит 1190 плюс масло поменять . Что-то я выгоды не вижу . Или я не правильно считаю ?

ты думаешь, я побегу с тёплой кроватки в гараж и буду замерять расход своей машины ,чтобы какому то японодрочеру чё то доказывать ?

Да ты высокого мнения о себе.

Очень.

Да ты высокого мнения о себе.

Я знаю, знаешь как тяжело с этим жить😬

А откуда 450€ взялись?

самокритика-это хорошее качество 😁👍👍👍

Sorry 450 h конечно же

GS 450H если сильно пинать со здоровой батареей будет около одиннадцати.

При умеренной смешанной езде 8-8,5 А если тошнить 120 по бану с круизом, то можно и 7,4 наблюдать средний кто бы там что не утверждал.

Но это третье поколение.

А вот на четвёртом поколении можно спокойно ещё литр-полтора отнять. Там по циклу Аткинсона ДВС работает и оптимирована прошивка управления гибридной установки.

При этом 345 ЛС , паравозная тяга на всём диапазоне до макс. скорости, 5.9сек до 100,

2 тонны веса, 250 максималка. И для автобана лучше многих дизелей будет.

И для автобана лучше многих дизелей будет.

как говорил Станиславский

Не верю...

Заложи цену топлива и прокалькурируй )

Дизель выйграет однозначно.

При средней 130 в час,у 3.0 TDI

будет 6-6.5 на сотню.

Теже 325 кобыл.

450 это чек который нужно проходить на роз в год или проехав 15 000 . Чтобы сохранить гарантию на батарею .

450 это полная инспекция(как и на бензинки,)включая HybridCheck, сам чек стоит 30-50€.... Так что считай по новому,

Не забудь разницу в налоге( на Аурис Гибрид 39€ в год) + Гибрид=Автомат, а бензиновый на автомате тоже на литр больше кушать будет... Вот твоя выгода....

Из минусов, гибрид изначально дороже, но и при последующей продаже его цена будет выше. Ну и в страховке я думаю чуть дороже чем бензинка.

Дизель выгодней только на автобане, если много и быстро ездить... . В городе выигрывает гибрид... Я это всё сто раз, в своё время, пересчитывал.....

в сотый раз соглашусь