Экономное топливо для авто , газ
Добрый день, цены начали расти на бензин и диз топливо. Хотелось бы узнать мнение что может быть выгодно из недорогих вариантов. Машина на газу? LPG и CNG какие перспективы у них? Если загородном много ездить или обслуживать газовую установку дорого, на нее надо отдельный тюв.
По гибридах я так понимаю выгодны когда ездишь по городу, за городом даже при 100 км в час включается двигатель бензиновый и есть 4-5 км, это всеравно, что дизель в экономном режиме.
Если можно ездить на дизеле то дизель в неспешном режиме?
Мне вот интересен опыт тех, кто на газу ездит да и мнения форумчан услышать различные. Про электро все понятно.
Добрый день, цены начали расти на бензин и диз топливо.
А годом раньше цены обвалились . Ты купил себе тогда 12ти горшкового
монстра ? Ну , дёшего же было .
Добрый день, цены начали расти на бензин и диз топливо. Хотелось бы узнать мнение что может быть выгодно из недорогих вариантов. Машина на газу?
Газ тоже дорожает. 
CNG немножко экономичнее (по отзывам), чем LPG. Но собственного опыта с метаном нет. Его недостаток - баллоны под высоким давлением и чуть меньший запас хода. Сейчас, при выросших ценах, старый мерс Е-класса ездит за чуть меньше 7 евро на 100 км при бензиновом налоге. На страховке вообще не сказывается. Цешка поновее берёт уже не 10, а 9 литров в смешаном режиме. По деньгам это экономичнее любого дизеля для такой машины.
Тюф с газовой установкой дороже обычного прмерно на двадцатку. К расходным деталям добавляются копеечные фильтры. Один или два. Рекомендуются специальные "газовые" свечи. Но это от лукавого. Хорошие бензиновые прекрасно ходят. Можно в них подрегулировать зазоры под газ. Теоретически, свечи нужно чаще менять, чем в бензинке. Практически разница в "пробеге" свечь невелика.
Если мотор "газостойкий", ресурс его практически не страдает. Наши машины на газу накатывают по 200 тыс. И это при пробеге до газа под сотню.
Если не брать "газированую" машину, а "самому" её переделывать тут на фирмах в Германии, то нужно очень хорошо просчитать целесообразность. Реально оправдается это за пару лет при довольно больших пробегах . Установка газа стоит не очень дёшево.
Если брать машину с уже официальным, внесённым газом, среднего возраста и постарше, то их цена редко сильно отличается от ровесников без газа. Газ оправдывается с первого месяца.
Спасибо всем за отзывы.
А вот вопрос по гибриду: Тойота Королла 1.8; если ехать со скоростью около 100 км/ч по прямой сколько есть будет литров 3-4? В городе вообще почти бесплатно насколько понял.
Ну lpg больше заправок и проще Я так понимаю. А ставится в багажник вместо колеса? Как с местом
А вот вопрос по гибриду: Тойота Королла 1.8; если ехать со скоростью около 100 км/ч по прямой сколько есть будет литров 3-4? В городе вообще почти бесплатно насколько понял.
Про короллу не скажу, хотя наверное не сильно будет отличаться...у меня C-HR 2.0 184 PS, по автобану в не экономном режиме со скоростью 170 -180 км/ч кушает 5.5-6.0 литров, по бунде, даже не прямой (местность холмистая) 3-4 литра.
японца нельзя с газом брать ,там нет гидрокомпенсаторов и уж точно ее владелец раз в 15000 клапана не регулирует , а значит или делать головку или ставить газ самому с метаном очень все классно ,особенно рулит тот момент,когда джобцентр платит за отопление газом до своей нормы ,а газ с компрессора высокого давления попадает в баллон автомобиля,но давления там не детские ,если рванет даже без воспламенения- все трупы или инвалиды да и едет как электромобиль,так что брать надо европейца с гидриками и на пропане ,я в польше до этого дошёл и тут тоже,7 евро на 100 при налоге 160 евро и я могу 2х метровые холодильники перевозить или велек без разборки
И ещё интересно, если газ закончиться и нету заправки то получается спокойно едешь на бензине, Я правильно понимаю?
спокойно,даже на киа пиканто ,которая с завода на газу есть бак на 3 литра для доезда бензином
Ха.ха.ха 5-6 литров при 180
Ну... может я не правильно выразилась🤷🙈...в общем если ехать по автобану бодренько , то расход топлива будет таким, как я написала.
Пс. В воскресенье ехала из Нюрнберга до Штутгарта, дорога была свободная, ехала , там где можно было, 170-180, там, где ограничения скорости- то по знакам...расход поездки был 6 литров ровно на 100 км.
Ну... может я не правильно выразилась
Я бы сказал, что от грохота в салоне при взлёте, у Вас испортилось зрение :))
C-HR 2.0 184 PS, по автобану в не экономном режиме со скоростью 170 -180 км/ч кушает 5.5-6.0
Не верю, даже если даже дизель.
У меня 2.0 D 150л., при такой скорости кушает 6,2-6,7, и это по идеально прямой.
у Вас испортилось зрение :))
В точку😅
У меня 2.0 D 150л., при такой скорости кушает 6,2-6,7, и это по идеально прямой.
и тоже из области фантастики
А чем твоя брехня отличается от её брехни??
А чем твоя брехня отличается от её брехни??
Дык, приезжаем и проверяем, если улаживается в эти нормы, ты мне несколько сотен, а нет, я тебе.
Все честно.
У меня 2.0 D 150л., при такой скорости кушает 6,2-6,7, и это по идеально прямой.
у меня 15 литров употребляет, при этой скорости.)))
А вот вопрос по гибриду: Тойота Королла 1.8; если ехать со скоростью около 100 км/ч по прямой сколько есть будет литров 3-4? В городе вообще почти бесплатно насколько понял.
Я недавно тоже так думал и уже
хотел покупать, но вовремя остановили
добрые люди спасибо им.
Совсем недавно я выбирал себе
машину на дальние пробеги.
И тоже присматривался к гибрида и тем цифрам, которые заявлены тойотой
Но потом дали ссылку на тест ADAC
и вопрос снялся.
Спасибо пользователю Farber.
На предыдущий вопрос про место для бака. Есть несколько вариантов. Чаще всего бак на месте запаски. Объём в этом случае доходит до 60 литров, но чаще окол 50. Для средних движков это 500-600 км. Конечно, не для пятилитровых Мустангов, а для ходовых 1,6 - 2,3-х литровых моторов. другой вариант - большой цилиндрический бак в глубине багажника. Объёмы легко превышают сотню литров. Но ( для меня) неудобно. Есть "экзотические" редкие варианты. Например, в старом Мерсе Е-класса видел два тороидальных бака в боковых нишах багажника. Остальной багажник пуст и даже место под запаску. Теоретически, туда можно было и третий бак загнать.
Теперь про "конец газа". Когда газ подходит к концу, светодиодная индикация сообщает об этом. Чаще всего светодиод "краснеет". После этого можно ещё проехать километров 50-100 (в наших машинах), зависит от газовой установки. Если реально доехать до донышка, газовая установка начинает громко пищать. Тогда у водилы есть несколько сегунд, чтобы нажать на кнопку на пультике со светодиодами, чтобы переключиться на бензин. Пертеключение происходит мгновенно буз заметного скачка мощности. Просто ничего не заметно. Погасли светодиоды и дальше уже машина едет на бензине.
Не верю, даже если даже дизель.
У меня 2.0 D 150л., при такой скорости кушает 6,2-6,7, и это по идеально прямой.
может у него комп шалит...мой фаувэ пассат цц с такими же данными 2,0 184коней при такой скорости жрёт около 7,5-8 литров.
хотя тяжело найти на местных ывтобанах идеально прямые участки.
Пс. В воскресенье ехала из Нюрнберга до Штутгарта, дорога была свободная, ехала , там где можно было, 170-180, там, где ограничения скорости- то по знакам...расход поездки был 6 литров ровно на 100 км.
Так это же с горочки катились вниз :)
C-HR 2.0 184 PS, по автобану в не экономном режиме со скоростью 170 -180 км/ч кушает 5.5-6.0
Не верю, даже если даже дизель.
Подтверждаю вышесказанное, спасибо форуму пользую годовалую C-HR, расход на автобане такой же, по Берлину в штау от 2,4 литров, на автобане звук как будто в суперджете скорость звука переступаешь :)))
на автобане звук как будто в суперджете скорость звука переступаешь :)))
это такая ,, хорошая ,, шумоизоляция?
Наши машины на газу накатывают по 200 тыс
w202,203 или 204?
озвучь год выпуска и что за моторы стояли?
LPG установки от каких фирм?
мне может понадобится газэнвагэн для Autobahnfahrt вместо имеющейся Дайхатсу Териос с LPG...
спасибо!
Хотелось бы узнать мнение что может быть выгодно из недорогих вариантов. Машина на газу? LPG
на те
думай,считай
https://link.mobile.de/?link=https%3A%2F%2Fsuchen.mobile.d...
Спасибо, глянул. Вариант интересный. Туда коляска влезет?
как мотор такой ходит?
Нет гидрокомпенсаторов, хотя и цепь
спасибо, много понятно написал. С такими ценами на топливо надо подумать о чем- то типа vw caddy bifuel, там и коляску можно возить и клетку с собакой. Может лучше минивена... Хороший выбор? Я думаю много зависит от аппаратуры газовой и как настроили аппаратуру газовую
может у него комп шалит...мой фаувэ пассат цц с такими же данными 2,0 184коней при такой скорости жрёт около 7,5-8 литров.
На такой скорости нормальный расход для такой машины 11-12 литров.
Цешки - W203 до фейслифта и после.От 1,8 до 2,0 литра.С компрессором и без. Седаны и комби. W210 седан, 2,3л. Самаые экономичные и непритязательные газовые установки оказались от BRC. Самым капризным и прожорливым - хвалёный Принс. Но расход очень сильно зависит от водителя. Средний расход сейчас - 10 литров на сотку. В комерссорной С180 - 9 литров. Плюс заправка бензина примерно на 10 литров раз в один-два месяца.
на автобане звук как будто в суперджете скорость звука переступаешь :)))
это такая ,, хорошая ,, шумоизоляция?
Ну да, немцы не зря япошек Reißschale кличут, наши - консерва
Зато какой klang мотора :)