Все так

Ты от жизни не отставай, сейчас косметические

Нененееееее, я старый уже! ты меня в свою ,,банду,, не записывай, я люблю красивых , стройных , интеллектуальных Женщин !!!

Ты пишешь и ведёшь себя как...иногда по хлеще мужика- отсюда и уверенность, что пишет мужчина!))) Как минимум пассив)))

Может быть ты мне объяснишь, с чего некоторые решили, что я - мужчина?

не ,,некоторые,, а сса 90% !)

Я не понял из-за чего столько шума? :) Из всего сказанного, гавном облитым и сверху утрамбованным понятно одно, всё это ради экономии, но точно не для экологии :) Так тогда зачем вообще за электро жопу рвать? Ради мечты? Так это не мечта, а дополнительный мусор. Если кто обиделся, извиняйте, но это есть правда.

картинка с лева на право 500 км с верху вниз 250км, зона обитания моей електрички.

слева направо проехать мне требуется одна подзарядка длиною 10 минут, если выйду с полной зарядкой из гаража и буду топить 150 км/ч всю дорогу, так как

mit 250 kW Spitzenleistung zum Einsatz, an denen ein Model 3 in fünf Minuten 120 Kilometer Reichweite nachladen kann

а таких зарядок на этом пути минимум 15 штук.

сверху вниз ни одной подзарядки не понадобится.

90 % авто в германии проезжают 40-50 км в день. Полной зарядки среднего электромобиля хватает на неделю езды без проблем. За год с лишним експлуатации ни разу не стоял в очереди на заправку, даже половину занятых зарядок и то редко видел.

Не лепите слона из мухи.

И с тобой согласна. За электрички и сосед наш, инструктор по вождению рвет. Я его как-то спросила - в отпуск на ней как? Начал втирать за самолёты, вот тут от души и посмеялась.

а меня больше всего умиляют спецы, ни сидевшие не разу за рулем электричек (ну может за исключением трамваев и тролейбусов) но с пеной у рта доказывающие что электроавто это зло, и сплошное недорозумение

ничЁ личного, ты вроде не от сохи, но грамота у тебя на последнем месте...., запятые не в счет....

теперь по теме:

никто не называет, что эл.ауто зло. Это недоношенный ребенок и совершенствовать его будут не понимая как.

любой пятиклассник понимает, что "быстрая зарядка" (которой ты так умиляешься) только во вред самой батарейки.

зарядка в городе вАще не продумана, уже появились требования ограничить зарядку авто в определенные часы (кабеля не выдержат).

утверждения, что эл.ауто не нуждается в обслуживании совершенно безграмотные.

с увеличением парка электричек сервисные предприятия подгонят свои часовые тарифы к сложности работ. Сегодня уже часовая ставка превысили 150 евро/час,

а при электричке легко перепрыгнет 200 евровый рубеж.

поэтому меня умиляет восторженный визг владельцев электричек, не видящих дальше своего носа...

Да видел я таких "зелёных", так они хотя-бы правду говорят, покупают не из любви к природе, а дешевле. Кроме того в гараже другие мастадонты на бензине и мотоциклы. А тот кто хочет экономить и меньше губить природу, выбирают каршеринг . А не покупать электро для покатушек в свободное время. Да и любить природу это комплексное дело, а не считать килоВАТЫ :)

90 % авто в германии проезжают 40-50 км в день.

И дальше что? Если у автовладельца нет других дней и пробегов, то элекричка ему подойдет. Если иногда надо проехать сильно больше, чем на одной зарядке, эти поездки станут адом. Нравится? Опять же, на здоровье, только не нао рассказывать, что только так - правильно.

За год с лишним експлуатации ни разу не стоял в очереди на заправку, даже половину занятых зарядок и то редко видел.

Учитывая "распространенность" электричек, ничего удивительного. Пока...

я не обижаюсь, и не отрицаю, да по русскому всегда были проблеммы, а вот по физике и математике никогда таковых не наблюдал. И по этому:

любой пятиклассник понимает, что "быстрая зарядка" (которой ты так умиляешься) только во вред самой батарейки

может приведешь пару примеров, пару ссылок, как быстрая зарядка вредит совремменным аку?

зарядка в городе вАще не продумана, уже появились требования ограничить зарядку авто в определенные часы (кабеля не выдержат

а так же пусть задумаются как ограничить потребителей электроэнергии на завтрак обед и ужин, так как в эти часы начинают все пользоватся электроплитами, так же пусть подумают как ограничить летом потрбителей энергии климой, а зимой тепловыми наасосами.

Вы представляете себя как они будут отделять эллектроэнергию для авто, и для всего остального? Я тоже не представляю.

утверждения, что эл.ауто не нуждается в обслуживании совершенно безграмотные

а при электричке легко перепрыгнет 200 евровый рубеж

никто не утверждает что не нуждается вообще, просто на порядок меньше чем дизель или бензин, А на счет цен на обслуживание спрос порождает предложение, учись на электронщика, открывай станцию обслуживания электричек, 190 евро/час и клиенты потекут рекой. Живем то славо богу в свободной стране, никто не заставляет ремонтировать у шкуродёров.

поэтому меня умиляет восторженный визг владельцев электричек, не видящих дальше своего носа...

вот как раз-то владелцы электричек они уловили направление в миривом автомобилестроении, и пользуются достижениями уже сейчас, а упертые скептики пытаются поносить новые технологие не пытавшись даже хоть немного вникнуть в тему.

может приведешь пару примеров, пару ссылок, как быстрая зарядка вредит совремменным аку?

Первая ссылка из гугля: тыц

Вы представляете себя как они будут отделять эллектроэнергию для авто, и для всего остального? Я тоже не представляю.

Пффф... Законодательно введут необходимость наличия отдельного счетчика для линии, используемой исключительно для зарядки электро. Из других линий заряжаться запретят, вешать на линию для авто что-то еще запретят. Все.

Если иногда надо проехать сильно больше, чем на одной зарядке, эти поездки станут адом. Нравится? Опять же, на здоровье, только не нао рассказывать, что только так - правильно.

если надо, то выбираешь между адом (30 мунут зарядки на 360км пробега) или срёшь там где живешь за 1,5 евра за литр, а на автобане все 1,8 не удевлюсь что до нового года возьмем отметку 2 шку за литр.

а насчет "так-правельно" каждый решает за себя, я считаю да так правельно, так же как не курильщиков на законадательном уровне защищают (отделяют) от курильщиков, различными запретами и акцизами, то же самое произходит и с дизельными и бензиновыми двс. Так как мы с Вами живем в одном доме (Германия) почему я и мои дети должны вдыхать газы вашего 20 летнего дизеля? Я с этим не согласен, и судя по данным последних ваборов, так думает значительная часть населения. Если Вам это не нравится, предложите другой вариант двс с нулевой локалъной емиссией, думаю станите в одночасье миллионером. Можите пересесть на водород, меня это так же устроит, если готовы платить вразы больше чем за кВт електроэнергии. Другой выход емигрировать в саудовскую аравию, я там лет 5 назад за около 9 центов за литр заправлялся, хоть там солнца круглы год в избытке, не думаю что там в обозримом будущем запретят двс. Так что выход всегда есть. не надо ныть что Вам жить не дают.

почему я и мои дети должны вдыхать газы вашего 20 летнего дизеля?

Точно так же как мы вдыхаем пыль от тормозных колодок, покрышек и угольных ЭС ночью для ваших автомобилей :) Купил бы себе лошадь и не было бы вопросов. :) И почему мы должны платить за вас дорожный налог? Вы вроде не летаете!? :)

не нужно меня сюда тянуть).

Хотел сначала, подумал наконец-то радость форуму . Не будет больше гонива за электрички. Настанет конструктивная беседа фактами.Но нет(...

Чую ,что всё ещё только начинается. Раньше Алекс звездел по скромному, в три короба. Теперь же он получил лигитимизацию на 10 коробов. )

Попробуй теперь аргументировано побить любую его бредовые идею. Думаешь получится?) Хрен в стакан. На любой логичный довод будет один ответ:"я аодила теслы и лучше знаю").

Можите пересесть на водород, меня это так же устроит, если готовы платить вразы больше чем за кВт електроэнергии. Другой выход емигрировать в саудовскую аравию...

А можно я останусь в Германии?!))

Просто у меня 2 авто с Евро 1 а одно с дизель с Евро 4 ... курить я брошу?!!)

Первая ссылка из гугля: тыц

ну я тебя умоляю, ChargeMap Blog,

про какой аку идет речь

überwiegend schnelles oder ultraschnelles Aufladen ist jedoch nicht wünschenswert,

для тех кто в танке: если в большинстве случаев пользоватся быстрой зарядкой, не рекомендованно, пару раз в месяц никакой петери емкости.

а циферки слабо подкатить, как портится аку при быстрой зарядке?

Пффф... Законодательно введут необходимость наличия отдельного счетчика для линии, используемой исключительно для зарядки электро. Из других линий заряжаться запретят, вешать на линию для авто что-то еще запретят. Все

ну да и розетки запретят

А можно я останусь в Германии?!))

Просто у меня 2 авто с Евро 1 а одно с дизель с Евро 4 ... курить я брошу?!!)

Если ты уедешь, на какие деньги весь этот электропсихоз воплощать под землю? :) Строят на наши деньги. Мне не жалко.

У тебя в семье одна/две электрички? Или еще есть бензинка/дизель?

Если ты уедешь, на какие деньги весь этот электропсихоз воплощать под землю? :) Строят на наши деньги. Мне не жалко.

да не говори, слушай! Под 800 евро налогов в год за авто.. а вместе с штрафами за превышение..больше тыщи в год, кто если не мы?!)))

Так как мы с Вами живем в одном доме (Германия) почему я и мои дети должны вдыхать газы вашего 20 летнего дизеля?

Я ведь уже писал - согласен принять в дар электроавтомобиль, эксплуатационные показатели которого не уступают моему Ц-классу (4-летнему). Банкет благоволят оплатить пекущиеся о своих детях Уаси. Но что-то мне подсказывает, что от Уась визгу будет много, а шерсти - мало.

не надо ныть что Вам жить не дают.

Так это только ты со своими детками ноешь.