мне надо самые обычные качественные фары, которые простоят следующие 10 лет.

цены Golf6 1,6TDI 66 KW Hella Autodoc

спасибо

Заедь ближайший ауто ауфберайтунг и за стольник (максимум) тебе их наполируют и лаком покроют.

Это тебе хватит на следующие 5 лет.

Щас отдашь 300 и плюс регулировка и также через 5 лет отдашь машину в Африк

Заедь ближайший ауто ауфберайтунг и за стольник (максимум) тебе их наполируют и лаком покроют.

в прошлой теме писали, что это макс. на год.

в прошлой теме писали, что это макс. на год.

Любители с двумя левыми руками это писали

в прошлой теме писали, что это макс. на год.

врут...

делай и будет у тебя свой опыт.

только с Glasversiegelung.

не мутнеют дольше

куда он по твоему должен все это дело подключать?

По ссылке ходил? Хелла сделала все Plug & Play, не надо ничего настраивать и SRA то же не надо.

Воткнул и поехал. Если уж 300 отдавать за новый галоген то 600 за ксенон норм

ну ну,ты в курсе что должны фары омыватса,датчик положения кузова должен быть,плюс блоки розжига ксенона?

И ты хочешь сказать это все есть в его гольфе?

Или ты путаешь биксенон и ксенон?

,ты в курсе что должны фары омыватса

Сходи по ссылке, это произведение не от безымянных говнофирм, а от Osram, у них усе написано шорным по белому

может просветите,каким образом они обошли предписания для машин с ксеноновые?

так же видимо как и сейчас для LED лампочек кот с ЦУЛЛАСУНГОМ. Сходи :) по ссылке, там все расписано

У мну Гольфа нет и видимо никогда не будет, искал как то знакомцу кот морду разбил, дольше Geschichte не знаю но знаю что он типа такого купил.

Кстати еа 7ой Гольф уже полный Led можно приобрести

так же видимо как и сейчас для LED лампочек кот с ЦУЛЛАСУНГОМ

Ксенон и лёд имеют разные свойства,поэтому для ксенон нужны омывалки,а для Лед нет

поэтому для ксенон нужны омывалки,а для Лед нет

еще и автомат установки уровня света, чего на простых нет.

не мутнеют дольше

дольше - это сколько?

дольше - это сколько?

после шлифовки хватало года на три четыре..

после шлифовки хватало года на три четыре..

т.е. на второй TÜV может уже не хватить.

а потом ещё раз шлифовать или уже менять?

т.е. на второй TÜV может уже не хватить.а потом ещё раз шлифовать или уже менять?

шлифовать фару-это не тяжёлая и трудоёмкая работа.

сравнима с полировкой авто...

я раз шлифовал фары с дочерью (она без всяких Handwerker навыков), справились за час.

Ксенон и лёд имеют разные свойства,поэтому для ксенон нужны омывалки,а для Лед нет

Мне пофиг что за свойства, я вот хочу спросить, вы отрицакте наличие такого рода техники в продаже? Ну и на всякий случий, по ссылке ходили?

еще и автомат установки уровня света, чего на простых нет.

Я так понимаю фирма производитель достаточно просто это реализовала! Или нет???

В любом случае эти фары можно легально купить и легально ездить :)

Личный опыт: полировки БЕЗ последующего покрытия лаком, консервантом и т.п. не хватило на второй TUV. Примерно через год фары начали мутнеть и через два года были снова мутные. Снова отполировал и снова прошел TUV. Полировка без лака обходится мне в 15 евро и занимает 15 минут в первой попавшейся турецкой Carroserie.
Менять фары не намерен, т.к. это не окупится при таких ценах.