Заметил что если при езде не держать руль то авто уводит вправо. Особенно на автобане явно видно. Далее-переднее правое колесо сильно износилось с внутренней стороны, На левом не так заметно. Звонил в веркштатт один-говорят измерение+настройка развала-схождения до 120 евро. Вот я и задумался. Дешевле менять каждые пару лет передние шины. тем более ездим ок. 7 000 км в год. Можно самому немного улучшить состояние передней оси ? -есть свой гараж. В Youtube полно видиков. Кто нибуль сам это делал без спец. оборудования-поделитесь опытом.

На автобане часто уводит вправо, там уклон для стока воды. Просто развал делать глупо. Там может быть люфт в деталях подвески.

Правильно так:

1. Диагностика подвески

2. ремонт подвески

3. Замена резины на новую (старя может быть так сношена, что после развала всеравно тянуть в сторону будет)

4. Развал-схождение (желательно у официалов)

1- сделать самостоятельно очень сложно, 2- можно, 4- сделать самостоятельно невозможно (нужен стенд).

Ещё бывает что после залёта в яму огромную гнётся какая-либо деталь в подвеске (всего на миллиметр). Диагностировать это очень сложно. Развал в этом случае не поможет.

надо подвеску смотреть,ну потом уже делать..

Машина 2004 года хоть и фольксваген...Особенно вкладываться в нее -не вижу смысла. Офиц. пробег-почти 200 т. Не сегодня так завтра-испортится ещё чего.

Особенно вкладываться

Особенно - это ремонт мотора, коробки, замена сцепления, все тормоза с дисками по кругу и т.п.

А базовый ремонт подвески и развал- святое дело. Дело ваше. Если вас такая ситуация не напрягает- терпите.

Кто нибуль сам это делал без спец. оборудования-поделитесь опытом.

я делал , но гараж нужен с ямой , также в каждом автомобиле свой угол развала он указан в его инструкции по ремонту ,

там всё просто , нужно заехать на яму и просто руками катаешь автомобиль туда- сюда и следишь чтобы всё было ровно , если чтото криво- регулируешь ,

но без ямы , откручивания закисших болтов на ступице + рулевой рейке для регулировок это невозможно

я бы по автобану такой машиной не рискнул даже грузовика обгонять, а в дождь - даже выезжать на автобан - может понести и перекинуть , а кормление с трубочки после дтп до конца жизни не стоит 120 евро

120 €

Это где такие цены, у официалов??? В большинстве фрайверкштатов, цена примерно 55-70 Евро.

А развал-схождение, это не только

износ покрышек, но и управляемость и безопасность, зимой на гололеде, на этой машине лучше вообще не выезжать, она будет совершенно не управляемой.

износ покрышек, но и управляемость и безопасность, зимой на гололеде, на этой машине лучше вообще не выезжать, она будет совершенно не управляемой.

сразу видно, ты разбираешься

Я разок делал Achsvermessung на прежнем рено. Там руль стоял криво. Руль выпрямили а все остальное-развал схождение-все равно как было красным цветом на протоколе так и оставили. Говорят-последствие аварии. Будут изнашиваться шины-но это говорят ничего. . Тогда да-взяли около 50 евриков. А сейчас вот даже емайл получил -

Guten Tag,

Achsvermessung bieten wir an liegt je nach Prüf/Einstellarbeiten bei 80-120€

Ist kurzfristig machbar

Grundservice kostet 250€ zuzüglich der eventuell anfallenden Zusatzarbeiten.

Mit freundlichen Grüßen

Peter Völl

Werkstattleiter

Tel.: +49 (0)2471 - 13 58 30 I Mobil: +49 (0)178 - 659 10 84 für Whats App I Fax.: +49 (0)2471 - 13 58 31 Wohnmobilmiete Tel.: +49 (0)2471 - 13 47 748

Первым делом давление в колесах проверить. Многие об этом забывают, а причина "увода" может быть и в этом.

там всё просто , нужно заехать на яму и просто руками катаешь автомобиль туда- сюда и следишь чтобы всё было ровно , если чтото криво- регулируешь ,

Да ты просто гений,а люди то компьютерные стенды покупают.А оно просто все,покатал туда -сюда и все.

ну не так доисторически , а сделать самому можно ! Там делал на всех грузовиках ( была рейка ) на сто на вскидку отправлял клиента на схождение если это требовалось , здесь делал : беху, пасат , мацду, нундай ( первый ) , шпринтер, ....

Для тех кто будет реветь что электроника , унд, унд, кто знает : не пасает шалбан по зеркалу ,...

А ничО,что на некоторых ауто надо делать обе оси?И не по отдельности а вместе.

в моей практике это луаз - пришлось искать 5 метров труб чтобы соось выставить

http://www.autoservice-wollgarten.de

А ты что, где то под Моншау-Зимерат-Роэтген живёшь, ну съезди или к толстому Бернду, или к Флориану (Ramisch) в Роэтген (у Рамиша может несколько дороже, но он хорошё делает),

а Вольгартены, особенно те что в Хёфене - балбесы балбесами, более менее механики Вольгартена были в Хюртгенвальде, НО кто там сейчас работает незнаю, 100 лет там не бывал.

а ты думаешь в СССР были компьютерные стенды? Или у всех руль водило и резину жрало? Я не спорю ,на стенде точнее намного но лучше так, чем никак

Как машинка ведёт себя при наезде одной стороной на лужу на скорости?

Нэма ответа...

Когда у меня были проблемы со схождением на передних, на луже машинку так швыряло в сторону, что ждать на попробовать на ледке очень не хотелось. Быстренько побежал развал-схождение поправить. Стоило, правда, вдвое меньше. Но в той мастерской поменялся владелец. Пожилого мужика сменила пара "молодых да рьяных". Сунулся к ним давеча с тормозами. От прайсфоршлага офигел и занёс их в мысленный чёрный список. Жаль. Рядом с работой совсем.

или к Флориану (Ramisch) в Роэтген (у Рамиша может несколько дороже, но он хорошё делает),

Буду знать. Я удовольствием расстался бы с треб. суммой если бы был уверен что оплаченное мною рабочее время действительно уйдет на возню именно с моей машиной.

А вообще я многое сам делал-ну там тормозные колодки термостаты ремень грм динаму менял и прочие мелочи типа настройки фар ...