Машину уводит
Сунулся к ним давеча с тормозами. От прайсфоршлага офигел и занёс их в мысленный чёрный список. Жаль. Рядом с работой совсем.
сейчас многие зажрались, денег хотят, а работу делают на от....сь, это как повезет, на кого попадешь, не будешь же там стоять и контролировать, потому уже давно забил и все делаю сам, втч и схождение
зато знаю точно, как и что сделано ну и плачу только за запчасти
там всё просто , нужно заехать на яму и просто руками катаешь автомобиль туда- сюда и следишь чтобы всё было ровно , если чтото криво- регулируешь
охирительный профи 👍🤣 диваный лежака ох сказки мать твою перемать сказочник , вот взять бы тебя за ноги да и об стенку шмякнуть чтобы мозги твои тухлые тупые вылетели и по стенке размазались в назидание другим врунам
охирительный профи 👍🤣 диваный лежака ох сказки мать твою перемать сказочник , вот взять бы тебя за ноги да и об стенку шмякнуть чтобы мозги твои тухлые тупые вылетели и по стенке разразилась в назидание другим
😂 Перепил или недопил? 😂.
мать твою перемать сказочник , вот взять бы тебя за ноги да и об стенку шмякнуть чтобы мозги твои тухлые тупые вылетели и по стенке размазались в назидание другим врунам
этот он
адекватно отреагировал .
?!))..
автомобили в ссср появились в 1957 году
СССР образовался в 1922 году
ГАЗ-А по лицензии Форда 1932 год
«Москвичи-400» вышли с завода МЗМА в декабре 1947 года
Эта советская малолитражка была доступна многим гражданам СССР со средним достатком и часто становилась первым автомобиле в семье. Именно с нее начиналась мобильность советских людей.
..............
Победа
Первая серия изготавливалась с 1946 по 1948 год. Вторая серия, выпуск которой продолжался с 1948 по 1955 год,
До ГАЗ-А был НАМИ-1, он был первым легковым у совков, до этого, в смысле до революции был Руссо-Балт, изготавливали в Риге, у Николая во Дворе использовался, даж электрички свои были, Романов делал, с таким именем тогда и рекламы не надо было.
про туда- сюда катать не знаю, но выставить схождение с точностью до миллиметра на самом деле можно, хотя и муторно, необходимо иметь специальное измерительное приспособление
если есть инструмент то конечно можно выставить если в этом деле понимаешь
а vasya_poopkin тут только клоуном может быть колеса туда сюда катать
на большее он не способен
и ник у него клевый вася пупкин 🤣🤣🤣 как у попугая попка пупка
На Вольве есть и развал заднего моста, схождение не помню, но схождение сзади было на моём Эскорте 84-го года, на тогдаших гольфах не было. какие приспособы нужны что б на коленке выставить развал сзади на Вольве?
какие приспособы нужны что б на коленке выставить развал сзади на Вольве?
Вольво у меня не было, поэтому не интересовался, у себя сам выставлял после ремонта ходовой
конечно на стенде будет точнее, проще и лучше, но вот как то интересно самому
Делать самому можно всё, ну или почти всё. Необходимы умелые руки, голова думающая, поиск нужной информации, интернет в помощь, подъёмник, без которого худо, ну как минимум яма, ровная площадка и весь необходимый инструмент, который если не сразу, то как минимум в течении всей жизни прикупать и пополнять свой арсенал по возможности и по желанию.
Например на рено, информация 100%, Nachlauf, Radsturz и Spreizung не регулируется. Установлены с завода и регулировке не подлежат. В мануалах есть информация о их параметрах в градусах и минутах для контроля их соответствия. Схождение передних колёс регулируется и для их регулировки не обязательно иметь сверхточные и не сверхточные приборы.
Вот так уже делаю много лет на всех своих машинах и проблем ни с тягой машин в сторону, ни с неравномерным износом резины проблем не было. Старый дедовский но очень надёжный метод.