Добрый день, заменили топливный насос и фильтр( mini 2006 1.6 бенз). На холодную с первого раза не заводится, со второго заводится. Первый раз проворачивается ключ, ждём, потом стартуем. Нет. После этого заводится всегда сразу ( когда ездит,) Потом стартует сразу

Как будто топливо в фильтр не поступает сразу, или воздух есть какой то. Что может быть? Подскажите пожалуйста. И ещё, ехать стала намного лучше

А слышно что топливный насос включается когда первый раз ключ поворачивать?

спасибо за ответ.

машина родственника. спрошу. Заводили "по вотсаппу". 1 Может давление не держит, уплотнения косо стоят или обратный клапан. 2 Фильтр

На мини 1,6 если не ошибаюсь на топливной рейке стоит золотник и можно посмотреть есть давление после первого включения зажигания или нет.

На мини 1,6 если не ошибаюсь на топливной рейке стоит золотник и можно посмотреть есть давление после первого включения зажигания или нет.

не знаю

ехать стала лучше - заменили фильтрСразу не заводится - клапан на насосе не держит : проверить- включить зажигание и секунд 20 подождать потом старт

Насос же новый ставили вроде(хотя кто его знает). Клапан идет с насосом в сборе?

Держал 4 секунды. потом стартовал. А что даст если подержать 20 сек? что укажет

Ничего не даст.Он не качает все это время.

Качает сек 3-4? и еще вопрос клапан идет с насосом в сборе. А то может "поменяли насос на бу"

есть в насосе,есть на рейке.

получается 2 клапана. один с насосом второй не с насосом идет в сборе и через них может травить

ну или с фильтром

нет,разные системы и расположение клапана по разному.я не знаю как на мини.курить надо.

С чего началось?Фильтр той стороной поставили?

не знаю

- может раза 2 включить и выключить а потом заводить?

Если заведется- то понятно что негерметично и надо накачать заново

На мини 1,6 если не ошибаюсь на топливной рейке стоит золотник и можно посмотреть есть давление после первого включения зажигания или нет.

Это так называемый обратный клапан(регулятор давления) что на рейке?

Я так понял он идет не в сборе с насосом?

Нет это не клапан ,это золотник как на колесе.Если бы клапан обратки не держал давление то это бы не только на старте сказывалось но и при работающем двигателе.

спасибо. получается топливо из фильтра куда-то уходит. Может этот золотник не держит?

Сомневаюсь что в этом причина, если проблема началась после замены насоса ,то и искать надо в том месте,в первую очередь включается насос или нет при первом включение зажигания ,если с этим всё в порядке, тогда диагностику сделать посмотреть данные которые нужны для старта:датчик температуры, датчик оборотов коленчатоговала и распредвала.

Есть машины у которых первое включение насоса происходит при открывание шаферской двери ,но этим в основном VAG балуется.

Спасибо за ответ. Но со второго раза заводится машина когда постоит какое-то время часа 3.

Так стартует с первого раза. Как бы бензина нет, чтобы завестись. Возможно с фильтра уходит весь бензин за это время

Попробуйте после 3-5 часов стоянки снять под задним сидейнем крышку фильтра и посмотрите уровень в стакане.

Если пустой, то получается уходит и искать причину разгерметизации почему уходит?

не знаю насколько сложно снять фильтр будет моему родственнику. Может сам не снимет

Может поможет