Здравствуйте форумчане.

Имеется интерес приобретения данного автомобиля для семьи из 3 (2 взрослых и 10 летний ребёнок) человек. Каждый день поездки на работу 30 км в одну сторону Landstrasse или Autobahn (когда как удобнее). Плюс 1-2 поездки в отпуск ну и так по городу и окрестностям. Что скажете про мотор. Машину хочется повыше и внутри чтобы крыша не давила (я 1.86м). При этом размеры Insignia и Mondeo мне длинные. В Гольфе 7 и Тойоте Аурис - Королла давит крыша. Гонять и стартовать с места мне не надо. Чтобы более-менее ехала машина и было можно грузовик обогнать. Я знаю что 2.0 лучше - но он и дороже. Да и хочу обязательно Euro 6d-Temp. Вообще рассматриваю SUV и Van. Так как они большие - думаю, что по расходу лучше будет дизелёк. Да и бюджет до 20.000.

Смотрю на это авто: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3077237...

Спасибо всем за дельные ответы/ советы.

можно брать, хватит.

Eсли уж тратить такую сумму, то на что то с автоматом. Че уж вчерашний день технологий покупать за 20 кусков? Правда у 1.6 тди это будет сухая ДСГ. Они сейчас типа лучше стали, после многих доработок, но эталоном надежности и большого ресурса все равно не стали. С другой стороны, от подобных роботов уже почти никуда не деться, ибо их многие производители сейчас используют, от европейцев до корейцев. И у всех ресурс не сказать что очень высокий. Так что можно считать - расходник, который рано или поздно потребует замены сцепления или мехатроника или ЭБУ. Японцы массово на вариаторы перешли, кроме Мазды пожалуй, но они и дизеля забросили, так что не Ваш вариант тоже выходит. Из европейцев в классе паркетников с классическими гидроавтоматами остался пожалуй только концерн ПСА, который недавно и ОПЕЛь выкупил. Так что альтернативой СЕАТУ, если нужен был бы именно гидроавтомат, я бы посмотрел и пощупал такое, в том числе и 2.0 можно найти в пределах 20 штук. Дизеля у ПСА всегда были достаточно надежными и очень экономичными. Верисия 19 года с мотором 1.5 оснащается уже 8-ст. японским гидроавтоматом как и прошлая версия с 2.0 дизелем, прежняя версия с мотором 1.6, оснащена 6-ст АКПП. Opel Grandland X | Auto kaufen bei mobile.de

Что касается места и высоты крыши, то вот обзор паренек делает ростом 1.96

Лиса во Франкфурте тестила версию 1.6 дизель с 6-ст. автоматом. Вроде понравился ей, а она много чего тестила и катала.

Дизеля у ПСА всегда были достаточно надежными и очень экономичными.

жги дальше, напалмом

Но почему то, раз в месяц гарантированно, такое гавно привозят под замену мотора

Начинают лить форсунки, причём эти моторы всегда стучат при работе и хозяин не замечает

Прогорает поршень и плавится блок

Уже в Польше эти моторы заканчиваются

В субботу была Мокка пробег 70 000 км и уже форсунки при смерти ;))))

субботу была Мокка пробег 70 000 км и уже форсунки при смерти ;))))

От млин, так что мне жены Мокку скидывать?

5 лет 130 ткм, пока ттт н каких проблем, даже I30 ломался (мелочи, но всё же) а это ездит и жене очень нравится :) на шо похожее менять хз

Кстати во Франции очень много 2008-3008-5008 разных поколений, но свежие прям на каждом углу

жги дальше, напалмомНо почему то, раз в месяц гарантированно, такое гавно привозят под замену мотораНачинают лить форсунки, причём эти моторы всегда стучат при работе и хозяин не замечаетПрогорает поршень и плавится блокУже в Польше эти моторы заканчиваютсяВ субботу была Мокка пробег 70 000 км и уже форсунки при смерти ;))))

И какой конкретно мотор это был и какая Мокка? Может еще с опелевским дизелем, а не французским? Про то что у ПСА - отличные и надежные дизеля, давно известно, особенно 2.0. Уж точно не хуже ВАГовских. А исключения бывают везде. Или ВАГовские дизеля не дохнут?

1.6 tdi motorschaden - Google Suche

Golf 1.6TDI DSG nach 39000km Motorschaden Golf 1.6TDI DSG nach 39000km Motorschaden - Umbauprojekte - VW Golf 7 Forum & Community (golf7freunde.de)

Ездил на этом "грандланд" правда бензин, как по мне вообще, не то, что можно добропорядочному человеку рекомендовать.

Одно дело, слабенький бензотурбомоторчик, второе - всё какое то, жигулёвское - китайское что-ли.

ручник автоматический решает за тебя, когда тормозить, а когда нет, удержание в полосе работает по умолчанию, без того, что бы я его включал и пугает, где надо и где не надо. Двери пустые по моим ощущениям как барабан. Снизу к дверям непонятно зачем кусок пластика приделали сантиметров 20

С Кроссланд не путаешь? А на СЕАТ Атека ездил?

честно, может и путаю, на втором не ездил

честно, может и путаю

Скорее всего. В Кроссланд все намного дешевле и проще, много жесткого пластика итп. Гроссланд в этом смысле намного солиднее.

5008 2011 года

заменили мотор год назад, родной при 100 с копейками застучал

поставили мотор с пробегом в 70 ткм

вчера приехал, на холодную уже форсунки умирают..на теплую еще пойдёт

хохлам на теплую впарили и вперед ..

Вот и вся любовь..

я то вижу эти ведра регулярно а не гуглю по тупым сайтам, типа моторталк.. где немцы обсираются от одного пука

дык моторы и прокладки между рулём и педалями то же :) я знаю чела на БМВ дизельной кот только по городу на ней ездил ... итог понятен на почти 30ткм мотор сдох, по его словам :) я думаю при нормальном обслуживании любой мотор 200ткм проедет без проблем, дальше уже как повезёт.

Я МоккуХ, дизель-автомат получил самый первый в Германии из приватов, хз сколько она ещё проедет но пока ттт замечаний нет, только плановое ТО

я то вижу эти ведра регулярно а не гуглю по тупым сайтам, типа моторталк.. где немцы обсираются от одного пука

Я дезелями от ПСА и сам владел и подруга уже второго форда с таким дизелем катает (первый проехал более 250ткм и был продан в полном порядке, на втором уже вторая сотня пошла и тоже без проблем). Правда все были 2.0.

поставили мотор с пробегом в 70 ткм
вчера приехал, на холодную уже форсунки умирают..

От хозяина тоже зависит много. Может из экономии "ослиной мочой" какой-то вместо нормального дизеля заправляет или еще чего? Форсунки то там явно немецкие Сименс/ВДО такие же как у ВАГа или Делфи?

Спасибо всем особенно Шлаку и Бродяге. Прокатился сегодня на Áteca а в Опеле посидел только. Опель побольше немного будет. Атека в общем понравился. Думаю его буду брать. Не лежит у меня душа к Опелю. А машина ведь все-таки должна и эмоционально радовать владельца.

машина ведь все-таки должна и эмоционально радовать владельца.

Jawohl, моя хотела Jucke, прям писалась на него ....пока не прокатилась. Я кстати на Атеке ездил недолго, правда в самой простой комплектации с ручкой, ну так, ничего особого, обычная машинка каких миллионы

а ты на 1,6 покатайся долго а потом говорливым будешь

Форсунки на вагах умирают очень крайне редко в отличие от твоих любимцев, где надо ввести интервалы проверок в 100-120 ткм.

Я атеку сам хотел, по срокам не получилось, а потом как то недельку покатался на 2л тди, вполне понравился.

я вам тогда ещё свою митсубисю эклипс кросс посоветую, на мой взгляд она внутри и снаружи симпатичнее опеля и сеата:)

если нету женской писи, то купите митсубиси.

ну а что, цена-качество очень даже.

если нету женской писи, то купите митсубиси.

совет года..........пацаны в сервисе, с этой шутки ссутца наверно?

Про Ауди хочешь шутку?

у нас с тобой разные взгляды на жизнь.

Спасибо всем особенно Шлаку и Бродяге. Прокатился сегодня на Áteca а в Опеле посидел только. Опель побольше немного будет. Атека в общем понравился. Думаю его буду брать. Не лежит у меня душа к Опелю. А машина ведь все-таки должна и эмоционально радовать владельца.

Да не за что. Но еще раз настойчиво посоветую брать автомат. Потом назад на палку уже никогда не захотите. Раз уже такой случай подвернулся, машина все таки редко покупается, особенно новая и сравнительно дорогая, так что не упустите шанс подняться на ступень выше, так сказать, в вопросе комфорта за рулем.

если нету женской писи, то купите митсубиси.

Стоп, а что ж тогда Рено?!