Есть у кого-то список того что можно самому проверить перед тем как ехать на прюфштелле?

все световые приборы

Толщину тормозных колодок и дисков

Уровень жидкостей и отсутствие их потеков

что еще

Дворники, омывайка, треугольник, аптечка.

треугольник, аптечка.

у меня это никогда не проверяли.

Есть у кого-то список того что можно самому проверить перед тем как ехать на прюфштелле?

Конечно есть, у ДЕКРА ...

я всегда по нему всё смотрю.

https://www.dekra.de/media/dekra-ratgeber-hauptuntersuchun...

OBD ошибки критические. Желательно чтобы ошибок вообще небыло.

Течи масла с каплями. Износ колёс и DOT на них. Стуки в подвеске и рулевом. Омывайка стёкол.

Сертификаты на все видимое допоборудование. Состояние шлангов рулевого усилителя (должны сухие быть). Дырки от ржавчины на всей выхлопной системе. Состояние тормозных шлангов (должны быть сухие и без трещин).

а что есть дополнительное оборудование?

Парктроник входит в него?

Тонировка

DOT на них

a это зачем? Если только для себя, на ТЮФ это не влияет. Могут только порекомендовать обновить резину, не более.

Сесть в машину,посмотреть на руль,если там значёк Toyota можно ехать смело на Tüv...всё.

P.s сейчас срачь начнётся😬😬😬

Чё, ток таёта штоли :))) ?

Фиг с тобой,убалтал...Хонда тоже😬😬😬

И хундай

На асфальте следов никогда не наблюдал, а вот счас заглянул и увидел как оно снизу

Так ехать нельзя? Надо вытереть все?

(В правом нижнем углу на заднем плане фигня тоже в масле

Так ехать нельзя? Надо вытереть все?

Конечно! Допускается только легкое «запотевание» маслом. Покупай Auffahrrampe китайскую за 50€ и 3 баллона очистителя тормозов и 5 рулонов туалетной бумаги. И удобный складной коврик гимнастический из Декатлона. За 1 субботу всё до суха вымываешь с перекурами и пивком. Особое внимание на сочленение рулевой рейки и шлангов- туда они зеркалом и фонарем полезут. Мыть имеет смысл прямо перед поездкой на техосмотр. Иначе уже через 30-50км все опять натечёт. Похоже, что потек задний сальник коленвала. «фигня тоже в масле»- это твоя коробка передач. Оно на ходу течёт, вот пока следов на асфальте и нет. Дальше за двигателем на днище будут тоже капли масла которые туда ветрам на ходу закидало - это тоже смыть надо, чтобы не палиться.

ещё смотрят чтоб стойки не потекли

Конечно! Допускается только легкое «запотевание» маслом. Покупай Auffahrrampe китайскую за 50€ и 3 баллона очистителя тормозов и 5 рулонов туалетной бумаги. И удобный складной коврик гимнастический из Декатлона. За 1 субботу всё до суха вымываешь с перекурами и пивком. Особое внимание на сочленение рулевой рейки и шлангов- туда они зеркалом и фонарем полезут. Мыть имеет смысл прямо перед поездкой на техосмотр. Иначе уже через 30-50км все опять натечёт. Похоже, что потек задний сальник коленвала. «фигня тоже в масле»- это твоя коробка передач. Оно на ходу течёт, вот пока следов на асфальте и нет. Дальше за двигателем на днище будут тоже капли масла которые туда ветрам на ходу закидало - это тоже смыть надо, чтобы не палиться.

а вариант устранить неисправность, не рассматривается?

а вариант устранить неисправность, не рассматривается?

Мы рассматриваем вопрос HU, а не ремонт. Неисправность в начала найти надо. Для этого надо все масло досуха смывать, ездить и ещё раз смотреть откуда именно оно течёт. Если между мотором и коробкой - это задний сальник коленвала. На улице это очень тяжело устранить- надо коробку, сцепление и маховик снимать. На СТО от 1000€ тут это стартует. Не думаю, что автор готов на это. Да и до первой поездки на HU лучше серьёзно ничего не чинить. Может там такое насмотрят, что автор вообще машину на шрот продаст.

И хундай

Ты забыл i20 добавить:))

Особое внимание на сочленение рулевой рейки и шлангов- туда они зеркалом и фонарем полезут. Дальше за двигателем на днище будут тоже капли масла которые туда ветрам на ходу закидало - это тоже смыть надо, чтобы не палиться.

все так серьезно? это ты предлагаешь поддамкрачивать и подлазить из каждой сторон по кругу? или как иначе везде подлезть?

ПС. да, к ремонту я не готов, в Украине будем ремонтрироватся, счас нужен техосмотр

Квсе так серьезно? это ты предлагаешь поддамкрачивать и подлазить из каждой сторон по кругу? или как иначе везде подлезть?

Да, течь масла тут в Германии- это серьезно, это экология. Если у тебя будет капать с машины и это докажут- такой штраф влепят, мало не покажется.

Ты покупаешь Auffahrrampe. На кляйнанцайге за 25€ сторговаться можно. Посмотри что это такое. И заезжаешь на неё (смотри не свались) передом. Машина станет на 30 см выше. И лезешь под неё тоже начиная с переди по коврику лицом вверх с баллоном очистителя тормозов в одной руке, туалетной бумагой в другой и фонариком на голове и тазик для бумаги не забудь с собой иначе туалетную бумагу будет носить ветром по всей улице. Домкратить я не советую - не достаточно высоко, чтобы везде долезть, не удобно (надо 2 домкрата и 2 подпорки) и дико опасно (тебе надо полностью под машину залезь будет - только ступни торчать будут). Если машина упадёт - человека под ней как таракана раздавит в лепешку.

Можно ещё на СТО самообслуживания подъехать но там подъёмник 10€ в час стоит и это дорого получится. Мастер на этом СТО за пару евро подскажет тебе что ещё на техосмотре тебе глянуть, а также добавит что твоя машина шрот и никогда техосмотр не пройдёт. И там очень все неудобно, узко будет и ОЧЕНЬ старые разваливающиеся подъёмники. И туда ещё и термин надо, скорее всего. Ещё когда ты туда приедешь, то мотор и коробка будут горячие и очиститель будет сразу испаряться- ты ничего вытереть толком не сможешь и будешь обо всё обжигаться. А на улице на холодную заедешь и лезь себе спокойно и три.

Если у тебя будет капать с машины и это докажут- такой штраф влепят, мало не покажется.

Дык я смотрю у нас когда машины разъезжаются то на асфальте почти под каждым местом пятно

Места не закреплены за квартирами, те в разнобой каждый вечер