Мне больше нра Brixton

ну, дело вкуса.. ностальгия по 70 годам меня не гложет. да и резина у этих брикстонов, почему то внедорожная стоит.

вот задумался, на что менять бургмана потом... хочется хонду шадоу 750, на кардане, чтобы с цепью не возиться, но для меня он великоват и тяжеловат , по крайней мере так показалось, когда я на нем пару раз посидел.

Или взять Хонду НС С на автомате, но там цепь.. и на оба надо будет стекло ставить и кофр назад. ну или искать с уже имеющимися..

ВЕЛОКЛУБ

Если с автоматом и карданом, то Honda Crosstourer.

Ну есть кандидат, правда страшненький и старенький на любителя ) нет цепи, нет кардана -ремень, бак под задеицей а в псевдобаке между ног багажник, можно ставить кофры сбоку и сзади. BMW Scarver.

Honda NT 650 deuville с уже встроенными кофрами, кардан.

Honda NT 650 deuville с уже встроенными кофрами, кардан.

Да, есть такой мотик. И даже из последних годов выпуска с АBS и 700 см3. Я как-то интересовался им и прокатился. Для меня он был ну просто "Eisenschwein", ну очень тяжёлый и неповоротливый. По Landstraße или Autobahn топить хорошо, а на все случаи жизни не очень.

Сейчас купил себе Suzuki V-Strom 650 XT, очень шустрая и удобная машина.

Пусть. Каждому свое

Именно 👍

Группа об оружии и стрельбе Пиф-Паф.

старенький, да, и тяжеловат для меня. не мой вариант, но спасибо))

Мне нравится линейка NC у хонды, у них там даже круизер есть, Или это но фишка в том, что он выпускался вроде всего пару лет и потом был снят с производства, как говорится, не зашел

ВЕЛОКЛУБ

Suzuki V-Strom 650 XT,

тож смотрел, у хонды его одноклассник NC X750, тоже неплохая мопедка, но они для меня высокие,

ВЕЛОКЛУБ

и нафига тогда унылая 125ка? перед дочкиными подружками покрасоваться?

Да, дочке. Как я писал на другой ветке, дочка собирается делать А1, поэтому возьмём сначала на двоих одну 125ку. Потом она планирует повысить на А2, там уже будем о более серьёзном задумываться. Если я вдруг ни с того, ни с сего накоплю/освобожу 4-5 штук, куплю себе ЕРШа (от него, кстати, и А2 версия есть), кататься чисто для удовольствия:

Группа об оружии и стрельбе Пиф-Паф.

Мне нравится линейка NC у хонды, у них там даже круизер есть,

Один мой приятель с подобным запросом присматривается к Kawasaki Versys.

Группа об оружии и стрельбе Пиф-Паф.

насчёт цепи и мороки с ней. Я тут погуглил и пришел к выводу что не так страшен черт. Проблему можно решить автосмазчиком цепи, он значительно увеличивает интервал обслуживания оной, есть механические версии, и электронные, но суть та же.

Посмотри тут

https://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=38076977&Bo...

я б чоппер взял...вроде устойчивый, не для гонок.

Точно, я и забыл уже 🤠

Группа об оружии и стрельбе Пиф-Паф.

Кстати, апдэйт из наших около рейнских краёв по ценам:

Примерные цены:

Регистрация в автошколе 280 --- в моей 240

программа с теоретическими вопросами для хэнди 85 (рекомендую) --- тоже взял, 50

заявление на права 40 --- столько же

курс первой помощи 50-60 --- у нас 40 даже вместе с фото

сбор TÜV за экзамены 170 --- ещё не знаю

час тренировки 56, автобан/ночь/межгород 75-78 --- любой час за 50

сбор автошколы за экзамены 250 --- не уверен, но кажется 190.

По кругу вышло 2,3-2,4к --- говорят, что в среднем 1600.

Спрашивал в 5ти школах, сильно не разнятся. Обучение будет на Хонде СВ, возможно, сначала 125, а потом то ли 500, то ли 650.

Группа об оружии и стрельбе Пиф-Паф.

Versys, как и V-strom, NC X для меня высокие, эти городские эндуро мне не нравятся как класс. Мне бы что пониже.

ВЕЛОКЛУБ

Наверное ты прав, может и не так страшно, но пока поезжу на бургмане, подумаю ещё.

ВЕЛОКЛУБ

Расскажи про бургманн подробней

Я смотрю мотороллер на Испанию себе

Ямаха Тмах советуют как неубиваемый аппарат

Мне для город и пригорода надо.

В т-Максе неубиваемый мотор, но там косячное сцепление, рекомендуют каждые 20т.км менять, а то оно убьет неубиваемый мотор )

да хз, что рассказывать. Сидеть можно и по скутерному, как на табуретке, и по чопперному- вытянув ноги вперед. Удобно. Унитаз вместительный, есть два бардачка, побольше и поменьше. есть стояночный тормоз. в городе достаточно разгон до сотни- около 8 секунд, на автобане достаточно стабильный, крейсер у него 120 кмч, после 140 тахо уже в красной зоне. Расход где то 3,0-3,2 на сотню. нам с женой вдвоем сидеть удобно., хотя с пассажиром конечно же другая рулежка. Для города и пригорода самое то будет.

ВЕЛОКЛУБ

надо присматривать

Я в Испании квартирку прикупил у моря с гаражом и машина уже там есть, вот отогнал и думаю купить туда ещё макси роллер.
по городу и округе гонять быстро.