Сервас комрады, такой вопрос возник. Вибрирует руль при езде, на 80 км и 120 где-то. Предыстория такова, где-то года полтора назад на 50 кмх со всей дури вьехал во фрезканту, асфальт сняли но знаки не поставили, удар был аццкий, думал всю подвеску там оставлю. Машина Вольво S90. Поехал к официалам, все ок. Только фельги погнулись с внутренней стороны. Ок поехал в райфен сервис, нагрели и раскатали, стали опять круглые. Не помогло, резину вексельнул, тоже нет, новые фельги купил, тоже не помогло. Сделал шпуренштелюнг, без результатов... Шо может быть господа?

Прикреплённые файлы

Ах да, тачило используется в такси, так бы я на это забил и забыл, но когда с клиентом на дальняк есть предположения что он это тоже чувствует, и не очень это хорошо. Консилиум таксистов уже собирал, мнения разделились от замены Радлагера до полной замены машины. Как-то так)

Прикреплённые файлы

полуоси проверь

Что то с подвеской.

я так думаю:

рул. механизм, амортизатор, тяги рулевые, сайлентблоки рычагов.

Что то с подвеской.

А шо? Не с тормозами и не с колесами, значит с подвеской. К тому что ты перечислил, я бы еще верхний, опорный потшипник добавил.

На последнего...

Спасибо за ответы.

Был на Вольво, был на АДАС, все ок говорят, техосмотр сделали, и свободен говорят, есть мысля что ступичный подшипник, или как его там, Радлагер, у коллеги так было, он свой Раф4 тоже со всей дури об бордюр засадил... Завтра опять поеду веркштаты города терроризировать)

Про амморт тоже мысля была. Удар реально жеский был, на 50 кмх, на следующий день там мента поставили что бы притормаживал всех, с ним поговорили, он говорит пишите заяву на бауфирму, хотя они там поставили знак 30, сильно в стороне, но асфальт не покрасили, не стал писать, сам виноват... Кстате, после удара руль как то легче стал крутится...

Раз уж тему открыл, спрошу заодно про тормоза, надо поменять, всегда у официалов менял, да цены конские у них. Думаю закажу, ага, там 2 размера дисков и колодок, впереди по моему даже три. Ладно думаю, поеду в магаз по месту там все таксюги закупаются, скидка 40 проц, тип посмотрел в экран, говорит скажи мне размер, я говорю если бы я размер знал то я бы сюда не приехал. Говорит, сними колеса и диски (нах диски, я так и не понял снимать) и померь. Реально это только один способ узнать размеры?) Завтра к ещё одним поеду, если не прокатит закажу в нете все размеры, что подойдёт поставлю, остальное назад отправлю...

У ОД номера деталей взять никак? Ну типа дайте Костенфораншлаг сначала. Или в старых рехнунгаг может есть?

Ну или едешь не к ОД и меняешь там дешевле. Пусть у мастера голова болит какие заказывать.

Тут например можешь цены прикинуть Wartung und Reparatur von Autobremsen (fairgarage.com)

если в своем регионе на найдешь, вбей например берлинский индекс 13355, просто что бы по ценам сориентироваться.

kfz24,

дашь цу2цу3 и если не уверены, то идентификационнуммер.

Это может быть и от тормозных дисков .

Хорошая ссылка, спасибо. Похоже на то что размер зависит от модели, например если Мерс взять за пример, Модель Классик, то с завода там стоят в базе 16 Zoll, a Авангард там уже 17 в базе. У меня Inskriprion, с завода 19 Zoll, но в техпаспорте минимальные на 18 тоже можно ставить, значит ауштаттунг Инкриптион начинается с 18 Zoll, но это только теория))

Там тоже разные размеры) Я на аутодос в основном смотрю, они нам в Esterreich тоже шлют, долго правда идёт, и часто самому в ГЛС лагере забирать...))

Не, как раз при торможении все уходит, в основном когда с 70 и выше начинаешь разгонятся, то есть под нагрузкой вся эта трясучка и начинается.. С бугра накатом опять норм))

Удар реально жеский был, на 50 кмх

Зря заяву не написал, они там все кругом застрахованны и скассировал бы денег. Вон мой кореш ночью погулять диск в городе на v8 550 лс, там диск стоит 1300 ! Город вернул почти всю сумму

Да тупанул что-то, у меня не так дорого, 2 диска за 1300,у официалов. Обычно они этот срез ядовитой краской красят, а ночью мы работаем с другой скоростью, надо шевелится маленько, клиенты в тачке тоже были, две дивицы слегка в хлам, но и они отрезвели и проснулись.

Колеса отбалансировать,привода проверить на биение.От 80 до 120 обычно дисбаланс колес .

Купил новую резину, отбалансировал, докупил новые фельги, отбалансировал. В общем 3 раза за месяц был в монтажке, мне там уже паушаль прайс сделали как постоянному клиенту. Это не колеса, 146 проц...