Я заинтересовался как то, пришел в салон посмотреть, хотел сестьза собой и .... не смог.

аналогично в 80% машин,

поэтому считаю этот тест "специфическим"

когда смотрю цену за одно колесо,плачу.

точно,

но багатеи они есть, даже 2 а то и 4 позволяют себе купить !

У нас в семье такая, с декабря прошлого года. Не Rex, а только электро, I3S. Для города лучше и не надо, высокая посадка, просторный салон, очень шустрая не каких провалов. Батареи хватает зимой на примерно 220-250 км, сейчас жена проезжает до 340 км. Дома заряжается за 4 часа, плюс минус, нам хватает заряжать один раз в неделю. Расход в данный момент 11 kw, что в деньгах получается при нашем тарифе где-то 2.50 евро, зимой около 4 евро на 100 км. Налога нет, страховка Vollkasko около 450 евро ( 15.000 км в год )

Первое обслуживание через 24 месяца, проверка батареи и замена тормозной жидкости, стоимость в районе 400 евро. Этот Автомобиль называют ещё Reifenfresser, так как мощи много, а привод только на заднюю ось. Для города просто идеальный вариант.

Минусы именно для меня:

- так как у нас I3S( Sport ) то она жестковатая

- задние двери: если больше чем один ребёнок, то на парковке когда рядом стоят машины, то совсем не удобно.

Вопросы будут - пишите.

Большое спасибо!

У нас в семье такая, с декабря прошлого года. Не Rex, а только электро

Прям как в анекдоте

- Верно ли, что Рабинович выиграл «Волгу» в лотерею? - Все верно. Только не Рабинович, а Иванов. И не «Волгу», а сто рублей. И не в лотерею, а в карты. И не выиграл, а проиграл. (с)

Толку от такого отзыва, если это разные машины, которые только выглядят одинаково?

Толку от такого отзыва, если это разные машины, которые только выглядят одинаково?

о как, и в чем разные ?

внимание, это вопрос с подвохом.

Сорри, беру свои слова обратно.

Я думал REX - полноценный гибрид, а там просто гена с моторчиком. Значит разница невелика. Не интересовался раньше ими.

Сорри

ноу проблемов :)

Значит разница невелика

и плакетка только зелёная.

Я заинтересовался как то, пришел в салон посмотреть, хотел сестьза собой и .... не смог.

аналогично в 80% машин,поэтому считаю этот тест "специфическим"

Там иначе - дверь задняя вдвое уже, спинка переднего кресла закрывает ее наполовину...

Там иначе - дверь задняя вдвое уже, спинка переднего кресла закрывает ее наполовину...

и передняя спинка опускается

+ ровный пол спереди и сзади

нп

Пока вижу только один вариант электро/бензин от B&K, но 94 Аh

Они же официалы или? Большие сомнения покупать у других продавцов.

Какие могут быть сложности в обслуживании, если этот вариант больше не идёт в Европу?

Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:

BMW i3 94Ah REX NaviP Sitzh. RFK 19" PDC BT-Handy

Erstzulassung: 04/2018 Kilometerstand: 15.900 km Kraftstoffart: Hybrid (Benzin/Elektro) Leistung: 757 kW (1.029 PS)

Preis: 22.850 €

Erstzulassung: 04/2018 Kilometerstand: 15.900 km Kraftstoffart: Hybrid (Benzin/Elektro) Leistung: 757 kW (1.029 PS)

was?

Какие могут быть сложности в обслуживании, если этот вариант больше не идёт в Европу?

Никаких, такая машина только требует дополнительно смены масла и фильтров у бензинового двигателя.

да, тоже обратила внимание.😀

11 kWh/100km - такое бывает?!

бывает и до 10 kW можно уложиться, но это уже не интересно. Зимой где-то 16 kW.

бывает и до 10 kW можно уложиться, но это уже не интересно.

у нас обычно около 13-14,

супруга так может, я нет

это как же надо тошнить?

https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/1312-i3.ht...

вот расход за сегодня

Средний с весны показывает 11.5