Уважаемы знатоки,

поделитесь мнением о BMW i3 бензин/ электро, пожалуйста.

На что обращать внимание при выборе?

Какой мощности лучше аккумулятор?

Может опыт у кого то есть?

Подруга хочет именно эту модель, в основном для города, 15-20 км в день.

Плюс в сезон на дачу-60 км на выходные.

Бюджет 22-25.

Буду признательна за советы.

На редкость уродливая машина. Она разве есть бензин/электро? Вроде же только электро

Она разве есть бензин/электро?

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_i3

Спасибо

мне тоже не нравится, но на вкус и цвет...

На что обращать внимание при выборе?

Какой мощности лучше аккумулятор?

Может опыт у кого то есть?

брать 120Ah вариант, детали тут https://ev-database.org/car/1145/BMW-i3-120-Ah

отличный городской автомобиль, шустрый и небольшой

можно проверить с OBD adapterом насколько батарея жива

в бюджет вложиться можно, есть еще и BAFA компенсация.

REX - бензин и электро не продаются в Европе, только штаты.

Спасибо!

Будем изучать.

На mobile.de много предложений именно бензин и электро.

Плюс в сезон на дачу-60 км на выходные.

даже и не парился бы из за этого для REX/бензина

и без него но при бОльшей батарее : 200+ пробег не проблема

Буду признательна за советы.

Пусть посмотрит Ярослава Левашова на его фильмах в Ютюбе по i3, мне его подход нравится

https://youtu.be/mpBVozvb54o

спасибо

у него несколько фильмов в которых он подробно рассказывает почему i3 Rex

можно проверить с OBD adapterом насколько батарея жива

входишь в скрытое меню и смотришь ,ни чего подключать не надо.

как плохо,что здесь нет таковых владельцев.

и3 как и все в прочем бмв надо любить,именеть желание разбираться самому, или иметь деньги на ремонт.

обслуживаться только в бмв ,потому ,что сервисов нет нормальных и не будет пока,только рукожопы,которые лезут туда в первый раз.

я катался на гибриде почти 2 месяца

Батарея маленькая, 120 км всего пробега

За ночь теряет 10% всегда

Хоть бак с бензином вселяет надежду, не стать мертвым камнем.
но отдать за него больше 20 ки, это надо быть сумаседшим.

входишь в скрытое меню и смотришь ,ни чего подключать не надо.

можно и так, да

Батарея маленькая, 120 км всего пробега

именно поэтому, старая 60 Ah батарея - это зло

За ночь теряет 10% всегда

это не все так

как плохо,что здесь нет таковых владельцев.

владельцы i3 есть,

не REX версии

Я заинтересовался как то, пришел в салон посмотреть, хотел сестьза собой и .... не смог. Закрыл эту порнографию и забыл.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=0&ft=HY...

REX - бензин и электро не продаются в Европе, только штаты

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=0&ft=HY...

я говорю только за официалов

https://www.bmwblog.com/2018/10/04/bmw-drops-the-i3-rex-in...

когда смотрю цену за одно колесо,плачу.

Я заинтересовался как то, пришел в салон посмотреть, хотел сестьза собой и .... не смог.

аналогично в 80% машин,

поэтому считаю этот тест "специфическим"

когда смотрю цену за одно колесо,плачу.

точно,

но багатеи они есть, даже 2 а то и 4 позволяют себе купить !

У нас в семье такая, с декабря прошлого года. Не Rex, а только электро, I3S. Для города лучше и не надо, высокая посадка, просторный салон, очень шустрая не каких провалов. Батареи хватает зимой на примерно 220-250 км, сейчас жена проезжает до 340 км. Дома заряжается за 4 часа, плюс минус, нам хватает заряжать один раз в неделю. Расход в данный момент 11 kw, что в деньгах получается при нашем тарифе где-то 2.50 евро, зимой около 4 евро на 100 км. Налога нет, страховка Vollkasko около 450 евро ( 15.000 км в год )

Первое обслуживание через 24 месяца, проверка батареи и замена тормозной жидкости, стоимость в районе 400 евро. Этот Автомобиль называют ещё Reifenfresser, так как мощи много, а привод только на заднюю ось. Для города просто идеальный вариант.

Минусы именно для меня:

- так как у нас I3S( Sport ) то она жестковатая

- задние двери: если больше чем один ребёнок, то на парковке когда рядом стоят машины, то совсем не удобно.

Вопросы будут - пишите.

Большое спасибо!

У нас в семье такая, с декабря прошлого года. Не Rex, а только электро

Прям как в анекдоте

- Верно ли, что Рабинович выиграл «Волгу» в лотерею? - Все верно. Только не Рабинович, а Иванов. И не «Волгу», а сто рублей. И не в лотерею, а в карты. И не выиграл, а проиграл. (с)

Толку от такого отзыва, если это разные машины, которые только выглядят одинаково?

Толку от такого отзыва, если это разные машины, которые только выглядят одинаково?

о как, и в чем разные ?

внимание, это вопрос с подвохом.

Сорри, беру свои слова обратно.

Я думал REX - полноценный гибрид, а там просто гена с моторчиком. Значит разница невелика. Не интересовался раньше ими.

Сорри

ноу проблемов :)

Значит разница невелика

и плакетка только зелёная.

Я заинтересовался как то, пришел в салон посмотреть, хотел сестьза собой и .... не смог.

аналогично в 80% машин,поэтому считаю этот тест "специфическим"

Там иначе - дверь задняя вдвое уже, спинка переднего кресла закрывает ее наполовину...

Там иначе - дверь задняя вдвое уже, спинка переднего кресла закрывает ее наполовину...

и передняя спинка опускается

+ ровный пол спереди и сзади

нп

Пока вижу только один вариант электро/бензин от B&K, но 94 Аh

Они же официалы или? Большие сомнения покупать у других продавцов.

Какие могут быть сложности в обслуживании, если этот вариант больше не идёт в Европу?

Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:

BMW i3 94Ah REX NaviP Sitzh. RFK 19" PDC BT-Handy

Erstzulassung: 04/2018 Kilometerstand: 15.900 km Kraftstoffart: Hybrid (Benzin/Elektro) Leistung: 757 kW (1.029 PS)

Preis: 22.850 €

Erstzulassung: 04/2018 Kilometerstand: 15.900 km Kraftstoffart: Hybrid (Benzin/Elektro) Leistung: 757 kW (1.029 PS)

was?

Какие могут быть сложности в обслуживании, если этот вариант больше не идёт в Европу?

Никаких, такая машина только требует дополнительно смены масла и фильтров у бензинового двигателя.

да, тоже обратила внимание.😀

11 kWh/100km - такое бывает?!

бывает и до 10 kW можно уложиться, но это уже не интересно. Зимой где-то 16 kW.

бывает и до 10 kW можно уложиться, но это уже не интересно.

у нас обычно около 13-14,

супруга так может, я нет

это как же надо тошнить?

https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/1312-i3.ht...

вот расход за сегодня

Средний с весны показывает 11.5

кому как, а мне по дизайну она ничего. Не смотря на то что их выпускают с 2014 года

А теперь, господа, самое время посмотреть эту картинку и помножить одно число на другое

BNEF: Globale Stromgestehungskosten für Photovoltaik auf 4,8 US-Dollarcent pro Kilowattstunde gesunken

By pv-magazine.de | 15d

Внешне и двери распашонки тоже хорошо.
но цена никак не радует, с учетом этого, что это городской автомобиль.

Цена я бы сказал сильно завышена, почти полтос это чересчур. Со всеми скидками её можно было купить за 30-32. Что тоже не мало.

такую если покупать то лет на 15-20. На форуме пишут что батарея должна 20 лет прожить. Огромный плюс что гнить не будет, но и в аварии лучше не попадать.

И да, на снегу проходимость хуже не куда. Но на это время имеется xdrive.

Странно, развесовка, задний привод, колёса большие, должен как Кефер идти, австрияк один ИД3 показывал, восхищался ходом по снегу.

А на скорости как, шумит?

Со всеми скидками её можно было купить за 30-32. Что тоже не мало.

все эл. авто еще дорогие игрушки

А на скорости как, шумит?

не особо шумит, все норм

в городе вообще тихая

больше напрягает "защита пешехода" при скоростях до 30км/ч

без нее лучше НО уже незаконно

Дизайн мне тоже понравился, хотел жене как городское авто, но вот тут видно как раз,задние сидения - для багажа, но не для людей выше метра.

ADAC сообщает:

"Hinten geht es schon etwas beengter zu, die geringe Länge des i3 fordert ihren Tribut. Sind die vorderen Sitze für 1,85 m große Personen eingestellt, hat man hinten bis knapp 1,85 m Körpergröße genügend Bein- und Kopffreiheit. Auch subjektiv ist es hinten beengter, die unkonventionell nach unten verlängerten Scheiben der Fondtüren sorgen aber für eine niedrigere Fensterlinie und mehr Licht im Innenraum. "

но не для людей выше метра

у меня 1.85 - для города места ок,

вот далеко ехать , 300+км , то сзади не особо хотел бы

Надо будет разок просидеть, а то когда то за спинкой переднего и не влез.

У меня рост 178, сидел сзади нормально, места было достаточно. Машина не для далёких расстояний, даже в плане зарядки. На дальняк есть дизель который проезжает на одной заправке 800-1300 km.

Выскажу и я свое мнение: пока бмв п̶и̶л̶и̶т̶ ̶б̶а̶б̶л̶о конструирует электроуродцев и лектрифицирует стандартные машины - даже китайцы выпустили новую изетту:

И даже швейцарцы:

Но бмв это не интерессно. Куда приятнее просто увеличивать и увеличивать кулергриль, который, походу с такими темпами, году эдак к 2025му будет вместо капота.

І3 не массовая машина, так на любителя. А на таком далеко не уедешь.

ты где живёшь ? если есть желание ,черкни в личку ,других фото нет ,дом по плану ,ну это не важно..

в смысле, что именно тебя интересует? Район, город? Дом?

ты посиди хотя бы на своём унитазе, а потом сравни, что в два раза дороже.

Как мне не охо о охото опускаться до оскорблений, вы реально чумоходы.Бмв единственная кто разработал такую машину с нуля ну почитайте, умоляю.

Общение, я не давно. Встал. Рех. не запустился. В итоге эвакуатор, реле. Дальше у меня это реле лежит в бардачке😀

Не понимаю тогда, на кой мы все здесь собрались, то что ты там возле лидла наложил не интересует. Что делал? Как проблемы решал с джеки чаном и тд

Чисто тех. стороны, вау быстро проходит, при покупке. Решить проблеблемк заехпв к офам, ну тогда нам не по пкти😀

Попадались частенько описания, рех не запустился по причине долгого неиспользования, а он часто нахрен не нужен, то есть надо искуственно запускать что б как конь, не застоялся.

там реле за 3,60. Но машина где надо и тебя приземлят 500, история повторяются.

Мне контакты на жигуле за треть зарплаты терли а тут😀

Мало кто задумывается о моточасах, что на рехсе стало актуальным, как по судоаым дизелям.

Старый я как всегда решаю проблемы по мере поступления, не вникая в подробности, так что извини😀

Да без проблем

какой Rex? Машина полностью электрическая. Проблемы пока ещё не решал, машине только 7 месяцев и 10.000 км пробега.

давай поподробней про реле и моточасы

Я может как городское ведро, что-то возьму електрическое.
пока рассматриваю весь спектр, ну почти

Зою и Твизи естественно нах…..

Зою и Твизи естественно нах…..

Зою из-за миты аккумулатора или по другим причинам?

аренда батарейки это первое

Второе, она мне почему-то антипатична.

я своим эгольфом очень довольна. Год езду и 10000 км уже проехала, райхвайте летом 239 и 170 зимой не смущает, машина исключительно городская. Для дальних поездок есть мужнин автопарк 😃

надо было брать Е Гольфы которые по 29 в месяц раздавали, у меня кореш взял в дополнение к своему автопарка, очень доволен, для города грит самое то, тем более за счёт премии типа машина на три года бесплатно с обсулгой инклюзив получилась. Из минусов, давали то что есть т е нельзя было конфигурацию изменить ну и только для гевербе.

У второго смарт для таких же целей, примерно так же очень доволен

Я может как городское ведро, что-то возьму електрическое

Не скромничай, тебе тока такое:

на гевербу это надо 0,5% писать кому то в любом случае

https://m.auto.ru/review/cars/bmw/i3/21080702/664849256545...

на гевербу это надо 0,5% писать кому то в любом случае

0,25

так ведёт себя ИД 3 на снегу

потому мне было удивительно что И3 там имеет проблемы, помню ещё наверное в 70-ых попадалась статейка на тему проходимости на заднем приводе, автор утверждал что развесовка 50 на50 есть идеальный вариант.

Лизинги на них копеешныеVolkswagen ID.3 Leasing Angebote für Privat & Gewerbe (preiswert-leasen.de)

Мой трубочист электророллер взял за 60 с одной батареей, вторая стоила ещё десяткu

На что обращать внимание при выборе?

На другие электрокары из того же ценового диапазона. i3 устарела давно, безнадежно и окончательно.

Разве что в дешевый лизинг/автоабонимент, если похрен на емкость аккумулятора.

ИМХО

Инвалидка с стиле модерн.

Колеса, как на а веле, 195 см / 20 цолл

Мотор на левом заднем.. справа пустота(место для мотциклетного мотора....)

Курам на смех...

ога

Посоны в лакостах на паркплятце засмеют.

Шо скажешь по поводу этого чуда техники?

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Говорят прямо новая эра))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Осматривал, салон просторный, отзывы хорошие, накатает народ поболе, будет виднее, Тесла Y случшими параметрами дешевле.