Слишком обобщённый вопрос, поэтому и однозначного ответа быть не может. У каждого названного вами класса есть немало разных марок, у каждой марки минимум одна модель в каждом классе, а каждая модель оснащена минимум четыремя-пятью разными моторами, и каждая такая комплектация/комбинация имеет свой страховой класс. Поэтому, например, возможет и такой экстремальный вариант, что неприглядный комби со средним мотором в страховке гораздо дороже какого-нибудь всегорожника с большим и сильным мотором. Гольф Гольфу тоже рознь, слабые моторы обычно сравнительно дешёвые в страховке, опять же GTI может снять последние штаны.
Поэтому вам надо более точно определиться с несколькими моделями, которые вам более всего подходят, причём выбирать не только по страховке, но и, например, по обьёму движка (прямая зависимость налога и расхода топлива), а также по стоимости запчастей. Советую также заглянуть в статистику поломок ADAC, хотя её объективность не всегда полноценна...
Удачи!

Вот ты и не угадал.. Нет, не про налог..
В плане прямой зависимости расхода топлива от объема движка.. Оптималка для полуторатонной машины лежит при 2- 2.5 литров.
Она есть, но далеко не прямая..
Уж тебе то этого не знать?
Кстати, знаешь, что самый экономичный мотор- у Порше ? :-)
Если мерить мотор по нормальному принципу - грамм/кВт*час, и не по дурацким л/100 км?
Чтобы летом не работать, надо зимой хорошо отдохнуть.

Но не у всякого. Папа хотел себе [Porsche Cayenne] купитъ, ему отсоветовал сам владелец магазина [ego znakomyj]. Многие оченъ много потребляют топливо. НАдо ешё на движок смотретъ.
А вот экономичный стоит столъко, что и не подступишся с первого раза.

Оптимум и минимум - две абсолютно разные вещи.
Извини, но как раз грамм/кВт*час и есть дурацкий способ замера расхода. Попробуй найди заправку, где тебе не в литрах бензин будут продавать, да ещ╦ и мощность твоего двигателя учитывать будут.
Спартак - параша, победа будет наша!

Спартак - параша, победа будет наша!

#13