С каким мотором, год, пробег?

20ый год, сейчас 15000км пробегу, 170л.с,Автомат, покупался новым, проблем пока не было, кроме глюков с USB, ну и иногда App пару дней не фурычит....

Что скажешь о комфорте на асфальтированных дорогах с плохим покрытием? У Тёрнэо Кастом есть опция пневматической подвески (Luftwahrwerk). У тебя была возможность сравнить комфорт? Надёжна ли (долговечна ли) эта подвеска?

https://home.mobile.de/MAXXUSHANDELSAGENTURINHMAXIMPOLYAKO...

https://home.mobile.de/MAXXUSHANDELSAGENTURINHMAXIMPOLYAKO...

Toyota Sienna очень хороший автомобиль, но маленький. Нужно 8 (по возможности полноценных) посадочных мест.

тогда вито, Т5/Т6 или из группы neue Zafira

Ещё рассматривался Хьюндай H1 (Starex) - был бы наверное самым надёжным из представленных на рынке. Но у него крайне неуниверсальный салон. Неудачная конструкция дивана 3 ряда. Большой автомобиль, в который сзади не получится положить даже лыжи, про велосипед я вообще молчу.

Да у этого авто это в вашем случае минус, трансформации салона там нет, то есть совсем. Шумка тоже не на высоте. Высокий налог на 2,5л дизель с Е6темп. Расход высоковат, выбор фишек минимален, даже парктроник в передней части, не предусмотрен, но это длина по меркам фв и форд L2, цена зато подарочная, за 37т брали в максимальной комплектации новый 1,5 года назад. Задний привод, это на вкус и цвет, посещали горы зимой, проблем не было, но зато какой маленький круг для разворота, передне приводные даже L1 не могут этим похвастаться. Тех база с 2012 года, изминили только фейс. Коробка 5ти ступенчатый автомат, да не 7-8, но вполне справляется, мощность мотора радует. Качество авто на порядок выше, чем фв, это из опыта, и цена на 10-15т ниже. Да и установленный по умолчанию предподогревател Вебасто радует зимой. Для себя лично, я бы не взял, расход и налог высокие, но по качеству да. Пользуюсь как рабочей машиной, пробег под 70т, проблем небыло вообще, даже мелочей. Не могу сказать, что стоили оба сервиса каждые 30ткм, да и не интересно, машина рабочая.

Взяли его только, по тому, что Пежо нужно было ждать почти 10 месяцев. Но в фв я точно после Н1 не сяду, не доверяю я больше этой марке. У нас есть ещё в парке фв, знаю о чем говорю.

Мы тоже от VW потихоньку уходим...достали постоянные мелкии и крупные поломки...я выбрал транзит а довольно жирной (для кастинга) комплектации.... посмотрим как себя покажет

На форда тоже смотрел, но на 5т вышел дороже, а фарша меньше.Скидку сделали маленькую 27%, пыж 35% А мне 1% от UVP платить 🤷‍♂️ Рассматриваю следующие или пыжика или форд. Сейчас стали брать фв на роботе и 150лс банки, посмотрим как они. Может спасут честь народного автомобиля.

Я посмотрю позже.

Привет. Жду ссылку.

Я бы подумал еще раз, а так ли нужен автомат, если авто будет использоваться только для длительных путешествий? Палку маслать в таком режиме нужно будет совсем не часто

Особенно в городе и штау

Даже имея достаточно средств, я бы купил Спринтера (до 2006г) с высокой крышей, среднего (база) 2,7 л с автоматом и фаркопом и кондиционером. Привести его в порядок, вплоть до того, что загнать его в Украину или Белоруссию. Стоить будет не дорого, и не жалко, что эти деньги стоят и ждут поездки. А ресурс у этих машин, намного выше, чем у современных.

Привет. Жду ссылку.