За мотоциклы
ак он в городе себя чувствует?
в городе- агонь! прям за глаза хватает. не смотря на габариты, достаточно верткий, так и провоцирует в потоке похулиганить. в шашечки например поиграть. Но не поддаюсь. Хотя со светофора стартануть- прям душа радуется.
Но езжу в основном по автобану. средний расход 3,2 литра на сотню. свои 120-130 идет ровно. Посадка удобная. можно по чопперному вытянуть ноги вперед, можно по мотоциклетному поставить.
твои рассуждения вне темы. Вопрос был "как и что", а не "зачем"
Так я же вступил только когда написали что все уже обсудили и ТС все уже знает. 
Если у ребенка есть реальная необходимость ездить на своем транспорте на учебу например , пока не исполнилось 18 лет, то для этого хватит электровелика или на крайняк - мофы. От всего что мощнее и выше, родители я считаю должны ограждать детей любыми способами, ибо 16 лет это хоть уже и не мало, но все же еще не тот возраст, когда ребенок принимает реально взвешенные и разумные решения. Считаю потакание таким желаниям "капризам" - безответственно со стороны родителей.
но по представлениям теоретиков,
на лисапеде ездят 80-90
кидать будет именно 125ти
сдувает всех, просто более легкие мотоциклы и сдувает легче.
вот тебе практики инфо:
мой бургман весит 215 кг, плюс я в экипе, итого около 300 кг, так вот когда еду по мосту через Рейн, в ветреную погоду поддувает достаточно сильно, приходится сбрасывать скорость и подруливать.Теперь представь езду на моте почти на 100 кг легче. сдувать будет еще сильнее.
Я уже писал, тут открытый форум, а не группа в Телеграме. Каждый пишет то, что считает нужным, если это в рамках правил.
В прочем, я все уже сказал, кому надо тот услышал. Да и в принципе никакой Америки я не открыл и так как я, думает большинство. Так что воркуйте дальше, мешать не буду.
Моей дочери будет 17 осенью, сразу будет делать права Б. Когда получит их хочет экспроприировать мой полтинник, так как знает что у меня будет уже к тому времени другой "мопед". Я не против. Сначала конечно проведу инструктаж, на площадке. Что делать можно, а что нельзя, как ехать, куда смотреть, когда тормозить, и каким тормозом и т.п. Если потом созреет для чего-то покрупнее, я не против.
...или наоборот приучать их обращаться с опасными вещами под приглядом родителей.
Хорошо, когда в обращении с опасными вещами все зависит только от тебя. Но это не всегда так.
А скутеры для унылых прагматиков
Ура, холивар начался!!!
вечные тему: бензин-дизель. немцы-японцы, мотоцикл-скутер.
современные скутеры ни в чем не уступают мотоциклам, во многом даже выигрывают. более того- сейчас появляется все больше мотоциклов с автоматической коробкой.
Унылость как раз в кубатуре заключается. вот катанем как нибуть с тобой, ты на своем 125 "спорте" и я на 400 скутере, как думаешь, кто кого очень скоро в зеркалах увидит?
мне как-то попалось на глаза видео немецкого блоггера 18-19лет , на 125ке "спорте". Его обставил на Landstrasse как стоячего скутерист пожилой. Он ругался , матерился, пытался засчет пониженных скоростей догнать, но... Того и след простыл. Он был на 400 или 600ссм Sym Maxsym(тайваньский конкурент Бургмана) 😁
Практически никакой.
Так и я о том же, но кое кто считает, что мотоцикл с такой же кубатурой, будет рвать максискутер как тузик грелку.
НО, я поездил и на том и на том, и в плане управляемости мне кажется мотоцикл несколько более стабилен, благодаря (как правило) большему диаметру колёс, и более высокому, и более смещённому вперёд центру тяжести.
С мотоциклом водитель (благодаря кардинально другой посадке) как то больше связан, и лучше его ощущает, а скутер (любой) как мне кажется - расслабляет концентрацию и контроль.
более высокому, и более смещённому вперёд центру тяжести
странно, должно быть наоборот, чем ниже центр тяжести, тем стабильнее и легче в управлении,
хотя да, на скутере едешь расслабленее, не надо скоростями щелкать, но концентрация тут не причем, она на любой технике одинакова, единственно, может от обстоятельств отличаться: одно дело в плотном потоке и на высокой скорости, другое- на пустой дороге
Ну незнаю, у меня на всём что вроде мотороллера, ощущение как на "бешенной табуретке", а на мотоцикле (в первую очередь проходжение поворотов), ты как то собраннее, и лучше контроль (т.е. ты как бы и ногами с ним связан, обжимая или "придерживаясь",).
а на скутере - ты сам по себе, он сам по себе, и он ещё и рычит под тобой.