Замена масла стоимость !?
насосом они-то выкачивают, но после откручивают болт и сливают масло из картера снизу. А так у вас остается все равно старое масло внутри
Именно в тот раз не откручивали и не сливали. Кстати методом слива у меня меняется обычно 5 литров, насосом - почти 6.
А если делатъ замену раз в неделю))) то наверно маслом за 9,99 мотор не убитъ)))) чет новое масло менять через 7 тысяч)))) У меня 10 000 или раз в год что быстрее придет, надо менять на Тоете стоит сие от 130 евро, я звонил узнавал пипец они накручивают, я масло купил а масленной фильтр у них, и сам поменял за час, филътр не удобно конечно без подъемника, та теперъ я его раз в 3 года буду менять, масла такие современные а менятъ через 7 или 10 000 глупости, я на опеле 7 лет воопше не менял масло!!!!!!!!! но после стал)) не стал эксперементироватъ)))
масло я вот такое на той неделе поменял)))
у официалов литр почти 17 евро стоит))))) кстати спросил сколъко стоит воздушный филътр заменитъ, сказали около 45 евро! ну кля без мерверштоера))) у них он ну как бы не считается))) на вопрос а почему вы мерверштоер не считаете? ответа не последовало)))) хотя платитъ то мне))))) филътр воздушный на аурисе гибриде даже теша моя 82 летняя поменяет за 15 минут)))) 1 шуруп и две застежки отчпокнутъ))))
а я не знаю качества масла, поэтому, чтобы избежать сюрпризов, лучше сменить заранее, масло менять легче, чем ремонтировать мотор, хотя бы мне.
Если ты не знаешь, что заливаешь, то какой толк в частой смене - от перемены слагаемых сумма не меняется.
сказали около 45 евро! ну кля без мерверштоера))) у них он ну как бы не считается)))
53,55 € вкл. НДС дорого. Но у официального дилера и накладные расходы высокие. Механик, мастерская, курсы для механиков, куча всяких лицензий, бухгалтерия, выставочный зал, продавцы-дармоеды-консультанты. Зато удобно, надо только платить.
Я бы конечно тоже не стал платить 53,55 € за замену воздушного фильтра.
блин ну филътр у них оригенал стоит 22 евро,ну мне так зарядили, я купил от ман за 15 евро и...один в один, ну все встало как родное, может у оригенала бумага вкуснее)) мне не естъ так что..я хотел от K&N купитъ и забытъ о филътрах и т.д но чет дорого, почти 70 евро, я на опелъ брал платил около 40 никогда и не менял более, раз в год доставал мыл маслянил и...... на тоету чет дофига хотят ну нафик, жидкостъ осталасъ почти полные бутылъки....
я ориентируюсь по мотор часам а не по пробегу, когда мотор на светофоре. Работает это тоже надо учесть. И по погодным условиям ,мне легче заменить когда сухо и нет снега чем потом подкопы делать ,в мд литр бывает 1 евро стоит и люди меняют и даже Лада проходит по 250000 на таком
дык все обычно масло меняют по весне, и тогда и филътра и климу там обновляют газ и дворники по весне все меняют,толъко не умный будет по холоду масло менятъ и дворники, я беру всегда оригенал и меняю их раз в 3 года! Почему весной? да жалко новые дворники ,,прокатитъ,, по лъду и труба им может прийти, после будут полоситъ или как я это называю ,,козлитъ,,,...последний раз менял и года 4 ездил они были как вчера с автохауса, брал по началу дешевые та то пипец, скрипят полосят прыгают)))) ну нафик 15 евро раз в 3 года это не ахти какие бабище....ну моточасы были на тракторах вашет))))) ты поди заслуженный трактарист был степей казахстанских?))))) от убей меня я не знаю автомобиля где менялосъ масло бы по моточасам! я о германии! или 10 000 или год что ранъше придет,ну тепеъ знаю что уникумы меняют раз в 2 недели))))))
Эта тема здесь всплывает регулярно.
Если Вы хотите экономить, то покупайте масло, фильтр и болт с шайбой самостоятельно. Последнее (болт с шайбой) не обязательно. Можно использовать пару раз и старые.
Они стоят копейки и можно купить один раз у Peugeot, чтобы знать официальное обозначение. Затем в ebay или amazon можно заказать, если автосалон далеко.
Сначала найдите в округе мастерскую, которая Вам предоставит услугу со своими материалами.
Можете и попробовать в "фирменном" автосалоне, не Peugeot, спросить. За спросить денег не просят. Как правило мастерские с хорошим сервисом сразу предупреждают, что в таком случае, они ни за что не отвечают. Материалы Вы принесёте свои и поэтому их страховой договор не будет покрывать "какие-либо последствия".
На счёте это будет написано и когда Вы будете подписывать заказ Вы это тоже увидите. В "фирменном" автосалоне с налогами нормальной можно считать цену до 50 евро за услугу.
Если они предложат за 80-90 евро со своими материалами, то это в пределах разумного. Можете спросить. Масло для обычного бензинового двигателя чаще всего дешевле.
Теперь самый дешёвый вариант, если не делать самому, но покупать материалы самостоятельно.
Находите в селе поблизости сервис, с которым Вы договоритесь произвести эти работы без оплаты налогов и соответственно счёта-фактуры со своими материалами.
Лучше, если Вы спросите у знакомых к кому можно обратиться.
В зависимости от бедности региона Вы можете рассчитывать на 15-20 евро. Кто-то здесь на форуме за 10 евро умудрялся договариваться, насколько помню. Это уже перебор.
Канистры с моторным маслом есть не только
в литровых и пятилитровых ёмкостях. Есть и 4 литровые. Доливать масло тоже не всем нужно. Проверяйте раз в месяц уровень масла и не насилуя мотор, можно исходить при бензиновом двигателе из того, что доливать не надо.
Посмотрите в инструкции, какая спецификация масла Вам нужна. Там это точно есть. А вот сколько... может и не стоять. Интернет знает всё, а также автосалон Peugeot.
Про болт и шайбочку уже писал.
Как пример для обычного бензинового двигателя...
Масло Mannol 10W-40, 4 или 5 литров от 17 до 20 евро. Это хорошее масло и наценка в цене у раскрученных брэндов неоправдана. Можно пойти в аптеку и купить ASS, а можно и Aspirin. И там, и там ацетилсалициловая кислота.
Но непонятно какое "бесплатное" масло в каких-либо непонятных магазинах покупать не стоит. Меньше 4 евро за литр нормальное моторное масло как правило в розницу не бывает.
Не верьте в сказки про особенные тайные присадки, эксклюзивные и т.д. Это лапша на уши. Только стоит она не как лапша.
Если водитель будет издеваться над мотором никакое самое дорогое масло не спасёт. Менять можно через 15 ткм или 10, если условия эксплуатации не оптимальны. Кроме пробега важна и продолжительность.
Даже если машина стоит, то масло портится (окисляется).
Если пробег небольшой в год, то от 12 до 24 месяцев. Зависит лишь от условий эксплуатации. Лучший вариант - как можно больше между нас. пунктами или спокойная езда, не пробки, по автобану. Худший вариант - в городе от светофора до светофора с тяжёлым прицепом или пересечённая местность.
На надписи original не стоит обращать внимание. Менять через 30 ткм покупая масло LL - LongLife я бы тоже не стал.
https://www.amazon.de/s?k=MANNOL+Defender+Motoröl+10W...
Для дизельного мотора с сажевым фильтром я покупаю mannol energy combi ll 5w-30 - масло ЛонгЛайф, но меняю через 15 ткм. Почти 240 ткм и мотор не имеет проблем, и сажевый фильтр ещё с завода никто не трога. Покупал авто с 40 ткм.
https://www.amazon.de/s?k=mannol+energy+combi+ll+5w-30&i=a...
Фильтр MANN от 7 до 10 евро. Обозначение в инструкции автомобиля. Недорого и качественно.
https://www.amazon.de/s?k=Original+MANN-FILTER+Ölfilt...
Болт с шайбой - 3-5 евро.
На ebay уровень цен схож. Если у Вас есть Amazon Prime или ebay Plus, то и за почтовые расходы платить не надо.
Есть и наборы 3 в одном для конкретной модели. Поиск поможет.
Удачи.
я ориентируюсь по моточасам, а не по пробегу,
А хрен ли тогда писал выше про пробег?
Ещё раз: если заливаешь невесть что, то грош цена твоим ориентирам!
😕
когда мотор на светофоре работает это тоже надо учесть.
Не забудь ещё учесть частоту вращения коленвала — она совсем другая, чем при движении.
😀
ну если исходитъ регкаменту автохауса и положенный интервал то нада 10 000 на моей сейчас, а на опеле я менял опосля спустя 30 ооо а лет 7 воопше не менял и оно никуда не улетучивалосъ и было не чернъ .... немчики на ютубе не раз там дискутировали, один на мерсе старичке своем 10 лет масло не трогал воопше! после они там снимали на видео как снимали пробку и как и что было с маслом и филътром, короче все талдели что если масло залито было путнее не за 3 копейки 200 литров,то оно и служит......он чет под пол милиона наматал без смены масла,экстрим конечно, но я не менял лет 5 точно! опелек никогда не ремонтировалса, я его покупал было 12 000 а продавал когда то 132 000 мотор был не убитый и все было чики пики, у соседа немчика хундай 35 двигло стукануло, менял мотор около 6 000 отвалил и продал сразу тачанку........ тут не угадаеш, я сейчас маслянный филътр трогатъ лет 5 не буду, буду просто откачиватъ масло и литъ то что предписано, без замены филътра, так как с таким маслом с такими бережными отношениями к авто менятъ филътр через 10 000 как и масло маразм...... филътр оригенал стоит копейки но мне не как не подлестъ к лючку, а плотитъ 150€ нихай меня в пятки поцелуют)))) меняю вот такой помпой
ты заливаешь такое же говно только думаешь что оно лучше ,оригинальнее , с наклейкой из голограмм для лохов и тд , ещё. Народ думает что если залили на сервисе то все будет хорошо - хрена !, А когда машина на сервис 1000 евро потратила и дальше ломается значит пора машину менять
Тут главное внушить что лучше а что нет , а я так не привык я вижу масло после 7000 и на этом говне ехать нехочу, неважно фирма его продала в 4 дорого с голограммой или кауфланд !
Хотя ,если 150000 пробега это уже для вас много то можно вообще не менять масло
ну судя по твоим расказам о авто,то ты ездиш то на ну шротах так сказатъ, и в него литъ масло за 50 евро както смешно, вот ты и думаеш чтоб шрот не помер буду я ему литъ за 19 евро масло каждую неделю, ну 50 евро за 2 месяца как бы и не дорого и греит душу байка что у тебя такое же самое масло что у лоха вани который лъет в свой мерен 50 000 что стоит масло за 70 евро ой лох ой лох же ваня))))))) ну если бы у тебя авто стоило 35 000 и ты в него байду за 20 евро бы лил то ну значит с кукушкой чтото не того, а на шрот за 5000 это вполне ок масло что ты лъеш ты правда думаеш что масло за 70 евро и твое одно и тоже? ой не гони ой не гони))) вчера жена пирожки делала и переворачивала щипцами с 1 евро ладена так пласмас сразу потек а вот старенъкие мои за 7 евро фик там! а на вид один в один вот те и кahestvo plastika
В зависимости от бедности региона Вы можете рассчитывать на 15-20 евро. Кто-то здесь на форуме за 10 евро умудрялся договариваться, насколько помню.
Блин, ну где такие цены?! У нас не село, конечно, но ГДР всё-таки- не самый богатый регион. 40 евро без налога со всем своим минимум, что я знаю. А на Пежо 50 просят, т.к. там больше колупаться.
да нет таких цен,байки форумские......15 20 евро ага а у нас тут один всем по ушам ездит что он едит к одному у него митует на час подъемник там компресор ключи и плотит всего 10!!!!!!! евро в час! типа я ему оставляю 20 евро)))))) сегодня его жена моей на работе сказала что ее муж сам менярт едит кудато и сам меняет а плотит 35 евро за подъемник и .......короче быстро из 15 перешло в 35))))) да и то я не верю,
