Добрый вечер. Вчера на рассвете скоропостижно, в течении одной минуты, скончалась моя любимая Инсигния . Её сердце остановилось на 229-ой тысячи километров в её двенадцатый год жизни на автобане номер 29. А сегодня похороная команда в составе двух

ливанцев после получасового торга нехотя вручила мне 2000 евриков и клятвенно пообещала отправить мою спящую красавицу на африканский континент где темнокожие мавры вдохнут в неё новую жизнь и новый мотор от мерседеса. Аминь.

Мне сейчас нужна другая машина и тут я подзавис. Я всегда ездил на дизелях и ездил бы дальше, но отдать сейчас 25-30 тысяч, а через год - два наш аналог госдуры решит что мне нельзя ездить на дизеле, что потом прикажете делать? Сейчас все чаще

слышу слово гибрид, но никогда дела с такими авто не имел и понятия не имею на что нужно обращать внимание и какие модели более надежны и неприхотливы. Хотелось бы машнку 150-200 лошадок и неприменно автомат. Подскажите модель, марку или вообще не связываться с этим самым гибридом. Просто бензиновую не хочу по причине их прожорливости. Ну вот как-то так.

для автобана бери опять дизель

За 25 тысяч там уже будет евро6, никто тебя ближайшие 5 лет не будет трогать.

https://foren.germany.ru/auto/f/37956042.html?Cat=&page=0&...

Может тут немного почитать?

никто тебя ближайшие 5 лет не будет трогать.

Вот кабы это точно знать, а то смотрю я на этих дуплоклювов и понимаю что от них всего ожидать можно.

Подождем полгода, выберут Зеленых, и гибриды (плугины точно!) тоже продавать пойдем

возьми дизельный ягуар от 2015 года второй рестайл три литра дизель и будет тебе радость. там цена за хороший бу 18-25. 300 кобыл и 600 крутящий. зелёные ещё лет десять сосать будут,так что не боись!

это ты у зелёных будешь сосать, так что готовся

грубо

много автобана и любитель позажигать = дизель.

много города и шнельки=гибрид.

спокойная не быстрая езда по бану....хэзэ надо смотреть конкретно...

много автобана и любитель позажигать = дизель.

Ну и гибриды под это дело имеются. Я не о Приусе сейчас. Но "экзоты" конечно.

Skoda SUPERB COMBI SPORTLINE 1.5 TSI DSG ACT DCC W-LAN

Erstzulassung: 02/2020 Kilometerstand: 15.000 km Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet Leistung: 110 kW (150 PS)

Preis: 31.444 €

Расход 7 литров в городе конечно наверное сильно заоптимистичено, но на средний 7 можно легко рассчитывать.

Немногим более чем 9 сёк до сотни.

Поиграйся с годом и плюшками и подбери нужный вариант по бюджету

Опять информатор сработал на Лессус))

Давай начинай жечь, какая огонь тачка

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

уже от одного сочетания Skoda SUPERB COMBI и SPORTLINE 1.5 TSI блевать охота.

Ну да: на этот сарай 1,5л 150л.с. - самое то. Правильно, потошнишь пару месяцев, поумнеешь.

Спортлайн со спортом ничего общего не имеет, это вид аусштатунга. Я в один день тестировал Кугу с ок.180лс и суперб1.4тси 150лс. И суперб вез приятней!

Чисто для автобана нужно коней поболее, но не гибридных коней! Большинство гибридов используют мало-средние моторы(тот же 1,5тси и т.п.) и искуственно ограниченную макс.скорость 180кмч!

Посмотри Тайоту Королла с 2.0 бензиновым мотором и гибридом, 180лс , автомат , led , acc и тд. комби за 20-25к

А где ездить-то и сколько? Если в день по 200 км и один автобан, то от гибрида только лишние расходы. А если один город и по чуть-чуть, то от дизеля одни проблемы.

А если по городу много и по автобану тоже?)

А если по городу много ....

Ну это тоже понятие растяжимое .... можно утром завел мотор, целый день по городу мотался не глуша мотора и только вечером заглушил. А можно целый день ездить, при этом каждые пять минут глуша мотор и через пять минут опять завел и дальше "полетел". Для первого варианта дизель еще пойдет, но для обоих видов езды гибрид все таки лучший выбор. Это я так думаю.

то от гибрида только лишние расходы

какие?

Тоже обратил вниманиа, но может быть имелась в виду сама цена гибрида?