Машина с высокой посадкой и для детской коляски
Добрый день, уважаемые авто эксперты.
В связи с поплнением в семье, возникла необходимость замны машины (сейчас Тойта Аурис).
Из абсолютно необходимого:
- Высокая посадка,
- Большой багажник,
- Камера, сенсоры сзади и спереди,
- Не дизель.
Из желательного:
- Коробка передач автомат (сейчас механика),
- Гибрид.
Поискала сама, рассматриваю три варианта:
- Опель Грандланд. К примеру, такой:
https://m.mobile.de/auto-inserat/opel-grandland-x-innovati...
- Киа Ниро. Например, такая:
https://m.mobile.de/auto-inserat/kia-niro-1-6-hev-spirit-n...
- Рено Кадияр. Такой:
https://m.mobile.de/auto-inserat/renault-kadjar-tce-160-ed...
Покритекуйте? Есть ли еще варианты? Бюджет тыс 25.
Правильно ли я понимаю, что на гибрид есть премия от правительства (4500 евро при покупке)?
Спасибо!
Классика форума
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&fr=20...
Если всё же покажется , что места в ней мало , то посмотрите ещё одну япону
Правильно ли я понимаю, что на гибрид есть премия от правительства (4500 евро при покупке)?
Только если это гибрид с функцией "plug in".
Вот Ваша машина, которая подходит под все озвученные требования и скидка на которую за счет субсидий, будет даже не 4500, а все 10000. Это уже учтено в цену.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3221176...
Дальше можете не искать. 
Все равно не найдете нового гибрида с лучшим соотношением "цена-качество" и подходящим под все Ваши требования. А уж тем более "плаг ин" гибрида.
Вообще, подобные темы тут в последнее время уже ни раз обсуждались и еще несколько месяцев назад, как раз за 25000 такое можно было взять. Как видно, цены растут, народ явно понял, что машину ценой 35-40
000, брать за 25-30 000 и тем более гибрид с возможностью заряжать от розетки - очень умное решение. Так что поспешите, цены будут явно и дальше расти. Да и субсидии могут отменить в любой момент.
Спасибо! Вытянут ли 135 лошадок такую машину?
У меня сейчас 99, и чувствую, что часто не хватает. При разгоне, например.
Вы семейную или спортивную машину ищите? Тем более с детьми на борту? Разгон до сотни у него - 10,5 с. Не могу знать, медленно это для Вас или достаточно быстро.
Прокатитесь и поймете хватит Вам или нет. До этого можете обзоры, коих уже куча, посмотреть, почитать. Учтите так же, что там - полный привод, а это не только более высокая проходимость (для Германии неактуально), но и более высокая безопасность на скольких, мокрых дорогах. Так же можно будет ездить чисто на электротяге со скоростью до 135км/ч и на расстояния до 40-50км. То есть при наличии места для зарядки возле
дома или дома (если у Вас частный дом), можно будет бензин не тратить совсем. ИТД, Короче сплошные плюсы с учетом хорошей скидки конечно.
я не катал, но после твоих воздыханий, хочу попробовать. СтОит?
Кому как. Я не говорю, что это - лучший в мире автомобиль. Я говорю, что на данный момент, среди гибридов, с учетом скидки в 10 штук, размера, практичности, технических характеристик итд, это - лидер по соотношению "цена-качество". Комфорта АУДИ, прыткости БМВ и солидности Мерседеса от Аутлендера ждать точно не стоит.
В Вашем списке всего 1 гибрид и тот, в классе "гольф" по размеру. Это не совсем подходит под Ваши требования.
Да, бензиновые турбо-моторы в Опеле и Рено - будут очень резвыми, но будут менее надежными чем честный 1.8 атмосферник в Аутлендере. Если брать с расчетом на эксплуатацию лет 10 минимум, то надежный и простой атмосферник - предпочтительнее.
Но если все же выбирать из Вашего списка, то я за Грандланд Х голосовал бы. Там хотя бы автомат - классический, японский. У Рено - "робот" EDC.
П.С.
Поздравляю с пополнением в семье!!! 
Обычно ж когда гормоны играют, начинают искать вэн, а не паркетник
Citroën C4 SpaceTourer THP 165 Stop&Start SELECTION EAT6
Erstzulassung: 02/2019
Kilometer: 9.900 km
Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet
Preis: 23.900 €
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3224207...
Или такое же, но в шкуре паркетника и чуть лучшей отделкой
Peugeot 3008 Allure GT-Line THP 165 EAT6 Automatik
Erstzulassung: 12/2017
Baujahr: 2017
Kilometer: 7.371 km
Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet
Preis: 24.490 €
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2838986...
Брать - крайне не рекомендуется.
А, если бензиновый мотор брать, чему бы отдали предпочтение, Хёндаи?
Тогда вот Ваша машинка Глянете, прокатитесь, выходить не захотите скорее всего https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3210220...
У этой Мазды одна проблема есть значительная - одна из самых угоняемых моделей. Так как очень и очень популярна у народа, особенно в восточной европе. Ну а народ просто так любить не станет и значит есть за что. Но тайлькаско конечно угон покрывает, так что сильно пугаться не стоит . Ну и мотор очень чувствительный к качеству топлива и масла. Заправляться только супер-плюсом как минимум и на именитых заправках типа АРАЛ, ШЕЛЛ. Масло менять почаще и тоже только качественное лить. Тогда, никаки проблем мотор доставлять не будет как и автомат и на 200-250 ткм беспроблемного пробега можно будет смело рассчитывать.
А у французов из PSA (opel тоже с ними теперь), если и брать, то дизеля.
Ха-ха. Наверное, мои гармоны какие-то неправильные. :) Меня вэнэ не привлекают.
а зря.
вэн означает широкие двери - удобнее усаживать и пристёгивать дитё
Большие окна - лучше обзор водителю и чтобы дитё в них смотрело и не напрягало родителей
Большой багажник - кроме коляски частенько приходится ещё всякий хлам возить.
Посадка ближе к сидячей, имхо удобнее лежачей.
соотношение внешних размеров к внутренним.
часто есть оснащение, рассчитанное на детей: откидные столики, вытяжные шторки на задних окнах.
Как правило отсутствует тоннель в полу второго ряда, что позволяет сидеть в середине не в раскорячку.
Меня вэнэ не привлекают.
Добавлю ещё про вэны .
Когда надо впихнуть всё невпихнуемое в маленькую машину , лучше подходит вэн . Как уже сказали , на заднем ряду нет тоннеля и пассажирам будет удобнее сидеть на трёх раздельных сиденьях . И ребёнку будет удобнее разместиться с игрушками .
БМВ и Поршики - вот лакомые кусочки
https://www.dieversicherer.de/versicherer/auto---reise/new...
Von 1.000 Toyotas RAV4 der vierten Generation werden statistisch betrachtet fünf gestohlen. Der durchschnittliche Schaden beträgt bei diesem Modell 27.356 €.
А на "картинке" РАФ4 5-го поколения. Они их видимо не различают
Пойду в гараж, гляну .... может быть уже пустой
Но как поняла, в эксплуатации недешевая.
С чего Вы взяли? Надежная, японская техника, которая при должном уходе, ближайшие лет 10, не будет требовать вложений, кроме замены расходников. Расход, для такого размера и лошадок - вполне умеренный. Учтите, что гибриды, эффективнее всего в городском режиме езды. На автобане они от простых бензинок по расходу не сильно отличаются, особенно если это не "плаг ин" с заряженной заранее батареей.
Если Вам нужна экономия на расходе при дальних поездках и больших пробегах, то надо смотреть не дизель. Но его Вы изначально исключили.
RAVка - ваша машина
Вот это точно!
RAV 4 Hybrid, начиная с 2019-го года выпуска (5 поколение), но лучше не плугин. Хотя если есть возможность дома (или еще где) заряжать бесплатно, тогда еще может быть... Но это чисто мое мнение.
Места в нем много. Мое водительское почти до конца назад стоит, но на заднем сиденье места для ног море! Багажник большой. Расход .... если вы не любитель постоянно на автобане 150 и больше ехать, то расхода топлива 8 литров на 100 км. вы никогда не увидите. В городе, ну или до 70-80 км/час, да еще и летом, можно спокойно в 5 литров уложиться. Зимой будет на 1-1,5 литра больше. и это при весе 1700 кг и 2,5 литровом моторе. Если будет
4х4, тогда еще экономичнее, но не намного.
cосед говорит, на автобане 10-11л жрет, в городе вроде экономная. Думаешь врёт?
А может у соседа 4-го поколения или не гибрид или гибрид, но плугин? По автобану можно по разному ездить. Можно 110-120-130 ехать, а можно и тапку в пол, хотя она больше 180 не идет - электроника не пущает! Да и не серьезно это, на таком "шкафу" 180 лететь. Хотя едет она шустро, и разгоняется здорово, наплевать на какой скорости. С Оутлендером не сравнить.
Места в нем много. Мое водительское почти до конца назад стоит, но на заднем сиденье места для ног море!
Ну хз, чел сел за собой, я бы не сказал, что он сильно высокий. 
.... я бы не сказал, что он сильно высокий.
Сильно нет, но 1,90 минимум. И ещё - видео про плугин! У него ведь и аккумулятор намного больше, правильно? Может быть, что у него пол выше? Я сам в плугине не сидел, поэтому и не знаю.
Вот в этом видео человек доволен местом на задних сиденьях (22-ая минута). Это НЕ плугин. Но каждому свое. Мне бибика очень нравится. Правда за прошедший год, по известным причинам, не пришлось много ездить.
Рост около 1,80 м, переднее сиденье можно ещё сантиметра 4-5 назад подвинуть. Сижу на заднем, расстояние от коленок до спинки сиденья ещё сантиметров 11 - 13.
Где тут про скорость? https://foren.germany.ru/showmessage.pl?Cat=&Board=auto&Nu...