не лезь в коробку раз нормально переключает

следующее воскресенье летние калесы ставить буду

Не рано ли летние калесы собрался ставить?

не лезь в коробку раз нормально переключает-будешь потом жалеть!!

Поздно: охота пуще неволи.

Т. е. забить на предписания производителя авто и ждать пока начнёт плохо переключаться?

Ему ещё 60000 км предписание разрешает ездить.

Ему ещё 60000 км предписание разрешает ездить

Предлагаешь выборочно следовать предписаниям?

Тогда почему учитывать пробег и игнорировать сроки по годам, а не наоборот?

Следовать логике. БМВ тоже говорит что масло в коробке не меняется, а сам производитель коробок ZF наоборот, рекомендует менять с определённой периодичностью. Как вы думаете, кому верить? Фирме БМВ, которая сама коробки не производит и совсем не против заработать на вас? Или верить фирме производителю коробок которая их лучше знает и на своих сервисах меняет масло и обслуживает собственную продукцию?

Следовать логике.

И какова логика для ТС? Менять по предписаниям производителя а/м или выбирать то, что больше нравится, т.е. по пробегу или по годам? Или забить как выше писали и ждать пока проблемы не появятся?

а сам производитель коробок ZF наоборот, рекомендует менять с определённой периодичностью

У меня коробка ZF GA8HP45Z - X8G и я не собирался менять масло. Можешь сказать через сколько лет или км мне нужно менять в ней масло? Или ссылкой поделиться?

Предлагаешь выборочно следовать предписаниям?

С чего это ты взял?

Тогда почему учитывать пробег и игнорировать сроки по годам, а не наоборот?

Например, потому, что величина пробега указывает на ходовой износ автомобиля.

По нему можно судить о износе двигателя и коробке передач, так как у них есть определенный рабочий ресурс.

Возраст же – величина косвенная.

Т. е. пробег указывает на то, насколько исчерпан ресурс автомобиля. В то время как возраст не дает таких характеристик.

Конечно, выбирать стоит что-то среднее, но все-таки пробег играет более важную роль, чем возраст.

выбирать стоит что-то среднее

И я не всегда следую предписаниям производителя а/м. Например моторное масло меняю чаще чем предписано - раз в год, полтора, по пробегу получается через 6-12 тыс км. А тормозную жидкость вместо 2 лет меняю через 3-4 года.

Но я не пытаюсь подвести под это какое то научное обоснование - это просто мои хотелки и привычки.

Т.е. всё таки игнорировать сроки по годам получается.

В той ситуации, как у ТС, надо выбирать "среднюю величину" - пользуется долго (возраст), а ездит мало (километраж).

И я не всегда следую предписаниям производителя а/м.

И я тоже.

Например моторное масло меняю чаще чем предписано - раз в год, полтора, по пробегу получается через 6-12 тыс км.

А я по километражу, иногда меньше нормы, но никогда больше.

А тормозную жидкость вместо 2 лет меняю через 3-4 года.

Здесь обычно ориентируюсь на возраст - 2 года, но бывало менял и через 3.

Но я не пытаюсь подвести под это какое-то научное обоснование - это просто мои хотелки и привычки.

Хозяин - барин!

Главное чтобы хотелки и привычки не были слишком далеки от здравомыслия.