спасибо за Ваш ответ. будем смотреть. теперь хоть мне понятно, что там у него внутри есть)

теперь хоть мне понятно, что там у него внутри есть)

я бы внутрь пока не лез))

На моём мондео 3 чистка помогла на все 100!

хорошо. я тоже пока решила идти по очереди: 1. чистка, 2. разбор и осмотр, 3. замена.

вот, видите, как вы мне все помогли. одна голова хорошо, а n-кол-во - еще супер! Пусть Ваши машины возят вас мягко, надежно и долгие годы.

На моём мондео 3 чистка помогла на все 100!

И что, тоже дергалась при езде машина? При грязной заслонке обычно плохо заводиться может (если не закрывается до конца), плавать обороты, плохо тянуть, но что бы дергалась при езде из за заслонки, чет я сумливаюсь. Я все же на катушки делаю ставку, это больная тема у 1.6 fsi. Конечно может быть и сочетание проблем, что все усугубляет.

Чистка ДЗ в любом случаи не повредит.

да, и дёргался в натяг и обороты плавали на холостых

про ТСИ не знаю. По идее, если катушка, то ошибка должна выскочить или?

3л ауди мотор - заслонка есть, служит для мягкого глушения. Шестерни также пластик и так же могут сточиться, на мою машину ремкомплект на ебее 30 евро новых шестерёнок.

я же еще объяснять не умею. машина не дергается. а она как бы кашляет, т.е. двигатель если точнее. 3-4 раза-, или кашляет и дергается одно и то же.?

про ТСИ не знаю. По идее, если катушка, то ошибка должна выскочить или?

Тут о FSI речь. Но ошибка да, по идее должна была сохраниться, если пропуски зажигания были.

Ну по идее да, "кашлять" может, если заслонка плохо подачу регулирует.

новые подробности. по ходу первые и вторые шаги отменяются.

в мастерской когда смотрели, (не снимая деталь), при нажатии пальцем на крышку в заслонке, крышка уходила внутрь на 1 см. а сказали, что так не должно быть, она должна фест оставаться.

потом сегодня позвонили на питстоп, они сказали, что чистить смысла нет у бензинового двигателя. чистят в основном у дизельного. что у фси - это больное место, эта часто ломающая деталь у них. они, конечно могут почистить, но смысла от этого не будет, только лишние расходы.

а самим снимать и смотреть не рекомендовали, кто именно, уже не помню, так как там датчики, электроника итд. И если что то пойдет не так, то придется "весь двигатель перебирать".

короче, куплю я эту деталь. отремонтируем, ну, если еще что то будет с двигателем не то, продам на ф. Я на ней все равно не езжу, боюсь, меня возят. Мне все советуют купить маленькую машину и с ручником. наверное, к этому и дело идет.

С тем, что самому нельзя снимать это развод)

После этого не надо перебирать мотор. Разберите, если есть возможность и запишите видос, как ходить заслонка. За одно и шестерни посмотреть. Ну или купить новую.